一种汽车创伤驳口处理方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车创伤驳口处理方法，包括以下步骤：a对车体驳口处表面进行打磨，且在打磨过程使用细雾状水流对打磨处进行清洗，再采用去离子水和有机溶剂对车体表面进行清洁处理，使车体表面的光滑、干净无尘、无锈、无油脂；对a步骤处理后的覆盖件进行火焰处理或电晕放电的活性基团的表面处理，以增强覆盖件表面吸附能力，至覆盖件能够吸附的所述油漆的厚度达到预设范围为止；c.对活性处理后的驳口采用低气压喷涂透明油漆，对车体驳口进行修复，重复喷涂三次后进行烘干；再喷涂底层漆；d.在底层漆表面喷涂中涂层漆，干燥0.5‑1.5小时后连续在中涂层漆上喷涂三遍聚氨酯罩光清漆。采用本发明专利技术有效提高了车体表面涂层的机械性能。

Method for processing automobile wound mouth

The invention discloses an automobile wound mouth processing method, which comprises the following steps: a of the body surface grinding mouth, and with a fine mist of water in the grinding process for cleaning grinding, using deionized water and organic solvent cleaning on the surface of the body. The body surface is smooth, clean and clean no rust, no grease; surface treatment of active groups of flame treatment or corona discharge to cover a steps after processing, in order to enhance the panel surface adsorption ability to cover to adsorption of said paint thickness reaches a preset range so far; C. on activity after treatment by low pressure mouth transparent paint spraying, to repair the body mouth. Repeat three times after spray drying; spraying primer; D. coating on the bottom surface spray paint, drying 0.5 after 1.5 hours Continuous coating of polyurethane coating varnish on three times. The mechanical property of the coating on the surface of the car body is effectively improved.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域，具体是一种汽车创伤驳口处理方法。
技术介绍
现有常规汽车漆面喷涂使用的喷枪是采用高气压进行喷涂作业，气压一般在2.8-3.5巴气压。在高气压大流量下，油漆大量反弹，油漆大量雾化，严重影响环境和工人的健康，整个过程油漆的利用率只有35%-45%，材料成本过高，并且喷涂过程中灰尘容易随气流冲到漆面，影响到汽车车体漆面的修复效果。
技术实现思路
一种汽车创伤驳口处理方法，其特征在于，包括以下步骤：a.对车体驳口处表面进行打磨，且在打磨过程使用细雾状水流对打磨处进行清洗，再采用去离子水和有机溶剂对车体表面进行清洁处理，使车体表面的光滑、干净无尘、无锈、无油脂；b.对a步骤处理后的覆盖件进行火焰处理或电晕放电的活性基团的表面处理，以增强覆盖件表面吸附能力，至覆盖件能够吸附的所述油漆的厚度达到预设范围为止；c.对活性处理后的驳口采用低气压喷涂透明油漆，对车体驳口进行修复，重复喷涂三次后进行烘干；再喷涂底层漆，底漆为白刚玉砂粒，使粗糙度达到8~15μm，并干燥30分钟；d.在底层漆表面喷涂中涂层漆，所述中涂层漆为脂肪族聚氨酯玻璃鳞片漆，干燥0.5-1.5小时后连续在中涂层漆上喷涂三遍聚氨酯罩光清漆。进一步地，所述底层漆的涂层厚度为100μm-120μm。进一步地，所述中涂层漆的涂层厚度为130μm-150μm。进一步地，所述聚氨酯罩光清漆的涂层厚度为130μm-150μm。本专利技术的有益效果在于：本专利技术能显著提高涂层的机械性能和光泽度，从而提高了涂层的耐磨性、抗冲击性及保色保光性。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术做进一步说明。一种汽车创伤驳口处理方法，其特征在于，包括以下步骤：a.对车体驳口处表面进行打磨，且在打磨过程使用细雾状水流对打磨处进行清洗，再采用去离子水和有机溶剂对车体表面进行清洁处理，使车体表面的光滑、干净无尘、无锈、无油脂；b.对a步骤处理后的覆盖件进行火焰处理或电晕放电的活性基团的表面处理，以增强覆盖件表面吸附能力，至覆盖件能够吸附的所述油漆的厚度达到预设范围为止；c.对活性处理后的驳口采用低气压喷涂透明油漆，对车体驳口进行修复，重复喷涂三次后进行烘干；再喷涂底层漆，底漆为白刚玉砂粒，使粗糙度达到8~15μm，并干燥30分钟；d.在底层漆表面喷涂中涂层漆，所述中涂层漆为脂肪族聚氨酯玻璃鳞片漆，干燥0.5-1.5小时后连续在中涂层漆上喷涂三遍聚氨酯罩光清漆。所述底层漆的涂层厚度为100μm-120μm。所述中涂层漆的涂层厚度为130μm-150μm。所述聚氨酯罩光清漆的涂层厚度为130μm-150μm。本专利技术能显著提高涂层的机械性能和光泽度，从而提高了涂层的耐磨性、抗冲击性及保色保光性。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车创伤驳口处理方法，其特征在于，包括以下步骤：对车体驳口处表面进行打磨，且在打磨过程使用细雾状水流对打磨处进行清洗，再采用去离子水和有机溶剂对车体表面进行清洁处理，使车体表面的光滑、干净无尘、无锈、无油脂；对a步骤处理后的覆盖件进行火焰处理或电晕放电的活性基团的表面处理，以增强覆盖件表面吸附能力，至覆盖件能够吸附的所述油漆的厚度达到预设范围为止；c.对活性处理后的驳口采用低气压喷涂透明油漆，对车体驳口进行修复，重复喷涂三次后进行烘干；再喷涂底层漆，底漆为白刚玉砂粒，使粗糙度达到8~15μm，并干燥30分钟；d.在底层漆表面喷涂中涂层漆，所述中涂层漆为脂肪族聚氨酯玻璃鳞片漆，干燥0.5‑1.5小时后连续在中涂层漆上喷涂三遍聚氨酯罩光清漆。

【技术特征摘要】
1.一种汽车创伤驳口处理方法，其特征在于，包括以下步骤：对车体驳口处表面进行打磨，且在打磨过程使用细雾状水流对打磨处进行清洗，再采用去离子水和有机溶剂对车体表面进行清洁处理，使车体表面的光滑、干净无尘、无锈、无油脂；对a步骤处理后的覆盖件进行火焰处理或电晕放电的活性基团的表面处理，以增强覆盖件表面吸附能力，至覆盖件能够吸附的所述油漆的厚度达到预设范围为止；c.对活性处理后的驳口采用低气压喷涂透明油漆，对车体驳口进行修复，重复喷涂三次后进行烘干；再喷涂底层漆，底漆为白刚玉砂粒，使粗糙度...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淞，张光成，
申请(专利权)人：成都科创诺商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51