本发明专利技术提供一种接地故障诊断装置，本发明专利技术接地故障诊断装置包括：检测器、指示器和充电电容器，检测器的一端接地，检测器的另一端与指示器的一端连接，指示器的另一端与主电路的负极连接，检测器用于检测主电路中的接地电信号；指示器与充电电容器并联设置，指示器用于提示主电路中是否存在接地故障；充电电容器用于在主电路中存在接地电信号时吸收接地电信号，解决了现有技术中当电流传感器的性能下降或者损坏时，在不存在接地故障情况下，电流传感器却报出接地故障，导致控制系统断开机车主电路，影响交流电力机车的正常运行的问题，在假报接地故障时，可以重新启动车辆以保证机车的正常运行。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电气领域，尤其涉及一种接地故障诊断装置。
技术介绍
随着我国铁路事业的蓬勃发展，交流电力机车安全运行性能成为考核交流电力机车质量的重要指标之一。当交流电力机车主电路发生两点或者多点接地故障时会造成主电路无法正常工作，甚至造成交流电力机车主电路和功率器件烧毁，因此灵敏可靠的主电路接地检测电路是机车必不可少的重要部分。现有技术中，通过接地电流传感器采集接地电信号，并将接地电信号实时地送至控制系统，如果机车主电路发生了接地故障，接地电流传感器检测到接地电信号，并将接地电信号送至控制系统，由控制系统断开向牵引系统供电的电源使电力机车停靠，完成接地检测和保护动作。然而，当电流传感器的性能下降或者损坏时，在不存在接地故障情况下，电流传感器却报出接地故障，导致控制系统断开机车主电路，影响交流电力机车的正常运行。
技术实现思路
本专利技术提供一种接地故障诊断装置，以解决现有技术中当电流传感器的性能下降或者损坏时，在不存在接地故障情况下，电流传感器却报出接地故障，导致控制系统断开向牵引系统供电的电源，影响交流电力机车的正常运行的问题。为解决上述技术问题，本专利技术的提供一种接地故障诊断装置，包括稳压电容器，所述稳压电容器的两端分别与主电路的正极和负极连接，还包括：检测器、指示器和充电电容器；所述检测器的一端接地，所述检测器的另一端与所述指示器的一端连接，所述指示器的另一端与主电路的负极连接，所述检测器用于检测所述主电路中的接地电信号；所述指示器与所述充电电容器并联设置，所述指示器用于提示是否存在接地故障；所述充电电容器用于在所述主电路中存在接地电信号时吸收所述接地电信号。在上述接地故障诊断装置的一个实施例中，所述检测器为电流传感器，所述指示器为指示灯；所述电流传感器的一端接地，所述电流传感器的另一端与所述指示灯的一端连接，所述指示灯的另一端与所述主电路的负极连接。在上述接地故障诊断装置的一个实施例中，所述接地故障诊断装置还包括：第一电阻，所述第一电阻与所述指示器串联后与所述充电电容器并联设置，所述第一电阻用于降低所述指示器两端的电压。在上述接地故障诊断装置的一个实施例中，所述接地故障诊断装置还包括：第二电阻，所述第二电阻与所述充电电容器并联设置，所述第二电阻用于释放所述充电电容器储存的电能。本专利技术提供的接地故障诊断装置，通过检测器的一端接地，检测器的另一端与指示器的一端连接，指示器的另一端与主电路的负极连接，检测器用于检测主电路中的接地电信号；指示器与充电电容器并联设置，指示器用于提示主电路中是否存在接地故障；充电电容器用于在主电路中存在接地电信号时吸收接地电信号，解决了现有技术中当电流传感器的性能下降或者损坏时，在不存在接地故障情况下，电流传感器却报出接地故障，导致控制系统断开机车主电路，影响交流电力机车的正常运行的问题，在假报接地故障时，可以重新启动车辆以保证机车的正常运行。附图说明图1为本专利技术实施例所提供的一种接地故障诊断装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例所提供的另一种接地故障诊断装置的结构示意图；图3为本专利技术实施例所提供的机车主电路存在接地故障点状态下的示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本专利技术实施例提供一种接地故障诊断装置，该接地故障诊断装置适用于诊断机车主电路的接地故障。如图1所示，图1为本专利技术实施例所提供的一种接地故障诊断装置的结构示意图，本实施例提供的接地故障诊断装置包括稳压电容器，稳压电容器的两端分别与主电路的正极和负极连接，本实施例提供的接地故障诊断装置还包括：检测器、指示器和充电电容器。其中，检测器的一端接地，检测器的另一端与指示器的一端连接，指示器的另一端与主电路的负极连接，检测器用于检测主电路中的接地电信号；指示器与充电电容器并联设置，指示器用于提示主电路中是否存在接地故障；充电电容器用于在主电路中存在接地电信号时吸收接地电信号。如果交流电力机车主电路发生了接地故障，接地检测回路就会有一定的接地电信号流过，检测器会检测到该接地电信号，接地电信号给充电电容器充电，当充电电容器两端的电压大于指示器两端的额定电压时，指示器会发出接地故障指示信号，以便工作人员能够根据指示器会发出接地故障指示信号确定接地故障真的发生了；如果检测器性能下降或者损坏时，在实际上不存在接地故障情况下，检测器却误报出接地故障，导致控制系统断开机车主电路，此时工作人员可以通过根据指示器是否发出了接地故障指示信号判定是否有接地故障发生，此种情况下，由于检测器检测电信号有误，指示器是不会发出接地故障指示信号的，工作人员可以判定此时是没有发生接地故障的，因此，工作人员可以重新启动机车继续运行。需要说明的是，稳压电容器用于稳定机车主电路电压。本实施提供的接地故障诊断装置，通过检测器的一端接地，检测器的另一端与指示器的一端连接，指示器的另一端与主电路的负极连接，检测器用于检测主电路中的接地电信号；指示器与充电电容器并联设置，指示器用于提示主电路中是否存在接地故障；充电电容器用于在主电路中存在接地电信号时吸收接地电信号，解决了现有技术中当电流传感器的性能下降或者损坏时，在不存在接地故障情况下，电流传感器却报出接地故障，导致控制系统断开机车主电路，影响交流电力机车的正常运行的问题，在假报接地故障时，可以重新启动车辆以保证机车的正常运行。进一步的，检测器为电流传感器，指示器为指示灯；电流传感器的一端接地，电流传感器的另一端与指示灯的一端连接，指示灯的另一端与主电路的负极连接。需要说明的是，如果电流传感器性能下降或者损坏时，在实际上不存在接地故障情况下，电流传感器却误报出接地故障，导致控制系统断开向牵引系统供电的电源时，此时工作人员可以通过根据指示灯的状态，判定是否有接地故障发生，此种情况下，由于电流传感器检测电信号有误，指示灯不亮，工作人员可以判定此时是没有发生接地故障的，因此，工作人员可以重新启动机车继续运行。进一步的，接地故障诊断装置还包括：第一电阻，如图2所示，图2为本专利技术实施例所提供的另一种接地故障诊断装置的结构示意图，第一电阻与指示器串联后与充电电容器并联设置，第一电阻用于降低指示器两端的电压，设置的第一电阻分担第一电阻和指示器线本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种接地故障诊断装置，包括稳压电容器，所述稳压电容器的两端分别与主电路的正极和负极连接，其特征在于，还包括：检测器、指示器和充电电容器；所述检测器的一端接地，所述检测器的另一端与所述指示器的一端连接，所述指示器的另一端与所述主电路的负极连接，所述检测器用于检测所述主电路中的接地电信号；所述指示器与所述充电电容器并联设置，所述指示器用于提示所述主电路中是否存在接地故障；所述充电电容器用于在所述主电路中存在接地电信号时吸收所述接地电信号。
【技术特征摘要】
1.一种接地故障诊断装置，包括稳压电容器，所述稳压电容器的两端分
别与主电路的正极和负极连接，其特征在于，还包括：检测器、指示器和充
电电容器；
所述检测器的一端接地，所述检测器的另一端与所述指示器的一端连接，
所述指示器的另一端与所述主电路的负极连接，所述检测器用于检测所述主
电路中的接地电信号；
所述指示器与所述充电电容器并联设置，所述指示器用于提示所述主电
路中是否存在接地故障；
所述充电电容器用于在所述主电路中存在接地电信号时吸收所述接地电
信号。
2.根据权利要求1所述的接地故障诊断装置，其特征在于，所述检测器
为电流...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪铁生，耿辉，
申请(专利权)人：中车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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