一种语音提示方法及系统技术方案

本申请提供一种语音提示方法及系统，其中，所述方法包括：预先获取车辆的行驶路径，所述行驶路径中包括至少一个红绿灯路口；获取所述车辆的当前位置，并确定所述当前位置与车辆前方最接近的红绿灯路口之间的距离；当所述距离达到预设距离阈值时，计算通过所述预设距离阈值的最小时间；将计算得到的所述最小时间通过语音的形式进行播报。本申请实施例提供的一种语音提示方法及系统，能够提示车主是否能够顺利地通过红绿灯路口。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及信息处理
，特别涉及一种语音提示方法及系统。
技术介绍
随着城市建设的不断发展，为了保持城市道路的秩序，往往会在繁忙的路口设置红绿灯，以控制车辆的通行。目前，人们在开车时可以借助终端设备中安装的导航系统来规划路径。在现有的导航系统中，往往会提示车主前方是否有红绿灯，是否有监控，以及前方路口应当行进的方向。然而，在即将经过红绿灯路口时，当车主看到绿灯在读秒即将跳转为红灯时，可能无法判断能够在红灯亮起之前顺利通过路口。如果判断不准确，则可能会造成闯红灯或者将车停在红绿灯路口的情况发生。应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种语音提示方法及系统，能够提示车主是否能够顺利地通过红绿灯路口。为实现上述目的，本申请一方面提供一种语音提示方法，所述方法包括：预先获取车辆的行驶路径，所述行驶路径中包括至少一个红绿灯路口；获取所述车辆的当前位置，并确定所述当前位置与车辆前方最接近的红绿灯路口之间的距离；当所述距离达到预设距离阈值时，计算通过所述预设距离阈值的最小时间；将计算得到的所述最小时间通过语音的形式进行播报。进一步地，确定所述当前位置与车辆前方最接近的红绿灯路口之间的距离具体包括：在所述行驶路径中确定所述车辆的当前位置和车辆前方最接近的红绿灯路口位置；在所述行驶路径上将所述当前位置到所述红绿灯路口位置的路径长度确定为所述当前位置与车辆前方最接近的红绿灯路口之间的距离。进一步地，计算通过所述预设距离阈值的最小时间具体包括：获取所述车辆的当前位置所处的街道信息，所述街道信息中至少包括限速指示；根据所述限速指示指定的最高时速和所述预设距离阈值，按照下述公式计算通过所述预设距离阈值的最小时间：其中，t表示所述最小时间，s表示所述预设距离阈值，v表示所述最高时速。进一步地，将计算得到的所述最小时间通过语音的形式进行播报具体包括：获取预先设置的语音模板，所述语音模板中包括待填充的时间信息音符；将所述最小时间转换为可播放的时间音符，并将转换得到的时间音符填充至所述时间信息音符中，以生成语音信息；播放所述语音信息。进一步地，所述语音模板中还包括待填充的时速信息音符；相应地，生成语音信息的步骤中还包括：将所述限速指示指定的最高时速转换为可播放的时速音符，并将转换得到的时速音符填充至所述时速信息音符中。为实现上述目的，本专利技术还提供一种语音提示系统，所述系统包括：行驶路径获取单元，用于预先获取车辆的行驶路径，所述行驶路径中包括至少一个红绿灯路口；距离确定单元，用于获取所述车辆的当前位置，并确定所述当前位置与车辆前方最接近的红绿灯路口之间的距离；最小时间计算单元，用于当所述距离达到预设距离阈值时，计算通过所述预设距离阈值的最小时间；语音播报单元，用于将计算得到的所述最小时间通过语音的形式进行播报。进一步地，所述距离确定单元具体包括：位置确定模块，用于在所述行驶路径中确定所述车辆的当前位置和车辆前方最接近的红绿灯路口位置；路径长度确定模块，用于在所述行驶路径上将所述当前位置到所述红绿灯路口位置的路径长度确定为所述当前位置与车辆前方最接近的红绿灯路口之间的距离。进一步地，所述最小时间计算单元具体包括：街道信息获取模块，用于获取所述车辆的当前位置所处的街道信息，所述街道信息中至少包括限速指示；计算模块，用于根据所述限速指示指定的最高时速和所述预设距离阈值，按照下述公式计算通过所述预设距离阈值的最小时间：其中，t表示所述最小时间，s表示所述预设距离阈值，v表示所述最高时速。进一步地，所述语音播报单元具体包括：语音模板获取模块，用于获取预先设置的语音模板，所述语音模板中包括待填充的时间信息音符；时间音符填充模块，用于将所述最小时间转换为可播放的时间音符，并将转换得到的时间音符填充至所述时间信息音符中，以生成语音信息；播放模块，用于播放所述语音信息。进一步地，所述语音模板中还包括待填充的时速信息音符；相应地，所述语音播报单元中还包括：时速音符填充模块，用于将所述限速指示指定的最高时速转换为可播放的时速音符，并将转换得到的时速音符填充至所述时速信息音符中。本申请实施例提供的一种语音提示方法及系统，可以获取车辆当前的行驶路径，并可以判断车辆与前方红绿灯路口的距离。当所述距离达到预先设置的距离阈值时，可以计算通过该距离阈值所需的最小时间，然后可以将计算得到的最小时间通过语音的形式播报给车主。车主通过观察绿灯的倒数读秒，从而可以判断是否能够顺利通过该红绿灯路口，以避免出现闯红灯或者将车停在路口的情况。参照后文的说明和附图，详细公开了本申请的特定实施方式，指明了本申请的原理可以被采用的方式。应该理解，本申请的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本申请的实施方式包括许多改变、修改和等同。针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。附图说明所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：图1为本申请实施例提供的一种语音提示方法的流程图；图2为本申请实施例提供的一种语音提示系统的功能模块图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都应当属于本申请保护的范围。图1为本申请实施例提供的一种语音提示方法的流程图。虽然下文描述流程包括以特定顺序出现的多个操作，但是应该清楚了解，这些过程可以包括更多或更少的操作，这些操作可以顺序执行或并行执行(例如使用并行处理器或多线程环境)。如图1所示，所述方法可以包括：步骤S1：预先获取车辆的行驶路径，所述行驶路径中包括至少一个红绿灯路口。在本实施方式中，车辆在行驶时可以预先规划好行驶路径，所述行驶路径可以包括起始点和终止点。在起始点和终止点之间，可以经过至少一个红绿灯路口。在所述行驶路径中，各个红绿灯路口均可以视为待检测的节点。在本实施方式中，所述行驶路径可以表明车辆当前的行驶方向。这样，在检测红绿灯路口时，可以仅仅检测车辆行驶方向上的红绿灯路口。对于已经通过的红绿灯路口，则不用进行监测。在本实施方式中，车辆的行驶路径可以是通过调用导航软件的数据来获取的。具体地，车主在行驶之前，可以通过导航软件设置本次的行驶路径。设置的行驶路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种语音提示方法，其特征在于，包括：预先获取车辆的行驶路径，所述行驶路径中包括至少一个红绿灯路口；获取所述车辆的当前位置，并确定所述当前位置与车辆前方最接近的红绿灯路口之间的距离；当所述距离达到预设距离阈值时，计算通过所述预设距离阈值的最小时间；将计算得到的所述最小时间通过语音的形式进行播报。

【技术特征摘要】
1.一种语音提示方法，其特征在于，包括：预先获取车辆的行驶路径，所述行驶路径中包括至少一个红绿灯路口；获取所述车辆的当前位置，并确定所述当前位置与车辆前方最接近的红绿灯路口之间的距离；当所述距离达到预设距离阈值时，计算通过所述预设距离阈值的最小时间；将计算得到的所述最小时间通过语音的形式进行播报。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述当前位置与车辆前方最接近的红绿灯路口之间的距离具体包括：在所述行驶路径中确定所述车辆的当前位置和车辆前方最接近的红绿灯路口位置；在所述行驶路径上将所述当前位置到所述红绿灯路口位置的路径长度确定为所述当前位置与车辆前方最接近的红绿灯路口之间的距离。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，计算通过所述预设距离阈值的最小时间具体包括：获取所述车辆的当前位置所处的街道信息，所述街道信息中至少包括限速指示；根据所述限速指示指定的最高时速和所述预设距离阈值，按照下述公式计算通过所述预设距离阈值的最小时间：t=sv]]>其中，t表示所述最小时间，s表示所述预设距离阈值，v表示所述最高时速。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将计算得到的所述最小时间通过语音的形式进行播报具体包括：获取预先设置的语音模板，所述语音模板中包括待填充的时间信息音符；将所述最小时间转换为可播放的时间音符，并将转换得到的时间音符填充至所述时间信息音符中，以生成语音信息；播放所述语音信息。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述语音模板中还包括待填充的时速信息音符；相应地，生成语音信息的步骤中还包括：将所述限速指示指定的最高时速转换为可播放的时速音符，并将转换得到的时速音符填充至所述时速信息音符中。6.一种语音提示系统，其特征在于，所述系统包括：行驶路径获取单元，用于预先获取车...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔海华，
申请(专利权)人：上海卓易云汇智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31