车体后斗挂物边框制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，目的是提供一种车体后斗挂物边框。一种车体后斗挂物边框，包括：后端设有前凹槽的前边杆，两个对称设置且相对端各设有一个侧凹槽的侧边杆；所述的车体后斗挂物边框还包括：两个L形连接角码，两个后斗侧边杆连接组件；两个L形连接角码的一边一一对应嵌入两个侧凹槽前端且与两个侧边杆一一对应连接；两个L形连接角码的另一边一一对应嵌入前凹槽两端且与前边杆连接；前边杆的两端与两个侧边杆前端的连接处各设有一个外包角。该车体后斗挂物边框使皮卡车的车体后斗挂物方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，尤其是一种车体后斗挂物边框。
技术介绍
皮卡车在国内的用途很广泛，有的人买了皮卡车是为了旅游更加方便，有的人买来是为了玩越野的，占比例最多的应该就是买了皮卡车用来拉货；高端皮卡车设有与马力十足的动力系统配合稳定而实用的车体后斗；传统的皮卡车的车体后斗存在挂物困难的不足，因此，设计一种使皮卡车的车体后斗挂物方便的车体后斗挂物边框，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服目前的皮卡车的车体后斗存在挂物困难的不足，提供一种使皮卡车的车体后斗挂物方便的车体后斗挂物边框。本技术的具体技术方案是：一种车体后斗挂物边框，包括：后端设有前凹槽的前边杆，两个对称设置且相对端各设有一个侧凹槽的侧边杆；所述的车体后斗挂物边框还包括：两个L形连接角码，两个后斗侧边杆连接组件；两个L形连接角码的一边一一对应嵌入两个侧凹槽前端且与两个侧边杆一一对应连接；两个L形连接角码的另一边一一对应嵌入前凹槽两端且与前边杆连接；前边杆的两端与两个侧边杆前端的连接处各设有一个外包角。该车体后斗挂物边框使用时，挂物构件的支撑杆的两端分别伸入两个侧凹槽钟或前凹槽和一个侧凹槽中，且可根据需要调整支撑杆两端位置。该车体后斗挂物边框使皮卡车的车体后斗挂物方便；L形连接角码使前边杆，与侧边杆连接牢固；外包角提高安全性且美观。作为优选，所述的后斗侧边杆连接组件包括：若干个位于侧边杆内侧的连接螺钉，个数与连接螺钉个数相同且位于侧边杆外侧的垫块和C形夹；侧边杆设有个数与连接螺钉个数相同的连接通孔；与后斗连接时，C形夹扣住后斗侧壁板上端设有的凸条，连接螺钉与连接通孔、垫块和C形夹一一对应且连接螺钉的螺杆穿过连接通孔和垫块与C形夹螺纹连接。后斗侧边杆连接组件结构简单且与后斗装拆方便。作为优选，所述的车体后斗挂物边框还包括：前边杆下端设有的前发泡条，两个侧边杆的下端各设有的一个侧发泡条。前发泡条和侧发泡条保护后斗不受损伤。作为优选，所述的车体后斗挂物边框还包括：下端设有后发泡条和位于后发泡条后侧的连接板的后边杆，两个各设有两个固定螺母的固定架，四个固定螺钉；连接板设有四个固定通孔；与后斗连接时，固定螺钉与固定通孔和固定螺母一一对应且固定螺钉的螺杆穿过后斗的后壁板和固定通孔与固定螺钉螺纹连接。后边杆和后发泡条保护后斗的后壁板不受损伤。作为优选，所述的两个侧边杆的后端各设有一个弧形过渡角板。后壁板不放下时，弧形过渡角板一端与后边杆一端连接，提高安全性且美观。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车体后斗挂物边框使皮卡车的车体后斗挂物方便；L形连接角码使前边杆，与侧边杆连接牢固；外包角提高安全性且美观。后斗侧边杆连接组件结构简单且与后斗装拆方便。前发泡条和侧发泡条保护后斗不受损伤。后边杆和后发泡条保护后斗的后壁板不受损伤。后壁板不放下时，弧形过渡角板一端与后边杆一端连接，提高安全性且美观。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图中：前凹槽1、前边杆2、侧凹槽3、侧边杆4、L形连接角码5、弧形过渡角板6、前发泡条7、侧发泡条8、连接板9、后边杆10、固定螺母11、固定架12、固定螺钉13、外包角14、连接螺钉15、垫块16、C形夹17、固定通孔18、后发泡条19。具体实施方式下面结合附图所示对本技术进行进一步描述。如附图1所示：一种车体后斗挂物边框，包括：后端设有前凹槽1的前边杆2，两个对称设置且相对端各设有一个侧凹槽3的侧边杆4，两个L形连接角码5，两个后斗侧边杆连接组件，前边杆2下端设有的前发泡条7，两个侧边杆4的下端各设有的一个侧发泡条8，下端设有后发泡条19和位于后发泡条19后侧的连接板9的后边杆10，两个各设有两个固定螺母11的固定架12，四个固定螺钉13。所述的两个L形连接角码5的一边一一对应嵌入两个侧凹槽3前端且与两个侧边杆4一一对应连接；两个L形连接角码5的另一边一一对应嵌入前凹槽1两端且与前边杆2连接；前边杆2的两端与两个侧边杆4前端的连接处各设有一个外包角14。所述的后斗侧边杆连接组件包括：三个位于侧边杆4内侧的连接螺钉15，个数与连接螺钉15个数相同且位于侧边杆4外侧的垫块16和C形夹17；侧边杆4设有个数与连接螺钉15个数相同的连接通孔（附图中未画出）；垫块16的材料为塑料；与后斗连接时，C形夹17扣住后斗侧壁板上端设有的凸条，连接螺钉15与连接通孔、垫块16和C形夹17一一对应且连接螺钉15的螺杆穿过连接通孔和垫块16与C形夹17螺纹连接。所述的连接板9设有四个固定通孔18；与后斗连接时，固定螺钉13与固定通孔18和固定螺母11一一对应且固定螺钉13的螺杆穿过后斗的后壁板和固定通孔18与固定螺钉13螺纹连接。所述的两个侧边杆4的后端各设有一个弧形过渡角板6。该车体后斗挂物边框使用时，挂物构件的支撑杆的两端分别伸入两个侧凹槽3钟或前凹槽1和一个侧凹槽3中，且可根据需要调整支撑杆两端位置。本技术的有益效果是：该车体后斗挂物边框使皮卡车的车体后斗挂物方便；L形连接角码使前边杆，与侧边杆连接牢固；外包角提高安全性且美观。后斗侧边杆连接组件结构简单且与后斗装拆方便。前发泡条和侧发泡条保护后斗不受损伤。后边杆和后发泡条保护后斗的后壁板不受损伤。后壁板不放下时，弧形过渡角板一端与后边杆一端连接，提高安全性且美观。本技术可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本技术的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车体后斗挂物边框，包括：后端设有前凹槽的前边杆，两个对称设置且相对端各设有一个侧凹槽的侧边杆；其特征是：所述的车体后斗挂物边框还包括：两个L形连接角码，两个后斗侧边杆连接组件；两个L形连接角码的一边一一对应嵌入两个侧凹槽前端且与两个侧边杆一一对应连接；两个L形连接角码的另一边一一对应嵌入前凹槽两端且与前边杆连接；前边杆的两端与两个侧边杆前端的连接处各设有一个外包角。

【技术特征摘要】
1.一种车体后斗挂物边框，包括：后端设有前凹槽的前边杆，两个对称设置且相对端各设有一个侧凹槽的侧边杆；其特征是：所述的车体后斗挂物边框还包括：两个L形连接角码，两个后斗侧边杆连接组件；两个L形连接角码的一边一一对应嵌入两个侧凹槽前端且与两个侧边杆一一对应连接；两个L形连接角码的另一边一一对应嵌入前凹槽两端且与前边杆连接；前边杆的两端与两个侧边杆前端的连接处各设有一个外包角。2.根据权利要求1所述的车体后斗挂物边框，其特征是：所述的后斗侧边杆连接组件包括：若干个位于侧边杆内侧的连接螺钉，个数与连接螺钉个数相同且位于侧边杆外侧的垫块和C形夹；侧边杆设有个数与连接螺钉个数相同的连接通孔；与后斗连接时，C形夹扣住后斗侧壁板上端设有的凸条，连接螺钉与连接通孔、垫块和C形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张普伦，
申请(专利权)人：宁波纽特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33