一种车载电力仪表箱制造技术

本发明专利技术公开一种车载电力仪表箱，包括箱体，箱体内通过隔板将箱体隔成左仪表室，中仪表室以及右仪表室，箱体的内壁设有防碰撞材料，左仪表室，中仪表室以及右仪表室上设有单独的门，门与箱体之间设有锁，左仪表室，中仪表室以及右仪表室的门与箱体之间还设有隔断网，隔断网与箱体之间为翻转连接。本发明专利技术的优点是：将箱体隔开，可将仪表有序的放入箱体内，避免了碰撞，保证了仪表的准确性以及安装质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车载电力仪表箱，属于一种电力自动化设备。
技术介绍
现有供电公司如要进行仪表轮换时，大都是把仪表堆放到现有的维护车辆的后备箱里，如遇到路途颠簸，或是紧急刹车时，很容易造成仪表相互之间的碰撞，从而造成仪表的失灵和不准确，给安装工作带来诸多不便。因此，需要寻求一种新的技术来解决这一问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种车载电力仪表箱。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种车载电力仪表箱，包括箱体，箱体内通过隔板将箱体隔成左仪表室，中仪表室以及右仪表室，箱体的内壁设有防碰撞材料，左仪表室，中仪表室以及右仪表室上设有单独的门，门与箱体之间设有锁，左仪表室，中仪表室以及右仪表室的门与箱体之间还设有隔断网，隔断网与箱体之间为翻转连接。隔断网的孔径为100-140目。隔断网的金属丝粗0.02-0.04mm。防碰撞材料为气泡膜和气泡袋中的一种或几种。由于上述技术方案的应用，本专利技术与现有技术相比具有如下优点：将箱体隔开，可将仪表有序的放入箱体内，避免了碰撞，保证了仪表的准确性以及安装质量。附图说明附图1为本专利技术实施例一结构示意图。以上附图中：1、箱体，2、隔板，3、左仪表室，4、中仪表室，5、右仪表室，6、防碰撞材料，7、门，8、锁，9、隔断网。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述。>实施例一：如图1所示，本专利技术一种车载电力仪表箱，包括箱体1，箱体1内通过隔板2将箱体1隔成左仪表室3，中仪表室4以及右仪表室5，箱体1的内壁设有防碰撞材料6，左仪表室3，中仪表室4以及右仪表室5上设有单独的门7，门7与箱体1之间设有锁8，左仪表室3，中仪表室4以及右仪表室5的门7与箱体1之间还设有隔断网9，隔断网9与箱体1之间为翻转连接。隔断网9的孔径为100-140目。隔断网9的金属丝粗0.02-0.04mm。防碰撞材料6为气泡膜和气泡袋中的一种或几种。将箱体1隔开，可将仪表有序的放入箱体1内，避免了碰撞，保证了仪表的准确性以及安装质量。尽管本专利技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本专利技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本专利技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载电力仪表箱，其特征在于：包括箱体，所述箱体内通过隔板将箱体隔成左仪表室，中仪表室以及右仪表室，所述箱体的内壁设有防碰撞材料，所述左仪表室，中仪表室以及右仪表室上设有单独的门，所述门与箱体之间设有锁，所述左仪表室，中仪表室以及右仪表室的门与箱体之间还设有隔断网，所述隔断网与箱体之间为翻转连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载电力仪表箱，其特征在于：包括箱体，所
述箱体内通过隔板将箱体隔成左仪表室，中仪表室以及右仪
表室，所述箱体的内壁设有防碰撞材料，所述左仪表室，中
仪表室以及右仪表室上设有单独的门，所述门与箱体之间设
有锁，所述左仪表室，中仪表室以及右仪表室的门与箱体之
间还设有隔断网，所述隔断网与箱体之间为翻转连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：西安造新电子信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61