用于自动回收限速排序绕管、线器的即拉即停装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于自动回收限速排序绕管、线器的即拉即停装置，包括外壳、定位圆柱销、换向拔块、扭簧、传动轴、弹簧轴、上盖、旋转套、传动齿轮，所述外壳内装有旋转套，旋转套设有传动轴，传动轴连接弹簧轴，弹簧轴外装有扭簧，扭簧置于旋转套内，其两侧的直边轴分别置于旋转套侧壁上的大、小凹槽内，旋转套侧面设有定位圆柱销，定位圆柱销与固定在外壳侧面上的换向拔块内的限位槽配合定位连接，所述传动轴上端与传动齿轮之间通过弹簧传动连接。本实用新型专利技术解决了现有即拉即停装置在自动卷管器上带来的末端锁死问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动回收限速排序绕管、线器，尤其是一种自动回收限速排序绕管、线器的即拉即停装置。
技术介绍
目前，自动回收绕管或绕线器主要由弹簧驱动回收和电机驱动回收二种形式。电机驱动回收式自动绕管器是通过电机转动带动绕管盘转动来实现管子或电线的收回，由于这种电机式自动绕管、线器需要电机作动力，结构复杂，成本高，并且需要外接电源，特别是用于输送易燃易爆的流体的绕管器，更需要有加装防爆装置。弹簧驱动回收自动绕管器或绕线器是通过卷缩弹簧的回复力来带动绕管盘转动实现管子或电线的收回。如中国专利，申请号200510060743.9，2006年2月2日公开了一种电源线绕线器，它由绕线盒，卷缩弹簧组件，绕电源线组件，电连接组件和止动接合组件构成。其中，卷缩弹簧组件包括卷缩弹簧片，卷缩弹簧片中心一端通过卷缩弹簧轴芯与绕线盒固定，卷缩弹簧片外圆一端固定在绕线轮上。当拉动绕缠在绕线轮上电源线时，绕线轮转动带动绕线轮中的卷缩弹簧片的一端转动，使卷缩弹簧片卷紧而产生卷缩力，放开电源线时，卷缩弹簧片经恢复原来形状而带动绕线轮反向运动，使电源线绕在绕线轮上收回。止动接合组件包括左右摩擦片、左右撑开杆、止动杆极其外围复位弹簧设在止动杆末端的垂直接线柱极其外围复位键和设在止动杆上端的按钮。按下按钮时，压下止动杆，使止动杆压迫左右撑开杆张开，使左右摩擦片压紧绕线轮的内壁，使绕线轮停止转动，与此同时垂直接线柱也向下位移，压紧转动的绕线轴套，接通电源点接点。按钮为可复位按钮，按下电源后，由复位弹簧弹性作用，使其再按时弹回复位，按钮也可用渐进式以控制回弹力达到控制收线速度。由于卷缩弹簧片逐渐恢复输出转矩，绕线轮角速度越转越快，以及随着绕线轮上所绕电线的增多，绕线轮上可绕电线的直径加大，使得绕线轮的线速度越来越大，即电源线回收进绕线器中的速度越来越大，会危及到使用者的安全和造成绕线器以及所连工具等的破坏。如果采用上述止动装置只能通过人为操作使绕线轮停止转动，或者渐进式控制回弹力达到控制收线速度目的，就必然失去自动回收的功能和效果。另外，现有技术中，绕管、线器具有排序功能，但是都没有回收自动限速功能和即拉即停功能。中国专利公开号：CN105151923A，2015年12月16日公开了一种自动回收即拉即停限速排序绕管、线器，其中采用的即拉即停装置包括外壳、定位圆柱销、换向拔块、扭簧、传动轴、弹簧轴、上盖、旋转套、传动齿轮，所述外壳内装有旋转套，旋转套设有传动轴，传动轴连接弹簧轴，弹簧轴外装有扭簧，扭簧置于旋转套内，其两侧的直边轴分别置于旋转套侧壁上的大、小凹槽内，旋转套侧面设有定位圆柱销，定位圆柱销与固定在外壳侧面上的换向拔块内的限位槽配合定位连接，传动轴上端固定连接传动齿轮，传动齿轮啮合连接盘体内侧的内齿轮。该即拉即停装置存在末端锁死问题：自动卷管器使用该即拉即停功装置，则会在任意位置停止，解锁时只需要拉出一点管子/电线带动盘体转动，然后靠齿轮传动，让定位销滑出换向块的定位槽即可，但是当管子完全拉出时正好锁上，这时解锁是非常困难的，因为已经没有可以拉动的管子/电线来带动盘体转动去解锁了，只能通过手动去拨动盘体解锁。
技术实现思路
本技术的主要是为了解决现有即拉即停装置在自动卷管器上带来的末端锁死问题，而提供一种用于自动回收限速排序绕管、线器的即拉即停装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于自动回收限速排序绕管、线器的即拉即停装置，包括外壳、定位圆柱销、换向拔块、扭簧、传动轴、弹簧轴、上盖、旋转套、传动齿轮，所述外壳内装有旋转套，旋转套设有传动轴，传动轴连接弹簧轴，弹簧轴外装有扭簧，扭簧置于旋转套内，其两侧的直边轴分别置于旋转套侧壁上的大、小凹槽内，旋转套侧面设有定位圆柱销，定位圆柱销与固定在外壳侧面上的换向拔块内的限位槽配合定位连接，所述传动轴上端与传动齿轮之间通过弹簧传动连接。所述传动轴上端设有伞形凸台，所述传动齿轮内孔中设有凸台，伞形凸台与凸台之间连接有弹簧。所述旋转套侧面还装有用于传动轴转动定位的钢球、压缩弹簧、圆柱销。所述传动齿轮啮合连接盘体内侧的内齿轮。本技术的有益效果是：本技术与现有技术相比，在现有的即拉即停功能基础上通过增加了弹簧14改善了传动齿轮8与传动轴4传动关系；其中，现有结构中传动齿轮8和传动轴4是完全固定一起转动的，而本技术中传动齿轮8和传动轴4则是靠弹簧14来带动它们联动。当手轻拉管子，传动齿轮8逆时针旋转120°的过程中压缩弹簧14，弹簧14的弹力加上瞬间转动的惯性带动传动轴4逆时针转动，传动轴4再通过扭簧5带动定位圆柱销2从换向块3的定位槽中滑出解锁，然后松手，管子即可在涡旋弹簧的作用力下顺利回收。因此，本技术解决了现有即拉即停装置在自动卷管器上带来的末端锁死问题。附图说明图1是本技术的即拉即停装置用于自动回收即拉即停限速排序绕管、线器的拉出管子状态示意图；图2是本技术的即拉即停装置用于自动回收即拉即停限速排序绕管、线器的回收管子状态示意图；图3是本技术的即拉即停装置的结构立体分解示意图；图4是即拉即停装置处于管子拉出状态时，定位圆柱销处于换向拔块中的位置示意图；图5是即拉即停装置处于管子拉出时，弹簧完全压缩状态示意图；图6是即拉即停装置处于管子锁住状态时，定位圆柱销在换向拔块中的位置示意图；图7是即拉即停装置处于管子锁住时，弹簧完全放松状态示意图；图8是即拉即停装置处于管子解锁状态时，定位圆柱销处于换向拔块中的位置示意图；图9是即拉即停装置处于管子解锁时，弹簧被压缩状态示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施例对本专利技术作进一步说明。如图1至图9所示，一种用于自动回收限速排序绕管、线器的即拉即停装置100，包括外壳1、定位圆柱销2、换向拔块3、扭簧5、传动轴4、弹簧轴6、上盖7、旋转套10、传动齿轮8、螺钉9、钢球11、压缩弹簧12、圆柱销13、弹簧14。外壳1内装有旋转套10，旋转套10设有传动轴4，传动轴4连接弹簧轴6，弹簧轴6外装有扭簧5，扭簧5置于旋转套10内，其两侧的直边轴分别置于旋转套10侧壁上的大、小凹槽内，旋转套10侧面设有定位圆柱销2，定位圆柱销2与固定在外壳1侧面上的换向拔块3内的限位槽配合定位连接，传动轴4上端与传动齿轮8之间通过弹簧14传动连接。旋转套10侧面还装有用于传动轴转动定位的钢球11、压缩弹簧12、圆柱销13。传动齿轮8啮合连接盘体内侧的内齿轮101。如图5，7，9所示，传动轴4上端设有伞形凸台，所述传动齿轮8内孔中设有凸台，伞形凸台与凸台之间连接有弹簧14。如图1，4，5所示，当管子拉出时是管子拉出状态时，绕管盘带动传动齿轮8逆时针转动的同时压缩弹簧14，弹簧14完全压缩后再推动传动轴4逆时针转动，弹簧14从初始状态到完全压缩状态需要传动齿轮8逆时针转动120°，就是说每次管子拉出时传动齿轮8都要先逆时针转动120°才能带动传动轴4一起转动。如图6，7所示，当绕管盘要锁住时，管子处于锁住状态，手放松管子，在盘体中涡旋弹簧的作用下，盘体逆时针旋转，带动传动齿轮8轮顺时针旋转，传动齿轮8顺时针旋转120°后接触到传动轴4并同时转动，传动轴4又通过扭簧5带动定位圆柱销2滑入换向拔块3的定位槽中，使得绕管盘锁住，这时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自动回收限速排序绕管、线器的即拉即停装置，包括外壳(1)、定位圆柱销(2)、换向拔块(3)、扭簧(5)、传动轴(4)、弹簧轴(6)、上盖(7)、旋转套(10)、传动齿轮(8)，所述外壳(1)内装有旋转套(10)，旋转套(10)设有传动轴(4)，传动轴(4)连接弹簧轴(6)，弹簧轴(6)外装有扭簧(5)，扭簧(5)置于旋转套(10)内，其两侧的直边轴分别置于旋转套(10)侧壁上的大、小凹槽内，旋转套(10)侧面设有定位圆柱销(2)，定位圆柱销(2)与固定在外壳(1)侧面上的换向拔块(3)内的限位槽配合定位连接，其特征在于：所述传动轴(4)上端与传动齿轮(8) 之间通过弹簧（14）传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于自动回收限速排序绕管、线器的即拉即停装置，包括外壳(1)、定位圆柱销(2)、换向拔块(3)、扭簧(5)、传动轴(4)、弹簧轴(6)、上盖(7)、旋转套(10)、传动齿轮(8)，所述外壳(1)内装有旋转套(10)，旋转套(10)设有传动轴(4)，传动轴(4)连接弹簧轴(6)，弹簧轴(6)外装有扭簧(5)，扭簧(5)置于旋转套(10)内，其两侧的直边轴分别置于旋转套(10)侧壁上的大、小凹槽内，旋转套(10)侧面设有定位圆柱销(2)，定位圆柱销(2)与固定在外壳(1)侧面上的换向拔块(3)内的限位槽配合定位连接，其特征在于：所述传动轴(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王高峰，李平，
申请(专利权)人：士商上海机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31