一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置，包括可漂浮在水面上的载体、安装在载体上的推进机构、以及与载体活动连接的转臂吊，所述推进机构用于推动载体移动，所述转臂吊用于吊装待运输件，且所述转臂吊可相对于载体转动。本发明专利技术中载体用于承载维修人员、以及维修所需待运输件；同时，本发明专利技术中推进机构可根据需要推动载体移动，以将待运输件运输至码头所需维修处；且本发明专利技术中转臂吊方便了维修人员装卸、升降、安装待运输件，有效提高码头桩基水下维修施工质量和工效；另外，本发明专利技术整体结构简单、便于加工，且体积较小，使用灵活、稳定性高。

Wharf pile foundation underwater maintenance operation device with self navigation ability

The invention provides a wharf pile foundation water has the capability of self navigation under the maintenance device, including floating on the surface of the carrier, installed on the carrier propulsion mechanism, and carrier movably connected rotary arm crane, the propulsion mechanism used to drive the mobile carrier, to be used for lifting arm crane transport and, the rotary arm can rotate relative to the carrier crane. Carrier in the invention is used for bearing maintenance personnel, and maintenance required for transportation; at the same time, to promote the mechanism of the invention can be based on the need to promote the mobile carrier, will be required to transport cargo terminal maintenance department; and the invention is convenient for maintenance personnel transfer crane loading and unloading, lifting and installation for transport. Effectively improve the underwater repair of wharf pile foundation construction quality and efficiency; in addition, the invention has the advantages of simple structure, easy processing, and small volume, flexible use, high stability.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种码头桩基维修作业装置，特别是涉及一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置。
技术介绍
随着改革开放的深入进行以及我国加入世贸组织，中国的进出口额度每年都在增加。这在大幅提升我国各港口码头的货物吞吐量的同时，也激化了码头结构的老化、破损与码头生产力迅速发展之间的矛盾。单纯依靠建设新码头来增加港口的吞吐力是不容易实现的。于是，在积极兴建新码头的同时，加强对老码头设施的科学管理、增强对老码头结构安全的维护力度，成了现阶段码头管理和维护部门工作的重要环节。因此，为延长新老码头的使用年限、提高其使用安全性，对老码头修补加固及升级改造需求日益增多，作为其基础结构的桩基维修，尤其是水下维修作业的施工质量和安全至关重要。一般码头下部结构空间狭小，水域环境受到潮汐的影响存在涨潮落潮的水位差，使得施工环境恶劣，且不确定因素多。常用的小船无法进入该狭小的空间，即使能驶入，其较大的船体不仅使得原本狭小的作业空间更加紧促，也导致其在下部空间无法自由作业。若采用自制小舢板进行施工，首先其安全性得不到保障，且承重能力低，不能承受钢构件等大型修补材料的运输；其次其稳定性能差，在修补加固施工时不能作为固定平台和安装平台使用；再者小舢板没有自动装置，无法在码头下部空间自由操控及行驶。这些因素都导致了目前码头桩基维修，尤其是水下位置作业的质量、工效、安全性难以得到有效保障。因此，为了解决上述问题，必须研制一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种结构简单的具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置。为实现上述目的，本专利技术提供一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置，包括可漂浮在水面上的载体、安装在载体上的推进机构、以及与载体活动连接的转臂吊，所述推进机构用于推动载体自动移动，所述转臂吊用于吊装待运输件，且所述转臂吊可相对于载体转动。进一步地，所述转臂吊一端与载体活动连接，且所述转臂吊另一端设有第一吊装孔。进一步地，所述转臂吊上设有吊装凹槽。进一步地，所述载体侧边设有第二吊装孔。进一步地，所述一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置还包括安装在载体一侧边的可拆卸式平台，所述可拆卸式平台的外缘处设有平台围栏。进一步地，所述可拆卸式平台有两个，两个可拆卸式平台间隔分布，且两个可拆卸式平台的相对一侧均呈凹形。进一步地，所述推进机构有两套，且两套推进机构分别安装在载体一端的左右两侧。进一步地，所述载体在邻近侧边处设置有带缆桩。进一步地，所述载体侧边设有压浪板。进一步地，所述载体底部设有减摇鳍。如上所述，本专利技术涉及的一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置，具有以下有益效果：本专利技术中载体可漂浮在水面上，用于承载维修人员、以及维修所需待运输件；同时，本专利技术中推进机构可根据需要推动载体自动移动，以将待运输件运输至码头所需维修处，并使本申请中码头桩基水下维修作业装置具有自航能力；且本专利技术中转臂吊可相对于载体转动，利用该转臂吊能方便维修人员升降、装卸待运输件，有效提高码头桩基水下维修施工质量及工效；另外，本专利技术整体结构简单、便于加工，且整体体积较小，使用灵活，稳定性高。附图说明图1为本专利技术中一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置的立体图。图2为本专利技术中一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置的俯视图。图3为图2的左视图。元件标号说明1载体11底板12侧板121吊装块122压浪板123加强板124第二吊装孔125刻度标识13空腔14固定轴15带缆桩151限位轴16缓冲圈171操作甲板172梯子18减摇鳍19导流槽2推进机构21螺旋浆22动力装置3转臂吊31第一吊装孔32绳索33吊装凹槽34转臂平板35转臂竖板4待运输件5可拆卸式平台51平台围栏52网眼板53钢筋6救生圈具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。本专利技术实施例中：如图2所示，将纸面的上下方向定义为前后方向，将纸面的左右方向定义为左右方向；如图3所示，将载体的高度方向定义为上下方向。如图1至图3所示，本专利技术提供一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置，包括可漂浮在水面上的载体1、安装在载体1上的推进机构2、以及与载体1活动连接的转臂吊3。所述推进机构2用于推动载体1移动，所述转臂吊3用于吊装待运输件4，且所述转臂吊3可相对于载体1转动。本专利技术中载体1可漂浮在水面上，用于承载维修人员、以及维修所需待运输件4。同时，本专利技术中推进机构2可根据需要推动载体1自动移动，以将待运输件4运输至码头所需维修处，并使本申请中码头桩基水下维修作业装置具有自航能力。且本专利技术中转臂吊3可相对于载体1转动，利用该转臂吊3能方便维修人员装卸待运输件4。另外，本专利技术整体结构简单、便于加工，且整体体积较小，使用灵活，方便了维修工作。如图1至图3所示，本专利技术中载体1包括位于下端的底板11和沿底板11外缘向上延伸的侧板12。所述底板11和侧板12围成一个中部具有空腔13的载体1，该空腔13用于承载维修人员、以及维修所需待运输件4。同时，载体1采此种结构有效保证其能漂浮在水面上。另外，如图2所示，本实施例中，底板11在俯视状态下呈矩形，且其外缘处具有四个侧板12。此种结构简单，便于加工，且能有效保证载体1在水面上漂浮的稳定性。如图1至图3所示，转臂吊3后端与载体1活动连接，前端设有第一吊装孔31。在使用时，利用绳索32等穿设在该第一吊装孔31中，再将绳索32与待运输件4固接，从而实现转臂吊3与载体1的固接，且保证转臂吊3与待运输件4连接的牢固性。然后再转动转臂吊3将待运输件4转移至载体1中、或从载体1中移出。如图1所示，对于重量较重的待运输件4，也可直接将其挂设在载体1外侧、并淹没在水中，以方便装卸；同时还能利用水的浮力减轻载体1的承载重量。而当载体1移动到位后，可通过转动转臂吊3将待运输件4微调至待安装处，以方便操作、且减轻工人的工作量。同时，如图1和图2所示，本实施例中转臂吊3上还设有多个吊装凹槽33，通过将绳索32套设在吊装凹槽33中，再与待运输件4固接的方式实现转臂吊3与待运输件4的固接，且此种连接方式操作更加方便。如图1和图2所示，本实施例中转臂吊3有两个，且两个转臂吊3分别安装在载体1前端的左右两侧。使用时，两个转臂吊3同时与待运输件4固接，保证其与待运输件4连接的牢固性。本实施例载体1前端的侧板12的左右两侧处各设有一圆筒形的固定轴14。同时，每个转臂吊3包括两块相互平行的转臂平板34和一块位于两块转臂平板34本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置，其特征在于：包括可漂浮在水面上的载体(1)、安装在载体(1)上的推进机构(2)、以及与载体(1)活动连接的转臂吊(3)，所述推进机构(2)用于推动载体(1)自动移动，所述转臂吊(3)用于吊装待运输件(4)，且所述转臂吊(3)可相对于载体(1)转动。

【技术特征摘要】
1.一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置，其特征在于：包括可漂浮在水面上的载体(1)、安装在载体(1)上的推进机构(2)、以及与载体(1)活动连接的转臂吊(3)，所述推进机构(2)用于推动载体(1)自动移动，所述转臂吊(3)用于吊装待运输件(4)，且所述转臂吊(3)可相对于载体(1)转动。2.根据权利要求1所述一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置，其特征在于：所述转臂吊(3)一端与载体(1)活动连接，且所述转臂吊(3)另一端设有第一吊装孔(31)。3.根据权利要求1所述一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置，其特征在于：所述转臂吊(3)上设有吊装凹槽(33)。4.根据权利要求1所述一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置，其特征在于：所述载体(1)侧边设有第二吊装孔(124)。5.根据权利要求1所述一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置，其特征在于：还包括安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆旭峰，郭少波，张继彪，任敏，陆晨雷，周国然，薛嘉蕖，李鸿运，
申请(专利权)人：上海申航基础工程有限公司，中交上海三航科学研究院有限公司，中交上海港湾工程设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31