一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置，包括固体回收箱，所述固体回收箱的背部下端设有电机箱，所述电机箱的侧面焊接有电机，所述电机通过转轴连接偏心轮，所述偏心轮的表面设有推杆，所述推杆的表面套接有弹簧，所述电机箱的内部下端焊接有挡板，所述推杆穿过挡板焊接有推块，所述固体回收箱的右侧焊接有控制装置，所述控制装置的右侧焊接有液体回收箱，所述液体回收箱的正面固定连接有人体感应器，所述液体回收箱的内部上端固定连接有冲水槽，所述冲水槽通过管道连接有电动阀。该用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置，结构更加完善，将固体垃圾和液体垃圾分隔开，方便清理和打扫。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动车设备
，具体为一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置。
技术介绍
动车一般指自带动力的轨道车辆，中国的动车技术时速上升很快，株洲南车集团动车组技术仅用了不到4年就从时速160公里起步到2008年实现时速300公里的大飞跃，后来的试验时速接连突破一个个台阶。另外，种类发展多，如研制高寒型和城际型。动车和普通火车一样，都在每节车厢的接口处设置垃圾回收箱，但是大部分的垃圾回收箱都是用一个垃圾筒或者一个带有推门的密封箱来回收垃圾，垃圾桶虽然方便但是没有密封性，导致各种垃圾气味混合，发出刺鼻的气味，推门密封箱虽然解决了这个问题，但是固体垃圾和液体垃圾混合在一起，在清理时相对比较困难，也难以清理干净，给工作人员造成困扰。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置，包括固体回收箱，所述固体回收箱的正面上端通过轴连接有进料门，所述固体回收箱的正面下端通过轴连接有出料门，所述固体回收箱的背部下端设有电机箱，所述电机箱的侧面焊接有电机，所述电机通过转轴连接偏心轮，所述偏心轮的表面设有推杆，所述推杆的表面套接有弹簧，所述电机箱的内部下端焊接有挡板，所述推杆穿过挡板焊接有推块，所述固体回收箱的右侧焊接有控制装置，所述控制装置的右侧焊接有液体回收箱，所述液体回收箱的上端通过轴连接有箱盖，所述液体回收箱的正面固定连接有人体感应器，所述液体回收箱的内部上端固定连接有冲水槽，所述冲水槽通过管道连接有电动阀，所述人体感应器通过电路连接电动阀。优选的，所述控制装置包括控制器和控制按钮，控制按钮通过电路连接控制器，控制器分别通过电路连接人体感应器和电机。优选的，所述出料门的左右两侧均通过轴连接有锁扣，所述固体回收箱的下端两侧均焊接有锁栓，所述锁扣扣接锁栓。优选的，所述液体回收箱的内部下端设有集液槽。优选的，所述液体回收箱的内部中间位置固定连接有滤网槽，滤网槽的内部设有钢丝材料制成的筛网。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置，相比传统的车厢垃圾回收箱，结构更加完善，将固体垃圾和液体垃圾分隔开，方便清理和打扫，也不会因为混合堆积在一起产生刺鼻的气味，在固体回收箱的内部下端设置了电机箱等结构，可以让内部的推块来回进行移动，将垃圾从出料门推出，液体回收箱设置了人体感应器和电动阀，可以在乘客倾倒液体的时候保持冲水，防止液体粘黏在液体回收箱的内部，形成污垢，筛网可以防止茶叶等大的固体掉进集液槽内，该垃圾回收机大大提高了垃圾回收和清理的效率，保持了动车内的卫生，给列车员带来便利。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术所述的一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置的整体结构示意图；图2为本技术所述的一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置的电机箱示意图；图3为本技术所述的一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置的锁扣和锁栓示意图；图4为本技术所述的一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置的电机示意图；图5为本技术所述的一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置的电动阀和冲水管道；附图中标记分述如下：1、固体回收箱，2、进料门，3、冲水槽，4、出料门，5、锁扣，6、锁栓，7、弹簧，8、集液槽，9、推块，10、滤网槽，11、筛网，12、人体感应器，13、液体回收箱，14、箱盖，15、电动阀，16、控制装置，17、电机，18、电机箱，19、偏心轮，20、推杆，21、挡板。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置，包括固体回收箱1，固体回收箱1的正面上端通过轴连接有进料门2，用于收进固体垃圾，固体回收箱1的正面下端通过轴连接有出料门4，使得固体垃圾可以清理出来，出料门4的左右两侧均通过轴连接有锁扣5，固体回收箱1的下端两侧均焊接有锁栓6，锁扣5扣接锁栓6，锁扣5和锁栓6可以固定出料门4，使得出料门4不会因为垃圾过多而被顶起，防止了垃圾溢出来的情况发生，固体回收箱1的背部下端设有电机箱18，电机箱18的侧面焊接有电机17，可以带动偏心轮19转动，电机17通过转轴连接偏心轮19，偏心轮19可以推动推杆20向前运动，偏心轮19的表面设有推杆20，推杆20的表面套接有弹簧7，弹簧7在压缩后，利用弹力可以让推杆20向后运动，电机箱18的内部下端焊接有挡板21，使得推杆20可以往复运动，推杆20穿过挡板21焊接有推块9，固体回收箱1的右侧焊接有控制装置16，可以控制电机17的转动和电动阀15的开闭，控制装置16包括控制器和控制按钮，控制按钮通过电路连接控制器，控制器分别通过电路连接人体感应器12和电机17，控制装置16的右侧焊接有液体回收箱13，用于回收液体垃圾，液体回收箱13的上端通过轴连接有箱盖14，液体回收箱13的正面固定连接有人体感应器12，人体感应器12可以感应人体位置，当人体靠近就会想控制器发射信号，液体回收箱13的内部上端固定连接有冲水槽3，用于冲水，清洗液体回收箱13，冲水槽3通过管道连接有电动阀15，人体感应器12通过电路连接电动阀15，液体回收箱13的内部下端设有集液槽8，用于放置液体垃圾，液体回收箱13的内部中间位置固定连接有滤网槽10，滤网槽10的内部设有钢丝材料制成的筛网11，防止茶叶和液体内的固定垃圾掉入集液槽8内。本技术在具体实施时：当乘客需要倒垃圾时，将固体垃圾通过出料门2扔进固体垃圾箱1中，将液体垃圾通过箱盖14倒进液体垃圾箱13中，当乘客靠近液体垃圾箱13时，人体感应器12感应到人体，将信号传给控制器打开电动阀15，清水进入冲水槽3中进行冲洗液体垃圾箱13的内部，当需要清理固体垃圾时，通过控制按钮打开电机17，电机17带动偏心轮19转动，同时偏心轮19推动推杆20向前运动，推动推块9，将垃圾从出料门4送出，然后利用弹簧7的弹力向后运动，实现让推块9可以往复推动。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置，包括固体回收箱(1)，其特征在于：所述固体回收箱(1)的正面上端通过轴连接有进料门(2)，所述固体回收箱(1)的正面下端通过轴连接有出料门(4)，所述固体回收箱(1)的背部下端设有电机箱(18)，所述电机箱(18)的侧面焊接有电机(17)，所述电机(17)通过转轴连接偏心轮(19)，所述偏心轮(19)的表面设有推杆(20)，所述推杆(20)的表面套接有弹簧(7)，所述电机箱(18)的内部下端焊接有挡板(21)，所述推杆(20)穿过挡板(21)焊接有推块(9)，所述固体回收箱(1)的右侧焊接有控制装置(16)，所述控制装置(16)的右侧焊接有液体回收箱(13)，所述液体回收箱(13)的上端通过轴连接有箱盖(14)，所述液体回收箱(13)的正面固定连接有人体感应器(12)，所述液体回收箱(13)的内部上端固定连接有冲水槽(3)，所述冲水槽(3)通过管道连接有电动阀(15)，所述人体感应器(12)通过电路连接电动阀(15)。

【技术特征摘要】
1.一种用于高速动车运载车厢的环保型生活垃圾回收装置，包括固体回收箱(1)，其特征在于：所述固体回收箱(1)的正面上端通过轴连接有进料门(2)，所述固体回收箱(1)的正面下端通过轴连接有出料门(4)，所述固体回收箱(1)的背部下端设有电机箱(18)，所述电机箱(18)的侧面焊接有电机(17)，所述电机(17)通过转轴连接偏心轮(19)，所述偏心轮(19)的表面设有推杆(20)，所述推杆(20)的表面套接有弹簧(7)，所述电机箱(18)的内部下端焊接有挡板(21)，所述推杆(20)穿过挡板(21)焊接有推块(9)，所述固体回收箱(1)的右侧焊接有控制装置(16)，所述控制装置(16)的右侧焊接有液体回收箱(13)，所述液体回收箱(13)的上端通过轴连接有箱盖(14)，所述液体回收箱(13)的正面固定连接有人体感应器(12)，所述液体回收箱(13)的内部上端固定连接有冲水槽(3)，所述冲水槽(3)通过管道连接有电动阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋瑞，张忠凯，徐力，
申请(专利权)人：宋瑞，
类型：新型
国别省市：北京;11