车厢监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车厢监控系统，包括：装在车厢内的温湿度检测装置；处理装置，判断温度检测值或湿度检测值是否过大；人体检测装置，检测驾驶座椅上是否有人；判断装置，在温湿度异常且驾驶座椅有人时输出第一控制信号，在温湿度异常且驾驶座椅上无人时输出第二控制信号；报警装置，响应于第一控制信号发出报警信号；发讯装置，响应于第二控制信号发出远程报警信息；手持终端，用以接收远程报警信息。该车厢监控系统采用近程和远程相结合的报警方式，在温湿度异常时，若司机在驾驶座椅上则通过报警装置近程报警，若司机不在驾驶座椅上时则通过发讯装置远程报警，如此能将车厢内的情况反映给司机，便于司机及时采取应对措施，保障货物的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及监控
，更具体地说，它涉及一种车厢监控系统。
技术介绍
随着社会的发展,物流业逐渐兴起,作为物流行业主要的运输手段,汽车运输的货运量呈爆炸式增长。近年来，出现了多起货车起火导致车厢内货物被烧毁或是车厢进水货物被浸泡的事件，给运输公司和货主带来巨大损失。由于预警措施的缺失，火灾、水灾通常猝不及防。申请号为CN201520184671.8的中国专利公开了一种冷链物流车辆的智能监控系统，包括车载控制终端、车厢温度监测单元、用于监测车门开关状态的车门状态监测单元、用于实时采集车辆监测位状态图像的视频采集单元、用于实时定位车辆位置并监测车辆停车状态的GPS定位停车单元以及报警单元；车厢温度监测单元、车门状态监测单元、视频采集单元、GPS定位停车单元以及报警单元分别与车载控制终端连接，车载控制终端在车厢温度、车门开关状态、车辆监测位或停车状态异常时，驱动报警单元报警。该种监控系统能够在出现异常情况能能及时提醒司机，以便于司机及时采取应对措施，起到保障货物安全的作用。但是，这种监控系统只能实现近程报警，司机在车上时才能获知报警信息，而当司机不在车上时将无法获知报警信息，这就造成该种监控系统并不能很好地发挥其提醒的作用，因此，这种监控系统有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种车厢监控系统，该监控系统能在车厢内出现异常时更好地提醒司机，使其随时随地获知异常情况。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种车厢监控系统，包括：温湿度检测装置，包括设于车厢内的温度传感器和湿度传感器，用以检测车厢内的温度和湿度并输出温度检测值和湿度检测值；处理装置，与检测装置电信连接，接收所述温度检测值并将温度检测值与设定温度值相比较以及接收所述湿度检测值并将湿度检测值与设定湿度值向比较,若温度检测值大于设定温度值或湿度检测值大于设定湿度值,则输出温湿度反馈信号；人体检测装置，用于检测驾驶座椅上是否有人，检测到有人时输出人体反馈信号；判断装置，与所述处理装置和人体检测装置电信连接，用以接收所述温湿度反馈信号和所述人体反馈信号，只接收到所述温湿度反馈信号时输出第一控制信号，同时接收到所述温湿度反馈信号和人体反馈信号时输出第二控制信号；报警装置，设于驾驶室内，与所述判断装置电信连接，响应于所述第一控制信号发出报警信号；发讯装置，与所述判断装置电信连接，响应于所述第二控制信号发出远程报警信息；手持终端，与所述发讯装置电信连接，用以接收所述远程报警信息。通过上述方案，当监控系统检测到车厢内的温度或湿度过高且司机在驾驶室内时，其通过装在驾驶室内的报警装置发出报警信号以提醒司机；当监控系统检测到车厢内的温度或湿度过高而司机不在驾驶室内时，其通过发讯装置向司机手中的手持终端发出远程报警信息，提醒不在驾驶室内的司机。该系统采用近程和远程报警相结合的方式实现对车厢内的温湿度的监控报警，能让司机及时得知异常情况，以便于及时采取应对措施，保障货物的安全。作为优选方案：所述人体检测装置包括设于驾驶座椅的坐垫内的压力检测装置，所述压力检测装置包括固定板、支撑板以及压力传感器，所述固定板与驾驶座椅的底座固定，所述支撑板位于固定板的上方，所述压力传感器位于固定板与支撑板之间且压力传感器与固定板固定。通过上述方案，当司机坐在驾驶座椅上时，压力传感器能检测到压力，当司机离开驾驶座椅时，压力传感器检测不到压力，如此能准确判断驾驶座椅上是否有人。作为优选方案：所述支撑板与所述固定板以弹簧连接。通过上述方案，当司机离开驾驶座椅后，弹簧向上驱动支撑板，使其与压力传感器分离，便于下次检测。作为优选方案：所述支撑板的上表面带有与人体臀部适配的凹陷部。通过上述方案，可以提高支撑板与臀部的贴合度，使人体检测装置不会对驾驶座椅的舒适度产生太大影响。作为优选方案：所述支撑板的上表面除凹陷部以外的其他部位带有凸点。作为优选方案：所述处理装置包括第一比较器、第二比较器以及输入端连接所述第一比较器和第二比较器的输出端的“或门”芯片。作为优选方案：所述报警装置包括显示器、扬声器和警示灯。作为优选方案：所述发讯装置为短信猫。作为优选方案：所述手持终端为手机。与现有技术相比，本技术的优点是：该车厢监控系统采用近程报警和远程报警相结合的方式实现对车厢内的温度和湿度检测报警的功能，当司机坐在驾驶座椅上时通过驾驶室内的报警装置发出报警信号，而当司机不在驾驶座椅上时则向司机携带的手持终端发送报警信息，如此能在车厢内的温度或湿度过高时及时将异常情况反馈给司机，以便于司机及时采取应对措施，保障货物的安全。附图说明图1为本实施例中体现驾驶室内的环境布局的货车结构示意图；图2为图1中的A部放大图；图3为本实施例中压力检测装置的结构示意图；图4为本实施例中体现压力传感器的安装位置的示意图；图5为本实施例中车厢监控系统的原理框图。附图标记说明:1、车头；2、车厢；3、驾驶座椅；4、压力检测装置；41、固定板；42、支撑板；421、凹陷部；422、凸点；43、弹簧；44、压力传感器；5、扬声器；6、警示灯。具体实施方式一种车厢2监控系统，包括温湿度检测装置、处理装置、人体检测装置、判断装置、报警装置、发讯装置以及手持终端。参照图2，在货车的驾驶室内的面板上装有扬声器5和警示灯6，在驾驶座椅3的坐垫内装有压力检测装置4。参照图3，压力检测装置4包括固定板41和支撑板42，其中固定板41与驾驶座椅3的底座固定，支撑板42位于固定板41上方，在支撑板42与固定板41之间且位于支撑板42的四个边角部位装有弹簧43，弹簧43的两端分别与固定板41和支撑板42连接，弹簧43支撑起支撑板42，弹簧43被部分压缩。支撑板42的上表面带有与人体臀部形状适配的凹陷部421，支撑板42的上表面除凹陷部421以外的部位带有若干凸点422，凸点422的上端部呈半球形。当司机坐在驾驶座椅3上时，支撑板42上的凹陷部421与其臀部贴合，提升座椅的舒适度，而凸点422起到按摩作用，起到促进血液循环的作用，缓解司机长途运输中的疲劳。参照图4，压力传感器44装于固定板41与支撑板42之间，压力传感器44与固定板41固定。在初始状态下——即支撑板42上无向下的外界压力时，压力传感器44的高度小于弹簧43的初始长度。当司机坐在驾驶座椅3上时，支撑板42被下压并挤压压力传感器44，而当司机离开驾驶座椅3时，支撑板42在弹簧43的作用下复位。参照图5，温度传感器和湿度传感器构成温湿度检测装置，两传感器均安装在车厢2内。温度传感器和湿度传感器均为电压输出型传感器，温度传感器和湿度传感器输出与各自检测的物理量正相关的电压信号。比较器A1、比较器A2以及“或门”H构成处理装置。温度传感器的输出端与比较器A1的正向输入端连接，比较器A1的反向输入端输入基准电压Vref1，比较器A1的输出端与“或门”H的输入端连接；湿度传感器的输出端与比较器A2的正向输入端连接，比较器A2的反向输入端输入基准电压Vref2，比较器A2的输出端与“或门”H的另一个输入端连接。当温度传感器的输出电压大于基准电压Vref1时，比较器A1输出高电平信号，此时说明车厢2内的温度过高；当湿度传感器的输出电压大于基准电压Vr本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢监控系统，其特征是，包括：温湿度检测装置，包括设于车厢（2）内的温度传感器和湿度传感器，用以检测车厢（2）内的温度和湿度并输出温度检测值和湿度检测值；处理装置，与检测装置电信连接，接收所述温度检测值并将温度检测值与设定温度值相比较以及接收所述湿度检测值并将湿度检测值与设定湿度值向比较,若温度检测值大于设定温度值或湿度检测值大于设定湿度值,则输出温湿度反馈信号；人体检测装置，用于检测驾驶座椅（3）上是否有人，检测到有人时输出人体反馈信号；判断装置，与所述处理装置和人体检测装置电信连接，用以接收所述温湿度反馈信号和所述人体反馈信号，只接收到所述温湿度反馈信号时输出第一控制信号，同时接收到所述温湿度反馈信号和人体反馈信号时输出第二控制信号；报警装置，设于驾驶室内，与所述判断装置电信连接，响应于所述第一控制信号发出报警信号；发讯装置，与所述判断装置电信连接，响应于所述第二控制信号发出远程报警信息；手持终端，与所述发讯装置电信连接，用以接收所述远程报警信息。

【技术特征摘要】
1.一种车厢监控系统，其特征是，包括：温湿度检测装置，包括设于车厢（2）内的温度传感器和湿度传感器，用以检测车厢（2）内的温度和湿度并输出温度检测值和湿度检测值；处理装置，与检测装置电信连接，接收所述温度检测值并将温度检测值与设定温度值相比较以及接收所述湿度检测值并将湿度检测值与设定湿度值向比较,若温度检测值大于设定温度值或湿度检测值大于设定湿度值,则输出温湿度反馈信号；人体检测装置，用于检测驾驶座椅（3）上是否有人，检测到有人时输出人体反馈信号；判断装置，与所述处理装置和人体检测装置电信连接，用以接收所述温湿度反馈信号和所述人体反馈信号，只接收到所述温湿度反馈信号时输出第一控制信号，同时接收到所述温湿度反馈信号和人体反馈信号时输出第二控制信号；报警装置，设于驾驶室内，与所述判断装置电信连接，响应于所述第一控制信号发出报警信号；发讯装置，与所述判断装置电信连接，响应于所述第二控制信号发出远程报警信息；手持终端，与所述发讯装置电信连接，用以接收所述远程报警信息。2.根据权利要求1所述的车厢监控系统，其特征是：所述人体检测装置包括设于驾驶座椅（3）的坐垫内的压力检测装置（4），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：深圳市华佳安运输有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44