一种多功能有骨雨刷制造技术

技术编号:14632166 阅读:58 留言:0更新日期:2017-02-13 07:51
一种多功能有骨雨刷,包括相互依次连接的主骨架、一副支架、二副支架、胶条,所述主骨架中部设有凹槽,凹槽两侧设有对应的二组通孔,所述凹槽二组通孔之间设有旋转轴,所述主骨架两端经一副支架连接二副支架,主骨架与一副支架之间通过安装铆钉与大衬套连接,一副支架与二副支架之间通过安装铆钉与小衬套连接,二副支架下部卡脚穿过胶条上面的导槽,胶条内卡槽设有扁丝,二副支架下部卡脚固定在胶条内尾端的卡槽内。解决了有骨雨刷功能单一只能满足勾式雨刮臂功能车型的问题,具有结构简单、使用方便的特点,通过多款附件安装,达到增强有骨雨刷功能,通用性能更强大,满足市场上绝大部分车型。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多功能有骨雨刷
技术介绍
现在市场上,传统有骨雨刷功能单一,其结构包括主骨架,主骨架连接勾式雨刮臂,主骨架两端经副支架连接雨刷胶条,只能满足勾式雨刮臂功能的车型,对于其他类型的雨刮臂完全不能实用,通用性能不强,满足不了市场上绝大部分车型。
技术实现思路
本技术其目的就在于提供一种多功能有骨雨刷,解决了有骨雨刷功能单一只能满足勾式雨刮臂功能车型的问题,具有结构简单、使用方便的特点,通过多款附件安装,达到增强有骨雨刷功能,通用性能更强大,满足市场上绝大部分车型。实现上述目的而采取的技术方案,包括相互依次连接的主骨架、一副支架、二副支架、胶条,所述主骨架中部设有凹槽,凹槽两侧设有对应的二组通孔,所述凹槽二组通孔之间设有旋转轴,所述主骨架两端经一副支架连接二副支架,主骨架与一副支架之间通过安装铆钉与大衬套连接,一副支架与二副支架之间通过安装铆钉与小衬套连接,二副支架下部卡脚穿过胶条上面的导槽,胶条内卡槽设有扁丝,二副支架下部卡脚固定在胶条内尾端的卡槽内。有益效果与现有技术相比本技术具有以下优点。由于采用了凹槽的结构设计,因而具有结构简单、使用方便的特点,使多款附件安装到大骨中间部位,从而达到增强有骨雨刷功能,通用性能更强大,满足市场上绝大部分车型。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详述。图1为本装置结构立体示意图;图2为图1局部放大示意图;图3为本装置结构断面示意图;图4为本装置结构尾端局部放大示意图。具体实施方式本装置包括相互依次连接的主骨架1、一副支架3、二副支架4、胶条10,如图1所示,所述主骨架1中部设有凹槽,凹槽两侧设有对应的二组通孔,所述凹槽二组通孔之间设有旋转轴2,所述主骨架1两端经一副支架3连接二副支架4,主骨架1与一副支架3之间通过安装铆钉6与大衬套5连接,一副支架3与二副支架4之间通过安装铆钉8与小衬套7连接,二副支架4下部卡脚穿过胶条10上面的导槽,胶条10内卡槽设有扁丝9,二副支架4下部卡脚固定在胶条10内尾端的卡槽内。所述旋转轴2一端采用沉头结构与主骨架1配合连接,旋转轴2另一端采用旋铆方式使旋转轴2不突出,如图3所示。实施例如图1所示,本装置包括相互依次连接的主骨架1,一副支架3,二副支架4,扁丝9,胶条10。其中主骨架1中心位置设有旋转轴2,主骨架1两端经一副支架3连接二副支架4,主骨架1与一副支架3之间通过安装铆钉6和大衬套5连接,一副支架3与二副支架4之间通过安装铆钉8和小衬套7连接,二副支架4下部卡脚穿过胶条10上面导槽,胶条10内卡槽设有扁丝9,胶条10安装好后,二副支架4下部卡脚固定胶条10内尾端卡槽内。如图2、图3所示,所述主骨架1中心位置设有旋转轴2,旋转轴2一端采用沉头结构与主骨架1配合,另外一头采用旋铆方式使旋转轴不突出。所述主骨架1配合使用多款刮臂接头和塑料附件可自由旋转,凹槽两侧设有对应的二组通孔,所述凹槽前后缺口使汽车刮臂安装旋转灵活,避免干涉,实现本专利技术所述多功能作用。如图3、图4所示,二副支架4下部卡脚固定胶条10内尾端卡槽内,起到防止胶条脱落作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能有骨雨刷,包括相互依次连接的主骨架(1)、一副支架(3)、二副支架(4)、胶条(10),其特征在于,所述主骨架(1)中部设有凹槽, 凹槽两侧设有对应的二组通孔,所述凹槽二组通孔之间设有旋转轴(2),所述主骨架(1)两端经一副支架(3)连接二副支架(4),主骨架(1)与一副支架(3)之间通过安装铆钉(6)与大衬套(5)连接,一副支架(3)与二副支架(4)之间通过安装铆钉(8)与小衬套(7)连接,二副支架(4)下部卡脚穿过胶条(10)上面的导槽,胶条(10)内卡槽设有扁丝(9),二副支架(4)下部卡脚固定在胶条(10)内尾端的卡槽内。

【技术特征摘要】
1.一种多功能有骨雨刷,包括相互依次连接的主骨架(1)、一副支架(3)、二副支架(4)、胶条(10),其特征在于,所述主骨架(1)中部设有凹槽,凹槽两侧设有对应的二组通孔,所述凹槽二组通孔之间设有旋转轴(2),所述主骨架(1)两端经一副支架(3)连接二副支架(4),主骨架(1)与一副支架(3)之间通过安装铆钉(6)与大衬套(5)连接,一副支架(3)与二副支架(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:程宝来
申请(专利权)人:都昌县业达汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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