座椅头枕制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅头枕，包括主枕部以及两个侧翼，所述两个侧翼分别设置于所述主枕部的两个侧端，且所述侧翼可转动地与所述主枕部连接，在所述连接处设有用于定位所述侧翼的定位装置。该座椅头枕能够提高人体头部的舒适性，并且在交通工具发生急速转向或颠簸时有利于避免人体头部或颈椎因为急速侧倾而受伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种人体的倚靠装置，尤其涉及一种座椅头枕。
技术介绍
汽车、轮船和飞机等交通工具在前行过程中，坐在座椅上的乘客常常会因为头枕没有提供侧护，或者会因为头枕上侧护角度不佳而导致无法安然舒适的睡眠。而且，当汽车在前行过程中发生急转弯或颠簸时，或当轮船因为波浪而左右摇摆时，又或者当飞机因为急气流而颠簸时，由于座椅头枕没有提供侧护或头枕侧护不到位，头部或颈椎可能会因为发生侧倾而受伤。因而，有必要提出一种能够克服上述缺陷的头枕。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种座椅头枕，该座椅头枕能够提高人体头部的舒适性，并且在交通工具发生急速转向或颠簸时有利于避免人体头部或颈椎因为急速侧倾而受伤。基于此，本技术提出了一种座椅头枕，包括主枕部以及两个侧翼，所述两个侧翼分别设置于所述主枕部的两个侧端，且所述侧翼可转动地与所述主枕部连接，在所述连接处设有用于定位所述侧翼的定位装置。可选的，所述座椅头枕包括内骨架，所述内骨架包括主枕板、两个翼板和两个连接杆，所述主枕板固定连接于所述两个连接杆之间，所述两个翼板分别与所述两个连接杆可转动地连接，且在所述翼板和所述连接杆之间的连接处设置有所述定位装置。可选的，所述翼板包括枢接环部，所述枢接环部与所述连接杆相套接。可选的，所述定位装置包括连接于所述翼板的弹性卡位器以及固定套接于所述连接杆上的齿轮环，所述弹性卡位器与所述齿轮环相互配合。可选的，所述弹性卡位器包括条形壳、弹簧以及半环体，所述半环体的内环面上设有若干能与所述齿轮环相啮合的滑行齿键，所述半环体的外环面上设置有连接轴，所述条形壳固定连接在所述翼板上，且所述条形壳的端部设有与所述连接轴相配合的穿孔，所述连接轴插设在所述穿孔中，所述条形壳具有内腔，所述弹簧安装于所述内腔中，且所述弹簧的两端分别连接所述翼板和所述连接轴。可选的，所述座椅头枕还包括有面料，所述面料包裹于所述内骨架外。实施本技术实施例，具有如下有益效果：本技术实施例的座椅头枕包括主枕部以及两个侧翼，且所述侧翼可转动地与所述主枕部连接，在所述连接处设有用于定位所述侧翼的定位装置，因而，主枕部两侧的侧翼可以给人体头部提供支撑，并且使用者可以根据实际需要将侧翼的角度调整至合适位置，从而能够给使用者带来舒适的体验。而且，当汽车、轮船和飞机等交通工具发生颠簸或急转弯时，本技术的座椅头枕还有利于避免头部和颈椎因为急速侧倾而受伤。附图说明图1是本技术提供的座椅头枕的一个实施例的结构示意图。图2是本技术实施例所述的内骨架的结构示意图。图3是图2中A-A向的剖视图。附图标记说明：1、主枕部，2、侧翼，3、内骨架，31、主枕板，32、翼板，321、枢接环部，33、连接杆，34、弹性卡位器，341、条形壳，341a、内腔，342、弹簧，343、半环体，344、连接轴，35、齿轮环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1，本实施例的座椅头枕，包括主枕部1以及两个侧翼2，两个侧翼2分别设置于主枕部1的两个侧端，且侧翼2可转动地与主枕部1连接(如图1的箭头所示)，在该连接处设有用于定位所述侧翼2的定位装置。基于以上的结构，则枕部两侧的侧翼2可以给人体头部的两侧提供支撑和保护，使用者可以根据实际需要将侧翼2调整至合适舒适的角度位置，从而能够给使用者带来舒适的体验，有利于旅途中的人们更安然舒适的入睡和睡眠。另外，当汽车、轮船和飞机等交通工具发生颠簸或急转弯时，本实施例的座椅头枕还有利于避免头部和颈椎因为急速侧倾而受伤，能够给使用者的头部够带来保护。参见图1和图2，座椅头枕包括内骨架3和面料，面料包裹于所述内骨架3外。内骨架3包括主枕板31、两个翼板32和两个连接杆33，主枕板31固定连接于两个连接杆33之间，两个翼板32分别与两个连接杆33可转动地连接，且在翼板32和连接杆33之间的连接处设置有上述定位装置。其中，翼板32包括枢接环部321，该枢接环部321与连接杆33相套接，因而，翼板32可绕连接杆33转动，而且翼板32可在合适的位置被定位固定，这使得上述座椅头枕的整个侧翼2可绕主枕部1转动，并且侧翼2可以被定位固定。参见图2和图3，上述定位装置包括连接于翼板32的弹性卡位器34以及固定套接于连接杆33上的齿轮环35，弹性卡位器34与齿轮环35相互配合；具体的，弹性卡位器34包括条形壳341、弹簧342以及半环体343，半环体343的内环面上设有若干能与齿轮环35相啮合的滑行齿键，半环体343的外环面上设置有连接轴344，条形壳341固定连接在翼板32上，且条形壳341的端部设有与连接轴344相配合的穿孔，连接轴344插设在穿孔中，条形壳341具有内腔341a，弹簧342安装于内腔341a中，且弹簧342的两端分别连接翼板32和连接轴344。因而，当将翼板32转动到合适位置时，通过齿轮环35和半环体343的滑行齿键之间的卡合，翼板32可以被固定定位，由此可实现对于上述侧翼2的转动和定位。本技术实施例的座椅头枕包括主枕部以及两个侧翼，且所述侧翼可转动地与所述主枕连接，在所述连接处设有用于定位所述侧翼的定位装置，因而，主枕部两侧的侧翼可以给人体头部提供支撑，并且使用者可以根据实际需要将侧翼的角度调整至合适位置，从而能够给使用者带来舒适的体验。而且，当汽车、轮船和飞机等交通工具发生颠簸或急转弯时，本技术的座椅头枕还有利于避免头部和颈椎因为急速侧倾而受伤。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅头枕，其特征在于，包括主枕部以及两个侧翼，所述两个侧翼分别设置于所述主枕部的两个侧端，且所述侧翼可转动地与所述主枕部连接，在所述连接处设有用于定位所述侧翼的定位装置。

【技术特征摘要】
1.一种座椅头枕，其特征在于，包括主枕部以及两个侧翼，所述两个侧翼分别设置于所述主枕部的两个侧端，且所述侧翼可转动地与所述主枕部连接，在所述连接处设有用于定位所述侧翼的定位装置。2.根据权利要求1所述的座椅头枕，其特征在于，所述座椅头枕包括内骨架，所述内骨架包括主枕板、两个翼板和两个连接杆，所述主枕板固定连接于所述两个连接杆之间，所述两个翼板分别与所述两个连接杆可转动地连接，且在所述翼板和所述连接杆之间的连接处设置有所述定位装置。3.根据权利要求2所述的座椅头枕，其特征在于，所述翼板包括枢接环部，所述枢接环部与所述连接杆相套接。4.根据权利要求2所述的座椅头枕，其特征在于，所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶戍妹，
申请(专利权)人：叶戍妹，
类型：新型
国别省市：广东;44