用于空调上的注塑离心风叶制造技术

本实用新型专利技术涉及通风设备领域。用于空调上的注塑离心风叶，包括底盘、轮毂、多个叶片和外圈，轮毂外侧与底盘内侧连为一体，叶片底端与底盘连为一体，外圈与叶片顶部的外侧壁连为一体，轮毂上设有多个省料口，底盘上设有4-10个省料孔；不是所有的叶片圆心角角度都相同，叶片的进风端上设有多个齿形缺口；叶片背压面上设有多个凸点；叶片顶部的内侧端设有弧形倒角。该用于空调上的注塑离心风叶的优点是结构新颖，底盘在注塑时不会发生变形，调整风叶的初始不平衡量不会增加产品重量和成本，噪音低。

Injection moulding centrifugal fan for air conditioner

The utility model relates to the field of ventilation equipment. For the air conditioning injection centrifugal fan, which comprises a chassis, a hub, a plurality of blades and the outer ring, the external side of the hub and the chassis inside together, the blade and the bottom end of the chassis are connected as a whole, the lateral wall of the outer ring and the blade tip are integrated with the hub is provided with a plurality of materials, the chassis is provided with 4-10 province the discharge hole; not all the leaves of the central angle are the same, the wind inlet end of the blade is provided with a plurality of tooth shaped gaps; blade back face is provided with a plurality of convex points; the top end is provided with a curved blade inside chamfer. The utility model has the advantages of novel structure, no deformation during the injection molding of the air conditioner, and the adjustment of the initial unbalance quantity of the wind blade can not increase the weight and the cost of the product, and the noise is low.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通风设备领域，尤其涉及一种空调上使用的离心风叶。
技术介绍
注塑离心风叶是通风设备领域尤其是空调中常用的产品，风叶包括底盘、轮毂和多个叶片，轮毂外侧与底盘内侧连为一体，叶片底端与底盘连为一体。离心风叶是注塑件，为了降低产品的重量，一般在轮毂上会开多个省料孔。现有离心风叶存在的不足是：(1)底盘在注塑时由于尺寸大会发生变形，生产成本也高；(2)为了调整风叶的初始不平衡量，需要增加配重，进一步的加重了产品的重量，不仅影响产品的性能而且增加了生产的成本；(3)叶片进风端即内侧端为平整面，风叶在进风时，进风力度大，叶片前后的风压大，旋转产生的噪音漩涡大，导致风叶旋转时产生的噪音大；(4)叶片的顶端面与叶片进风端面垂直，其不足是限制了进风面积，进风口压差大，噪音大；(5)现有风叶的叶片在圆周上排布的圆心角基本都是相同的，即便有细微的差别也是生产误差所致，在转动时，每个叶片击打蜗舌产生的噪音频率一致，风叶的旋转噪音高；(6)在叶片的背压面是光滑面，叶片背压面的弧形靠外侧即中部靠外侧的位置在风叶旋转时容易产生漩涡，进而增大风叶旋转时噪音。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有风叶存在的缺陷，提供一种结构新颖，底盘在注塑时不会发生变形，调整风叶的初始不平衡量不会增加产品重量和成本，噪音低的用于空调上的注塑离心风叶。为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案：用于空调上的注塑离心风叶，包括底盘、轮毂、多个叶片和外圈，轮毂外侧与底盘内侧连为一体，叶片底端与底盘连为一体，外圈与叶片顶部的外侧壁连为一体，轮毂上设有多个省料口，底盘上设有4-10个省料孔，省料孔是圆形省料孔，所有省料孔的圆心至轮毂中心之间的距离相同，即所有省料孔的圆心处于同一圆周上；至少两个省料孔的半径不同，即至少两个省料孔的面积不同；至少一组相邻省料孔之间的间距不同，省料孔的圆心至叶片内端的距离小于省料孔的圆心至轮毂外侧边缘的距离；叶片数量在37～45个之间，不是所有的叶片圆心角角度都相同，所述叶片圆心角角度是指相邻叶片与离心风叶圆心之间形成的夹角角度，叶片圆心角角度在7°～12°之间；叶片的进风端上设有多个齿形缺口；叶片背压面上设有多个凸点，凸点与叶片外侧端之间距离小于凸点与叶片内侧端之间距离，凸点与叶片外侧端之间距离是凸点与叶片内侧端之间距离的20％～70％；叶片顶部的内侧端设有弧形倒角，即叶片顶端面与叶片的进风端面之间采用圆弧过渡。作为优选，齿形缺口的形状是三角形或梯形。作为优选，齿形缺口的高度为风叶直径的0.5％～2％；齿形缺口的齿距为风叶直径的1％～3％。作为优选，凸点厚度为叶片最厚处的10％～25％，凸点宽度为叶片最厚处的10％～25％。作为优选，圆弧的半径为叶片宽度的8％～25％。采用了上述技术方案的用于空调上的注塑离心风叶，底盘上设有省料孔，至少两个省料孔的半径不同，至少一组相邻省料孔之间的间距不同，省料孔的一个作用是省料降低产品重量和生产成本，另一个重要的作用是防止底盘在注塑时发生变形，省料孔的还有一个作用是作为调整风叶的初始不平衡量的手段，传统的调整风叶的初始不平衡量是通过在克重低处增加配重块以达到重量平衡的目的，增加配重块不仅使产品的重量增加影响使用的性能而且增加了使用的成本。通过省料孔减重的方式替代了现有的配重块加重的方式，具体是在克重高处设置省料孔减轻该处的重量达到重量平衡的目的，因为各处减的重量不可能完全一致，因此存在省料孔半径不同即面积不同的原因。省料孔的圆心至叶片内端的距离小于省料孔的圆心至轮毂外侧边缘的距离，底盘在注塑时靠叶片的外端更容易发生变形，因此上述结构更有利于防止底盘变形。叶片的进风端上设有多个齿形缺口，采用了齿形缺口的结构，离心风叶在进风时，能减缓进风力度，降低叶片前后的风压，减少旋转产生的噪音漩涡，至少降低1dB噪音。叶片顶部的内侧端设有弧形倒角，增大了进风面积，降低进风口压差，增加风量1％～3％，至少降低1dB噪音。叶片背压面上设有多个凸点，凸点可以打乱离心风叶旋转时在该位置产生的漩涡，采用凸点的结构可以降低噪音。不是所有的叶片圆心角角度都相同，在转动时，每个叶片击打蜗舌产生的噪音频率不一致，可以有效降低风叶的旋转噪音。该用于空调上的注塑离心风叶的优点是结构新颖，底盘在注塑时不会发生变形，降低了产品的重量和生产成本，进风量大、噪音低。综上所述，该用于空调上的注塑离心风叶的优点是结构新颖，底盘在注塑时不会发生变形，调整风叶的初始不平衡量不会增加产品重量和成本，噪音低。附图说明图1：本技术的实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图1对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。如图1所示的用于空调上的注塑离心风叶，包括底盘1、轮毂3、多个叶片2和外圈4，轮毂3外侧与底盘1内侧连为一体，所有叶片2的底端均与底盘1连为一体，外圈4与叶片2顶部的外侧壁连为一体。轮毂3上设有多个省料口31，进一步降低了产品的重量和生产的成本。叶片2数量43个。离心风叶的中心即轮毂3的中心设有电机轴孔。底盘1上设有10个省料孔11，至少两个省料孔11的面积不同。省料孔11是圆形省料孔，所有省料孔11的圆心至轮毂中心之间的距离相同，即所有省料孔11的圆心处于同一圆周上。至少两个省料孔11的半径不同。圆形省料孔的圆心位置固定生产最为方便，尤其是圆心位置固定的情况下通过调整半径大小即可调整配重，非常的方便。相邻省料孔11之间的间距有不同，省料孔11作为调整风叶的初始不平衡量使用，相邻省料孔11之间的间距更有利于调整。省料孔11的圆心至叶片2内端的距离小于省料孔11的圆心至轮毂3外侧边缘的距离，底盘1在注塑时靠叶片2的外端更容易发生变形，因此上述结构更有利于防止底盘1变形。省料孔11的另一个作用是作为调整风叶的初始不平衡量的手段，传统的调整风叶的初始不平衡量是通过在克重低处增加配重块以达到重量平衡的目的，增加配重块不仅使产品的重量增加影响使用的性能而且增加了使用的成本。通过省料孔11减重的方式替代了现有的配重块加重的方式，具体是在克重高处设置省料孔减轻该处的重量达到重量平衡的目的，因为各处减的重量不可能完全一致，因此存在省料孔11半径不同即面积不同的原因。圆形省料孔即圆心位置固定生产最为方便，尤其是圆心位置固定的情况下通过调整半径大小即可调整配重，非常的方便。叶片2背压面上设有多个凸点21，凸点21与叶本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于空调上的注塑离心风叶，包括底盘、轮毂、多个叶片和外圈，轮毂外侧与底盘内侧连为一体，叶片底端与底盘连为一体，外圈与叶片顶部的外侧壁连为一体，轮毂上设有多个省料口，其特征在于：底盘上设有4‑10个省料孔，省料孔是圆形省料孔，所有省料孔的圆心至轮毂中心之间的距离相同，即所有省料孔的圆心处于同一圆周上；至少两个省料孔的半径不同，即至少两个省料孔的面积不同；至少一组相邻省料孔之间的间距不同，省料孔的圆心至叶片内端的距离小于省料孔的圆心至轮毂外侧边缘的距离；叶片数量在37～45个之间，不是所有的叶片圆心角角度都相同，所述叶片圆心角角度是指相邻叶片与离心风叶圆心之间形成的夹角角度，叶片圆心角角度在7°～12°之间；叶片的进风端上设有多个齿形缺口；叶片背压面上设有多个凸点，凸点与叶片外侧端之间距离小于凸点与叶片内侧端之间距离，凸点与叶片外侧端之间距离是凸点与叶片内侧端之间距离的20％～70％；叶片顶部的内侧端设有弧形倒角，即叶片顶端面与叶片的进风端面之间采用圆弧过渡。

【技术特征摘要】
1.用于空调上的注塑离心风叶，包括底盘、轮毂、多个叶片和外圈，轮毂外侧
与底盘内侧连为一体，叶片底端与底盘连为一体，外圈与叶片顶部的外侧壁
连为一体，轮毂上设有多个省料口，其特征在于：底盘上设有4-10个省料孔，
省料孔是圆形省料孔，所有省料孔的圆心至轮毂中心之间的距离相同，即所
有省料孔的圆心处于同一圆周上；至少两个省料孔的半径不同，即至少两个
省料孔的面积不同；至少一组相邻省料孔之间的间距不同，省料孔的圆心至
叶片内端的距离小于省料孔的圆心至轮毂外侧边缘的距离；叶片数量在37～
45个之间，不是所有的叶片圆心角角度都相同，所述叶片圆心角角度是指相
邻叶片与离心风叶圆心之间形成的夹角角度，叶片圆心角角度在7°～12°
之间；叶片的进风端上设有多个齿形缺口；叶片背压面上设有多个凸点，凸<...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩小红，高文铭，
申请(专利权)人：宁波朗迪叶轮机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33