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改进型的玻璃贴膜制造技术

技术编号:1469581 阅读:178 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种改进型的玻璃贴膜,是在现有的网孔型透视膜与离型纸之间增设一层带有孔洞的衬层,衬层上的孔洞的位置、形状和尺寸与所述网孔型透视膜上的相一致;衬层两侧分别通过粘胶层与所述网孔型透视膜及离型纸相固定连接。本实用新型专利技术的改进型的玻璃贴膜结构简单,加工工艺简单,尤其适用于在出租车、公交车、地铁等车体玻璃上发布广告。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

Improved glass film

The utility model discloses a glass film is improved, in the existing network pass through film and release paper between adding a layer with holes in the liner, position, shape and dimensions of the mesh hole lining layer on the perspective is consistent on the membrane lining through both sides; the adhesive layer and the mesh and X-ray film which is fixedly connected with the release paper. The improved glass sticking film of the utility model has the advantages of simple structure and simple processing technology, and is especially suitable for advertising on the glass of taxis, buses and subways.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于发布广告的单面透视玻璃贴膜,尤其是用于楼宇等建 筑物的玻璃墙、玻璃窗、玻璃门以及出租车、公交车、地铁等车体玻璃的广告 贴膜。
技术介绍
现有技术中,在玻璃上发布的广告, 一般都使用布满孔洞的单面透视膜(俗称单孔透)材料制作,如图l、图2所示,裁割成需要的形状之后,剥离离型纸 层,以单面透视膜下侧的粘胶层直接粘贴安装在玻璃之上,即可实现单面透视 的效果。但是,由于常见的市售单面透视膜厚度在0.14 0.18mm之间,抗撕裂度 较差,通常比较适用于不常擦洗和不常更换广告内容的场合使用。而对于在出 租车、公交车、私家车、客车、地铁等车体玻璃上发布广告使用的单面透视玻 璃贴膜,由于要经常洗擦,日晒雨淋,所以现有市售的单面透视玻璃贴膜容易 老化破碎,影响广告的寿命,并且给广告更换带来了困难。为了解决现有的单 面透视玻璃贴膜容易破碎和不利于更换这些问题,有人在现有的单面透视膜的 上侧或下侧直接复合裱膜,这样虽然可以增加广告贴膜的韧性,能够延长广告 贴膜的老化时间,但是由于裱膜是不带孔洞的,所以降低了透视效果。
技术实现思路
本技术目的就是克服上述现有技术的不足,提供一种透视效果好,不 易老化、抗撕裂能力强、便于安装与拆除的改进型的玻璃贴膜。本技术的改进型玻璃贴膜,是在网孔型透视膜与离型纸之间增设一层 带有孔洞的抗撕裂衬层,衬层上的孔洞的位置、形状和尺寸,与所述网孔型透 视膜上的相一致;衬层两侧分别通过粘胶层与所述网孔型透视膜及离型纸相固 定连接。所述衬层为黑色、灰色、白色或透明树脂类薄膜,优选为黑色。 所述衬层为抗撕裂性强的PVC、 PET或PP,优选为PVC。所述衬层的厚度以0.0S 0.15mm为宜。所述衬层下侧的粘胶层厚度以20 40M为宜。所述网孔型透视膜的孔洞直径为1.4 1.8mm,优选为1.6mm;孔间距为 2.0 2.6mm,优选为2.4mm。本技术的玻璃贴膜是这样生产的1、 首先,透视预冲孔膜以粘胶与衬层相复合;2、 然后,在衬层下侧以粘胶与临时底保护层复合,制作成复合层;3、 接着,在由透视预冲孔膜、衬层和临时底保护层所形成的复合层上冲孔;4、 最后,将冲孔后的临时保护层剥离更换为离型纸或不经剥离而直接在其 上复合底纸,收巻获得成品。本技术玻璃贴膜,由于在网孔型透视膜下侧增加一层抗撕裂衬层,一 方面提高了网孔型透视膜的抗撕裂强度和韧度,不仅延长了广告贴膜的使用寿 命,也便于广告贴膜的移除更换;同时,由于衬层上分布有与网孔型透视膜同 样的孔洞,所以衬层的增加不会影响广告贴膜的透视效果;而且,由于抗撕裂 衬层的增加,还可以为增加孔的数量提高透视率提供了更大的自由空间。本实 用新型的改进型的玻璃贴膜结构简单,加工工艺简单,尤其适用于在出租车、 公交车、地铁等车体玻璃上发布广告。附图说明图1是现有的单面透视玻璃贴膜的正面结构示意图。图2是现有的单面透视玻璃贴膜的层结构放大示意图。图3是木技术的改进型的单面透视玻璃贴膜的层结构放大示意图。具体实施方式如图2所示,现有的单面透视玻璃贴膜由网孔型透视膜1、粘胶层2和离型 纸层3组成,使用前把广告内容印制在网孔型透视膜上侧,剥离离型纸层3,以 粘胶层2粘贴在玻璃上即可。网孔型透视膜由于其布满孔洞11,可达到透视效 果,如图1所示。但这种单面透视玻璃贴膜经过擦洗及日晒雨淋,容易破碎, 不易从玻璃上移除。本技术的改进型玻璃贴膜上侧的结构示意图与图l相同,其层结构如图 3所示,在网孔型透视膜1与离型纸层3之间增设一层带同样孔洞41的衬层4,衬层4的上、下侧分别通过粘胶层2与网孔型透视膜1及离型纸层3相连接固定。加 工时,首先将未冲孔的透视预冲孔膜以粘胶与衬层相复合,然后在衬层以粘胶 与临时保护层相复合,接着在主透视预冲孔膜、衬层和临时保护层h冲孔,最 后将冲孔后的临时保护层剥离,更换为离型纸,或不经剥离临时保护层而直接 在其上复合底纸,即得本技术的玻璃贴膜。本技术的改进型玻璃贴膜提高了抗撕裂强度,延长了广告贴膜的使用 寿命,且便于张贴及移除,尤其适于在出租车、公交车、地铁等车休玻璃上发 布广告使用。权利要求1、一种改进型的玻璃贴膜,包括带有均匀分布孔洞的网孔型透视膜和离型纸,其特征在于在网孔型透视膜与离型纸之间有带有孔洞的抗撕裂衬层,衬层上的孔洞的位置、形状和尺寸,与所述网孔型透视膜上的孔洞相一致;衬层两侧分别通过粘胶层与所述网孔型透视膜及离型纸相固定连接。2、 根据权利要求1所述的改进型的玻璃贴膜,其特征在于所述衬层为 黑色、灰色、白色或透明树脂类薄膜。3、 根据权利要求2所述的改进型的玻璃贴膜,其特征在于所述衬层为PVC、 PET或PP。4、 根据权利要求1所述的改进型的玻璃贴膜,其特征在于所述衬层的厚度为0.08-0.15mm。5、 根据权利要求1所述的改进型的玻璃贴膜,其特征在于所述衬层下侧的粘胶层厚度为20 40p。6、 根据权利要求1所述的改进型的玻璃贴膜,其特征在于所述网孔型透视膜的孔洞直径为1.4 L8mm,孔间距2.0 2.6mm。专利摘要本技术公开了一种改进型的玻璃贴膜,是在现有的网孔型透视膜与离型纸之间增设一层带有孔洞的衬层,衬层上的孔洞的位置、形状和尺寸与所述网孔型透视膜上的相一致;衬层两侧分别通过粘胶层与所述网孔型透视膜及离型纸相固定连接。本技术的改进型的玻璃贴膜结构简单,加工工艺简单,尤其适用于在出租车、公交车、地铁等车体玻璃上发布广告。文档编号B32B7/12GK201205766SQ20082004614公开日2009年3月11日 申请日期2008年4月9日 优先权日2008年4月9日专利技术者贾剑方 申请人:贾剑方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型的玻璃贴膜,包括带有均匀分布孔洞的网孔型透视膜和离型纸,其特征在于:在网孔型透视膜与离型纸之间有带有孔洞的抗撕裂衬层,衬层上的孔洞的位置、形状和尺寸,与所述网孔型透视膜上的孔洞相一致;衬层两侧分别通过粘胶层与所述网孔型透视膜及离型纸相固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:贾剑方
申请(专利权)人:贾剑方
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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