一种用于线束切割进给用的松紧调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于线束切割进给用的松紧调节机构，其特征在于：包括底座(1)，该底座(1)上相对固设有两个矩形架(2)；该矩形架(2)内均导向安装有上板(21)和下板(22)，且该上板(21)与下板(22)均可沿竖向导向滑动；所述两个矩形架(2)上均铰接有竖向的螺杆(3)，该螺杆(3)上下两部分别与上板(21)和下板(22)螺纹连接且旋向相反；该两个矩形架(2)上的两个上板(21)之间铰接有一排上导轮(4)；该两个矩形架(2)上的两个下板(22)之间铰接有一排下导轮(5)。本实用新型专利技术可松紧调节，利于直线进给传输。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线束生产
，特别涉及一种用于线束切割进给用的松紧调节机构。
技术介绍
线束是汽车整车中不可缺少部分，线束连接了汽车整车中所有的电气设备，对汽车的安全起着举足轻重的作用。由于走线长短不同，因此线束具有不同长度而要求切割加工。而线束在自动切割前需要经上导轮和下导轮配合牵引传输而进给，由于现有的上导轮和下导轮在安装后，其间距不可改变，而线束每一批次的外径尺寸可能一定的偏差，因此在其中间传输时常常存在太松而偏移或太紧卡死等现象，不利于直线牵引进给。另外，当线束规格不一样时，由于外径不同而不能通用
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种用于线束切割进给用的松紧调节机构，可松紧调节，利于直线进给传输。为实现上述目的，本技术提供了一种用于线束切割进给用的松紧调节机构，其特征在于：包括底座(1)，该底座(1)上相对固设有两个矩形架(2)；该矩形架(2)内均导向安装有上板(21)和下板(22)，且该上板(21)与下板(22)均可沿竖向导向滑动；所述两个矩形架(2)上均铰接有竖向的螺杆(3)，该螺杆(3)上下两部分别与上板(21)和下板(22)螺纹连接且旋向相反；该两个矩形架(2)上的两个上板(21)之间铰接有一排上导轮(4)；该两个矩形架(2)上的两个下板(22)之间铰接有一排下导轮(5)。采用上述方案，第一，该两个矩形架(2)内的上板(21)和下板(22)均通过螺杆(3)螺纹配合传动且旋向相反，因此当螺杆(3)在矩形架(2)上旋转时，该上板(21)和下板(22)可相互靠近或背离，以调节上板(21)上的上导轮(4)与下板(22)上的下导轮(5)之间的间隙，可进行松紧调节，也可用于对不同直径线束的导向传输及进给，因此不易出现太松偏移或太紧卡死等现象，便于直线进给；第二，该上板(21)和下板(22)在矩形架(2)内均为竖向导向滑动，可使上板(21)和下板(22)平稳升降。进一步地，所述螺杆(3)下端套装有从动齿轮(31)，该底座(1)上安装有与从动齿轮(31)相啮合的主动齿轮(32)和驱动该主动齿轮(32)旋转的电机(33)。该电机(33)用于带动主动齿轮(32)旋转，而该主动齿轮(32)与该两根螺杆(3)上的两个从动齿轮(31)均啮合传动，因此可带动两个矩形架(2)上的上板(21)和下板(22)同步运动，可使该排上导轮(4)和该排下导轮(5)之间的间隙同步调节且均匀一致。进一步地，所述矩形架(2)为由两个横梁(201)和两个竖梁(202)构成的框体；该上板(21)和下板(22)上均设有与两个竖梁(202)相配合的一对竖向导槽(222)。该上板(21)和下板(22)两侧导向连接，运动更平稳，该上板(21)和下板(22)间隙可水平一致。本技术的有益效果是：本技术采用螺杆带动上板和下板反向运动而相互靠近或背离，该上导轮与下导轮间距可调和对不同直径线束的导向传输及进给可线性调节；也不易出现太松偏移或太紧卡死等现象，便于直线进给；该上板和下板两端在矩形架内均为竖向导向滑动，导向平稳，不会水平偏移，可使其上导轮与下导轮间隙水平一致；采用一个电机调节该排上导轮与该排下导轮之间的间隙，可确保排上导轮与该排下导轮之间所有间隙的一致性。附图说明图1是本技术的剖面图。图2是本技术的立体图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参见图1-2，一种用于线束切割进给用的松紧调节机构，包括底座1，该底座1大致为U型结构，该底座1左右两端相对固设有两个矩形架2；该矩形架2为由两个横梁201和两个竖梁202构成的框体。另外，该矩形架2内均导向安装有上板21和下板22，优选地，该上板21前后两端分别开设一对竖向导槽222；且该下板22的前后两端也分别开设一对竖向导槽222；该两个竖梁202同时导向插装在上板21和下板22的两对竖向导槽222内。因此该上板21与下板22均在矩形架2内可沿竖向导向滑动；采用两侧导向，运动更平稳，可使该上板21和下板22间隙可水平一致。另外，所述两个矩形架2上均铰接有竖向的螺杆3，该螺杆3上下两部分别与上板21和下板22螺纹连接且旋向相反；该螺杆3上下两部设有旋向相反的两个螺纹段。该螺杆3下端还通过轴承34与底座1铰接。另外，所述两个螺杆3下端均套装有从动齿轮31，该两个从动齿轮31均与主动齿轮32啮合连接，该主动齿轮32铰接安装在该底座1上，且该底座1上还安装有电机33，该电机33输出端与主动齿轮32同轴连接。该电机33用于带动主动齿轮32旋转，而该主动齿轮32可同时带动从动齿轮31旋转，因此该两个矩形架2上的上板21和下板22同步运动，可使该排上导轮4和该排下导轮5之间的间隙同步调节。另外，该两个矩形架2上的两个上板21之间铰接有一排上导轮4；且该两个矩形架2上的两个下板22之间铰接有一排下导轮5。该排上导轮4与该排下导轮5一一对应。使用时，第一，该两个矩形架2内的上板21和下板22均通过螺杆3螺纹配合传动且旋向相反，因此当螺杆3在矩形架2上旋转时，该上板21和下板22可相互靠近或背离，以调节上板21上的上导轮4与下板22上的下导轮5之间的间隙，可进行松紧调节和用于对不同直径的线束的导向传输及进给，也不易出现太松偏移或太紧卡死等现象，便于直线进给；第二，该上板21和下板22在矩形架2内均为竖向导向滑动，可使上板21和下板22平稳升降；第三，通过一个电机33可同步调节该排上导轮4与该排下导轮5之间的间隙，可确保排上导轮4与该排下导轮5之间所有间隙的一致性。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于线束切割进给用的松紧调节机构，其特征在于：包括底座(1)，该底座(1)上相对固设有两个矩形架(2)；该矩形架(2)内均导向安装有上板(21)和下板(22)，且该上板(21)与下板(22)均可沿竖向导向滑动；所述两个矩形架(2)上均铰接有竖向的螺杆(3)，该螺杆(3)上下两部分别与上板(21)和下板(22)螺纹连接且旋向相反；该两个矩形架(2)上的两个上板(21)之间铰接有一排上导轮(4)；该两个矩形架(2)上的两个下板(22)之间铰接有一排下导轮(5)。

【技术特征摘要】
1.一种用于线束切割进给用的松紧调节机构，其特征在于：包括底座(1)，该底座(1)上相对固设有两个矩形架(2)；该矩形架(2)内均导向安装有上板(21)和下板(22)，且该上板(21)与下板(22)均可沿竖向导向滑动；所述两个矩形架(2)上均铰接有竖向的螺杆(3)，该螺杆(3)上下两部分别与上板(21)和下板(22)螺纹连接且旋向相反；该两个矩形架(2)上的两个上板(21)之间铰接有一排上导轮(4)；该两个矩形架(2)上的两个下板(22)之间铰接有一排下导轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文杰，
申请(专利权)人：重庆钰淳汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50