拖拉机改装半履带用的同轴变速箱制造技术

一种拖拉机改装半履带用的同轴变速箱，涉及机械附属部件，包括、大齿轮、间隔套B、中间轴、小离合齿及箱体，箱体内部设有输入轴且输入轴与箱体通过圆锥滚子轴承连接，圆锥滚子轴承与穿通压盖相接触，穿通压盖内部设有油封，输入轴上设有小齿轮，小齿轮底部与圆锥滚子轴承相接触，小齿轮顶部与间隔套A相接触，间隔套A顶部与大齿轮B相接触，通过此装置可以在两转速之间进行切换，当安装或卸下半履带装置时，只需要通过分离拨叉就可以调节到相应位置，不需要将变速箱拆除更换，给使用者带来很大方便。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及机械附属部件，具体涉及一种拖拉机改装半履带用的同轴变速箱。
技术介绍
：传统拖拉机有用链式传动的，但是链式传动有一定的缺陷，链式传动的拖拉机速度上不去、效率比较低下，而且链式传动的拖拉机链条强度承受不了硬土的强度，在耕比较硬的土地时链条容易断掉。后来，又出现了以齿轮传动代替链式传动的拖拉机，齿轮传动比链传动速度快，效率高。但是齿轮传动的拖拉机对外在壳体要求高，通常密封性和稳定性较难达到要求。现有技术中出现的齿轮传动拖拉机的变速箱体一般是有敞开式箱体和箱盖，两者通过螺钉等来固定。因为现有技术中这种拖拉机变速箱的敞开式箱体和箱盖不是整体的，所以这种结构组成的拖拉机工作起来稳定性和可靠性都比较差，为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种拖拉机改装半履带用的同轴变速箱，它使用方便、操作简单、易于大规模推广应用。本技术采用的技术方案为：一种拖拉机改装半履带用的同轴变速箱，包括、大齿轮、间隔套B、中间轴、小离合齿及箱体，箱体内部设有输入轴且输入轴与箱体通过圆锥滚子轴承连接，圆锥滚子轴承与穿通压盖相接触，穿通压盖内部设有油封，输入轴上设有小齿轮，小齿轮底部与圆锥滚子轴承相接触，小齿轮顶部与间隔套A相接触，间隔套A顶部与大齿轮B相接触，大齿轮B顶部与圆锥滚子轴承相接触且圆锥滚子轴承与箱体内壁连接，所述的小齿轮与大离合齿轮相啮合，大离合齿轮与中间轴连接，中间轴上设有齿合套座，齿合套座上方设有小离合齿，小离合齿与大齿轮B相啮合，小离合齿顶部与间隔套B相接触，间隔套B顶部与大齿轮相接触，大齿轮与小齿轮A相啮合，小齿轮A位于输出轴上，箱体与固定销连接，固定销内部设有弹性圆柱销弹性圆柱销与分离拨叉连接，分离拨叉内部设有拨叉轴，拨叉轴底部与螺栓连接，螺栓与钢球相接触，钢球与弹簧连接，所述的螺栓底部与外六角螺帽连接，所述的箱体底部设有固定座，箱体顶部与上盖连接且两者之间设有纸垫。所述的固定座的数量为4个。所述的输入轴与传动轴一端连接，传动轴另一端与外固定座连接，传动轴上设有花键套，传动轴外部套有连接套且连接套与穿通压盖相接触，连接套与内护套一端连接，内护套另一端与外护套一端连接且两者之间设有O型圈，外护套另一端与外固定座连接。所述的输出轴与传动轴连接，传动轴上设有花键套，传动轴外部套有连接套且连接套与穿通压盖相接触，连接套与内护套一端连接，内护套另一端与外护套连接且两者之间设有O型圈。所述的齿合套座与齿合套连接，齿合套与分离拨叉相接触。所述的输入轴与输出轴位于同一条轴线上。本技术的有益效果是：通过旋动外六角螺帽，使螺栓旋转，钢球在弹簧的作用下起到对螺栓限位的作用，螺栓带动分离拨叉，分离拨叉在拨叉轴上移动，分离拨叉与齿合套相接触，使齿合套座上下移动，导致大离合齿或小离合齿进行空转，当大离合齿空转时，小离合齿与中间轴同步转动，大齿轮B与小齿轮的传动比不同，使其转速不同，使输出轴得到一转速，当小离合齿空转时，输出轴可以得到另一转速，通过此装置可以在两转速之间进行切换，当安装或卸下半履带装置时，只需要通过分离拨叉就可以调节到相应位置，不需要将变速箱拆除更换，给使用者带来很大方便。附图说明：图1是本技术结构示意图。图2是本技术主视图。图3是本技术连接示意图。图4是本技术安装示意图。具体实施方式：参照附图，一种拖拉机改装半履带用的同轴变速箱，包括大齿轮1、间隔套B2、中间轴3、小离合齿4及箱体23，箱体23内部设有输入轴17且输入轴17与箱体23通过圆锥滚子轴承24连接，圆锥滚子轴承24与穿通压盖19相接触，穿通压盖19内部设有油封18，输入轴17上设有小齿轮20，小齿轮20底部与圆锥滚子轴承24相接触，小齿轮20顶部与间隔套A21相接触，间隔套A21顶部与大齿轮B22相接触，大齿轮B22顶部与圆锥滚子轴承24相接触且圆锥滚子轴承24与箱体23内壁连接，所述的小齿轮20与大离合齿轮16相啮合，大离合齿16与中间轴3连接，中间轴3上设有齿合套座15，齿合套座15上方设有小离合齿4，小离合齿4与大齿轮B22相啮合，小离合齿4顶部与间隔套B2相接触，间隔套B2顶部与大齿轮1相接触，大齿轮1与小齿轮A25相啮合，小齿轮A25位于输出轴26上，箱体23与固定销9连接，固定销9内部设有弹性圆柱销8，弹性圆柱,8与分离拨叉7连接，分离拨叉7内部设有拨叉轴6，拨叉轴6底部与螺栓13连接，螺栓13与钢球11相接触，钢球11与弹簧10连接。所述的螺栓13底部与外六角螺帽12连接，所述的箱体23底部设有固定座5，箱体23顶部与上盖27连接且两者之间设有纸垫28。所述的固定座5的数量为4个。所述的输入轴17与传动轴30一端连接，传动轴30另一端与外固定座29连接，传动轴30上设有花键套35，传动轴30外部套有连接套33且连接套33与穿通压盖19相接触，连接套33与内护套32一端连接，内护套32另一端与外护套31一端连接且两者之间设有O型圈34，外护套31另一端与外固定座29连接。所述的输出轴26与传动轴30连接，传动轴30上设有花键套35，传动轴30外部套有连接套33且连接套33与穿通压盖19相接触，连接套33与内护套32一端连接，内护套32另一端与外护套31连接且两者之间设有O型圈34。所述的齿合套座15与齿合套14连接，齿合套14与分离拨7叉相接触。所述的输入轴17与输出轴26位于同一条轴线上。通过旋动外六角螺帽12，使螺栓13旋转，钢球11在弹簧10的作用下起到对螺栓13限位的作用，螺栓13带动分离拨叉7，分离拨叉7在拨叉轴6上移动，分离拨叉7与齿合套14相接触，使齿合套座15上下移动，导致大离合齿16或小离合齿4进行空转，当大离合齿16空转时，小离合齿4与中间轴3同步转动，大齿轮B22与小齿轮20的传动比不同，使其转速不同，使输出轴26得到一转速，当小离合齿4空转时，输出轴26可以得到另一转速，通过此装置可以在两转速之间进行切换，当安装或卸下半履带装置时，只需要通过分离拨叉就可以调节到相应位置，不需要将变速箱拆除更换，给使用者带来很大方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机改装半履带用的同轴变速箱，包括、大齿轮、间隔套B、中间轴、小离合齿及箱体，其特征在于：箱体内部设有输入轴且输入轴与箱体通过圆锥滚子轴承连接，圆锥滚子轴承与穿通压盖相接触，穿通压盖内部设有油封，输入轴上设有小齿轮，小齿轮底部与圆锥滚子轴承相接触，小齿轮顶部与间隔套A相接触，间隔套A顶部与大齿轮B相接触，大齿轮B顶部与圆锥滚子轴承相接触且圆锥滚子轴承与箱体内壁连接，所述的小齿轮与大离合齿轮相啮合，大离合齿轮与中间轴连接，中间轴上设有齿合套座，齿合套座上方设有小离合齿，小离合齿与大齿轮B相啮合，小离合齿顶部与间隔套B相接触，间隔套B顶部与大齿轮相接触，大齿轮与小齿轮A相啮合，小齿轮A位于输出轴上，箱体与固定销连接，固定销内部设有弹性圆柱销弹性圆柱销与分离拨叉连接，分离拨叉内部设有拨叉轴，拨叉轴底部与螺栓连接，螺栓与钢球相接触，钢球与弹簧连接，所述的螺栓底部与外六角螺帽连接，所述的箱体底部设有固定座，箱体顶部与上盖连接且两者之间设有纸垫。

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机改装半履带用的同轴变速箱，包括、大齿轮、间隔套B、中间轴、小离合齿及箱体，其特征在于：箱体内部设有输入轴且输入轴与箱体通过圆锥滚子轴承连接，圆锥滚子轴承与穿通压盖相接触，穿通压盖内部设有油封，输入轴上设有小齿轮，小齿轮底部与圆锥滚子轴承相接触，小齿轮顶部与间隔套A相接触，间隔套A顶部与大齿轮B相接触，大齿轮B顶部与圆锥滚子轴承相接触且圆锥滚子轴承与箱体内壁连接，所述的小齿轮与大离合齿轮相啮合，大离合齿轮与中间轴连接，中间轴上设有齿合套座，齿合套座上方设有小离合齿，小离合齿与大齿轮B相啮合，小离合齿顶部与间隔套B相接触，间隔套B顶部与大齿轮相接触，大齿轮与小齿轮A相啮合，小齿轮A位于输出轴上，箱体与固定销连接，固定销内部设有弹性圆柱销弹性圆柱销与分离拨叉连接，分离拨叉内部设有拨叉轴，拨叉轴底部与螺栓连接，螺栓与钢球相接触，钢球与弹簧连接，所述的螺栓底部与外六角螺帽连接，所述的箱体底部设有固定座，箱体顶部与上盖连接且两者之间设有纸垫。
2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪伟彬，曹阳，刘建国，
申请(专利权)人：黑龙江红兴隆机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23