一种改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置及其电子设备,其中，该改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置包括底板和设在所述底板的背面上的后盖，所述底板的正面用于设置可视镜面及电子设备的显示器，所述后盖的内表面与所述底板的背面之间共同形成用于容置后视镜的空间，在所述后盖上设有用于避让后视镜连接柄的避让槽，所述空间被设置成使得所述后视镜在所述空间内能相对稳定的尺寸，或者所述空间内设有用于使得所述后视镜在所述空间内能相对稳定的固定件。因此，本实用新型专利技术具有使用更加方便、拆装更加容易、使用寿命更长的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电子设备领域,尤其是一种改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置及其电子设备。
技术介绍
汽车后视镜主要是用于反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，而车内后视镜主要就是用于反映汽车后方的情况；传统的车内后视镜仅仅具有查看车后情况的功能，其功能单一；为了增加车内后视镜的功能，人们想到了将电子设备与后视镜合体的具有电子功能的后视镜，如后视镜与行车记录仪、车载导航仪、雷达测速仪、全球卫星定位系统或车辆定位管理系统结合，或者与行车记录仪、车载导航仪、雷达测速仪、全球卫星定位系统和车辆定位管理系统中的任意两项以上的结合构成具有电子功能的车内后视镜，以此实现车内后视镜的多功能，使得司机驾驶更加方便和安全。因此，为了增加车内后视镜的功能，人们想出了两种使车内后视镜与电子功能结合的方式，第一种方式是通过绑带直接将带有电子功能的后视镜固定在原来的车内后视镜上，达到具有电子功能的后视镜的目的；第二种方式就是用一个带有电子功能的后视镜完全代替原来的车内后视镜；第一种方式绑带捆绑不安全，容易掉落，而且不美观；第二种方式用新的具有电子功能的后视镜替代车内老式后视镜的方式，虽然具有安全、美观的优点，但是由于它需要先拆下老式后视镜，再重新装上新的具有电子功能的后视镜，非常麻烦，因此存在安装不方便的问题。为此，最近，人们又专利技术了一种可以直接将老式后视镜套装起来的带有电子功能的后视镜，这种后视镜的底板与后盖构成一个盒体结构，这样就可以将老式后视镜套在盒体内。由于不同的车型它们的车内后视镜的尺寸和大小是不一样的，为了适用于不同的车型上的车内后视镜，上述现有技术中的这种的构成盒体结构的后视镜在后盖上设置紧固件，当老式后视镜的体积小于构成盒体结构的后视镜中的盒体的容积时，通过紧固件压紧老式后视镜的后面，从而将构成盒体结构的后视镜固定在老式后视镜上；但是，这种通过紧固件固定的方式使得当老式后视镜的体积小于构成盒体结构的后视镜中的盒体的容积时，都要锁紧紧固件，操作起来很麻烦，拆装不易，也不方便维护；而且老式后视镜和构成盒体结构的后视镜都是塑料材质的，这样通过紧固件锁紧的方式容易使得其被压坏，使得老式后视镜和构成盒体结构的后视镜的使用寿命都会缩短。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术向社会提供一种使用更加方便、拆装更加容易、使用寿命更长的改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置。本技术还提供一种使用更加方便、拆装更加容易、使用寿命更长的电子设备。本技术的技术方案是：提供一种改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置，包括底板和设在所述底板的背面上的后盖，所述底板的正面用于设置可视镜面及电子设备的显示器，所述后盖的内表面与所述底板的背面之间共同形成用于容置后视镜的空间，在所述后盖上设有用于避让后视镜连接柄的避让槽，所述空间被设置成使得所述后视镜在所述空间内相对稳定的尺寸，或者所述空间内设有用于使得所述后视镜在所述空间内相对稳定的固定件。作为对本技术的改进，所述固定件是柔性套，所述柔性套套设在后视镜的左端和/或右端。作为对本技术的改进，所述固定件是绑带，所述绑带设在所述底板的背面上。作为对本技术的改进，所述固定件是柔性垫片，所述柔性垫片设在所述背面与后视镜之间和/或后盖与后视镜之间。作为对本技术的改进，所述固定件是弹簧，所述弹簧设在所述背面与后视镜之间和/或后盖与后视镜之间。作为对本技术的改进，还包括辅助板，所述辅助板设在所述后盖的内表面。作为对本技术的改进，所述后盖由第一后盖和第二后盖组成，在所述第一后盖上设有第一半避让槽，在所述第二后盖上设有第二半避让槽，所述第一半避让槽和所述第二半避让槽对合后构成完整的避让槽。作为对本技术的改进，所述第一后盖与所述底板固定连接，所述第二后盖与所述底板活动连接或所述第二后盖与所述底板固定连接，所述第一后盖与所述底板活动连接。一种电子设备，该设备含有上述的任何一种改进型可在车内后视镜上设置的电子设备安装装置。本技术由于所述空间被设置成使得所述后视镜在所述空间内相对稳定的尺寸，或者所述空间内设有用于使得所述后视镜在所述空间内相对稳定的固定件。本技术在使用的时候，当所述后盖的内表面与所述底板的背面之间共同形成的空间大于后视镜的体积时，所述固定件可以起到固定的作用，这样当直接将后视镜装在所述后盖的内表面与所述底板的背面之间共同形成的空间内时，后视镜能够相对地稳定地固定在其中，也就不至于晃荡，可以保护后视镜不易受到损伤，与现有技术的产品相比较，结构更加简单，拆装更加方便、使用起来更加方便。因此，本技术具有结构更加简单、使用更加方便、拆装更加容易、使用寿命更长的优点。附图说明 图1是本技术中第一种实施方式的部分分解结构示意图。图2是本技术中第二种实施方式的部分分解结构示意图。图3是本技术中第二种实施方式的完全分解后的结构示意图。图4是本技术中第二种实施方式完全分解后的结构示意图。图5是图4完全组装后的使用状态结构示意图。图6是本技术第三种实施方式完全分解后的结构示意图。图7是本技术第四种实施方式部分分解结构示意图。图8是图7完全组装后的整体结构示意图。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，除非特别说明之外，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。请先参见图1，图1揭示的是改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置的第一种实施方式，请先参见图1，一种改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置，包括底板1和设在所述底板1的背面11上的后盖3，所述底板1的正面12用于设置可视镜面21及电子设备2的显示器22，所述后盖3的内表面31与所述底板1的背面11之间共同形成用于容置后视镜4的空间32，在所述后盖3上设有用于避让后视镜连接柄41的避让槽33，本实施例中，所述空间32被设置成使得所述后视镜4在所述空间32内能相对稳定的尺寸，也就是所述空间32的尺寸与后视镜4的体积相等或者基本相本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置，包括底板（1）和设在所述底板（1）的背面（11）上的后盖（3），所述底板（1）的正面（12）用于设置可视镜面（21）及电子设备（2）的显示器（22），所述后盖（3）的内表面（31）与所述底板（1）的背面（11）之间共同形成用于容置后视镜（4）的空间（32），在所述后盖（3）上设有用于避让后视镜连接柄（41）的避让槽（33），其特征在于，所述空间（32）被设置成使得所述后视镜（4）在所述空间（32）内相对稳定的尺寸，或者所述空间（32）内设有用于使得所述后视镜（4）在所述空间（32）内相对稳定的固定件（7）。
【技术特征摘要】
1.一种改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置，包括底板（1）和设在所述底板（1）的背面（11）上的后盖（3），所述底板（1）的正面（12）用于设置可视镜面（21）及电子设备（2）的显示器（22），所述后盖（3）的内表面（31）与所述底板（1）的背面（11）之间共同形成用于容置后视镜（4）的空间（32），在所述后盖（3）上设有用于避让后视镜连接柄（41）的避让槽（33），其特征在于，所述空间（32）被设置成使得所述后视镜（4）在所述空间（32）内相对稳定的尺寸，或者所述空间（32）内设有用于使得所述后视镜（4）在所述空间（32）内相对稳定的固定件（7）。
2.根据权利要求1所述的改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置，其特征在于，所述固定件（7）是柔性套（71），所述柔性套（71）套设在后视镜（4）的左端（47）和/或右端（48）。
3.根据权利要求1所述的改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置，其特征在于，所述固定件（7）是绑带（72），所述绑带（72）设在所述底板（1）的背面（11）上。
4.根据权利要求1所述的改进型可在车内后视镜上设置的电子安装装置，其特征在于，所述固定件（7）是柔性垫片，所述柔性垫片设在所述背面（11）与后视镜（4）之间和/或后盖（3）与后视镜（4）之间。
5...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭杰，
申请(专利权)人：深圳路迅科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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