一种寒区铁路隧道边沟保温排水管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种寒区铁路隧道边沟保温排水管，属于排水技术领域。本实用新型专利技术的一种寒区铁路隧道边沟保温排水管从左至右依次设有固定连接的第一卡板、第一连接柱、管体、第二连接柱和第二卡板，所述管体的左侧顶面设有开口，所述开口插设有可拆卸连接的挡网，所述挡网的右侧设有活动链接的转轴，所述转轴固定连接有叶片；所述管体前侧设有通孔；所述通孔之间设有可拆卸连接的固定杆；所述第一卡板、第一连接柱、管体、第二连接柱、第二卡板和挡网均为双层结构，内部填充有保温材料。本实用新型专利技术的一种寒区铁路隧道边沟保温排水管为双层结构，保温防冻性能强，连接方式独特，结构新颖，构思巧妙。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于排水
，具体涉及一种寒区铁路隧道边沟保温排水管。
技术介绍
边沟指的是设置在挖方路基外侧或低路堤的坡脚外侧，用以汇集并排除路基范围内和流向路基的少量表面水的纵向水沟，而隧道边沟是设置在隧道内路边两侧用于汇集并泄出隧道内积水的排水沟，而在高寒地区的铁路隧道中面对着冻害的威胁，隧道内积水常常因为温度过低而结冰，此时，隧道内部的积水无法及时的排除隧道，造成很大的安全隐患。现在的边沟保温技术一般是在边沟上方铺设双层盖板，在两层盖板之间填充保温材料，如聚氨酯等。该施工工法仅仅使边沟顶面实现了防冻，但是在高寒地区，受冻深影响仍会使边沟上冻。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺点，提供一种具有双层结构，保温防冻性能强，连接方式独特，结构新颖，构思巧妙的一种寒区铁路隧道边沟保温排水管。本技术可以通过以下技术方案来实现：一种寒区铁路隧道边沟保温排水管，从左至右依次设有固定连接的第一卡板、第一连接柱、管体、第二连接柱和第二卡板，所述管体的左侧顶面设有开口，所述开口插设有可拆卸连接的挡网，所述挡网的右侧设有活动链接的转轴，所述转轴顶端和底端分别通过轴承活动连接在所述管体的内部顶面和底面，所述转轴固定连接有叶片；所述管体前侧设有通孔，所述转轴和所述通孔呈垂直水平线；所述通孔之间设有可拆卸连接的固定杆；所述第一卡板、第一连接柱、管体、第二连接柱、第二卡板和挡网均为双层结构，内部填充有保温材料。进一步的，所述第一连接柱的左侧和所述第一卡板的右侧顶部固定连接，所述第一连接柱的右侧和所述管体的右侧顶部固定连接，所述第二连接柱的左侧和所述第二卡板的右侧顶部固定连接，所述第一连接柱的右侧和所述管体的右侧顶部固定连接。进一步的，所述固定杆设有第一杆身和第二杆身，所述第一杆身的一端和第二杆身的一端固定连接，所述第一杆身中部设有凸块，所述第二杆身中部设有均匀分布的连接孔，所述连接孔插设有螺栓。进一步的，所述开口设有固定连接的第一橡胶圈，所述挡网的顶端设有固定连接的第二橡胶圈，所述第一橡胶圈和所述第二橡胶圈可密封卡合，所述挡网的顶面设有凹槽，所述凹槽内壁设有固定连接的握杆。进一步的，所述第一卡板、第一连接柱、管体、第二连接柱、第二卡板和挡网的从外层至内层的材料依次为聚乙烯、聚氨酯泡沫和聚丙乙烯。本技术与现有技术相比，其有益效果为：本技术的一种寒区铁路隧道边沟保温排水管，从外层至内层依次为聚乙烯管套、聚氨酯泡沫和聚丙乙烯，材质轻便，且聚氨酯泡沫保温性能强，可以有效的防止排水管内部的流水发生冻结现象，防止发生安全事故；同时，根据安装的需要，当排水管进行连接时，将设有通孔的一侧靠近路面，连接过程中通过一根排水管的第一卡板和另一根排水管的第二卡板进行卡合后进行热熔连接，在两个通孔之间设有固定杆，可以提高水流过急时排水管的稳定性能，而且连接长度可调，根据实际需要使用固定杆的数量，使用方便灵活；在管体内部设置有可拆卸连接的挡网，可以隔挡杂物的同时还可以防止野生小动物进入管道内造成不必要的伤亡，同时，设置的叶片和通孔呈垂直水平线，可以通过叶片的转动造成水流的旋转，可以将小杂物顺着水流排除管体，当水流较大时，杂物体积过大时，可将挡网取出，此时，管体顶部多出一个排除口，增加排水性能，方便实用。附图说明图1为本技术一种寒区铁路隧道边沟保温排水管未安装固定杆时的结构图；图2为本技术一种寒区铁路隧道边沟保温排水管的挡网的结构图；图3为本技术一种寒区铁路隧道边沟保温排水管的安装有叶片的转轴的主视图；图4为本技术一种寒区铁路隧道边沟保温排水管的两根固定杆连接后的仰视图；图5为本技术一种寒区铁路隧道边沟保温排水管的固定杆的主视图。其中，1、第一卡板；2、第一连接柱；3、管体；4、第二连接柱；5、第二卡板；6、通孔；7、挡网；8、叶片；9、固定杆；10、凸块。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例一种寒区铁路隧道边沟保温排水管，从左至右依次设有固定连接的第一卡板1、第一连接柱2、管体3、第二连接柱4和第二卡板5，其中，所述第一连接柱2的左侧和所述第一卡板1的右侧顶部固定连接，所述第一连接柱2的右侧和所述管体3的右侧顶部固定连接，所述第二连接柱4的左侧和所述第二卡板5的右侧顶部固定连接，所述第一连接柱2的右侧和所述管体3的右侧顶部固定连接，所述第一卡板1的高度相差所述管体3的高度为第一连接柱2的高度，所述第二卡板5的高度相差所述管体3的高度为第二连接柱4的高度，第二连接柱4的高度和第一连接柱2的高度相同。所述管体3的左侧顶面设有开口，所述开口插设有可拆卸连接的挡网7，所述开口设有固定连接的第一橡胶圈，所述挡网7的顶端设有固定连接的第二橡胶圈，所述第一橡胶圈和所述第二橡胶圈可密封卡合，所述挡网7的顶面设有凹槽，所述凹槽内壁设有固定连接的握杆。所述挡网7的右侧设有活动链接的转轴，所述转轴顶端和底端分别通过轴承活动连接在所述管体3的内部顶面和底面，所述转轴固定连接有叶片8；所述管体3前侧设有通孔6，所述转轴和所述通孔6呈垂直水平线；所述通孔6之间设有可拆卸连接的固定杆9；所述固定杆9设有第一杆身和第二杆身，所述第一杆身的一端和第二杆身的一端固定连接，所述第一杆身中部设有凸块10，所述第二杆身中部设有均匀分布的连接孔，所述连接孔插设有螺栓。所述第一卡板1、第一连接柱2、管体3、第二连接柱4、第二卡板5和挡网7均为双层结构，内部填充有保温材料，其中，所述第一卡板1、第一连接柱2、管体3、第二连接柱4、第二卡板5和挡网7的从外层至内层的材料依次为聚乙烯、聚氨酯泡沫和聚丙乙烯。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种寒区铁路隧道边沟保温排水管，其特征在于，从左至右依次设有固定连接的第一卡板（1）、第一连接柱（2）、管体（3）、第二连接柱（4）和第二卡板（5），所述管体（3）的左侧顶面设有开口，所述开口插设有可拆卸连接的挡网（7），所述挡网（7）的右侧设有活动链接的转轴，所述转轴顶端和底端分别通过轴承活动连接在所述管体（3）的内部顶面和底面，所述转轴固定连接有叶片（8）；所述管体（3）前侧设有通孔（6），所述转轴和所述通孔（6）呈垂直水平线；所述通孔（6）之间设有可拆卸连接的固定杆（9）；所述第一卡板（1）、第一连接柱（2）、管体（3）、第二连接柱（4）、第二卡板（5）和挡网（7）均为双层结构，内部填充有保温材料。

【技术特征摘要】
1.一种寒区铁路隧道边沟保温排水管，其特征在于，从左至右依次设有固定连接的第一卡板（1）、第一连接柱（2）、管体（3）、第二连接柱（4）和第二卡板（5），所述管体（3）的左侧顶面设有开口，所述开口插设有可拆卸连接的挡网（7），所述挡网（7）的右侧设有活动链接的转轴，所述转轴顶端和底端分别通过轴承活动连接在所述管体（3）的内部顶面和底面，所述转轴固定连接有叶片（8）；所述管体（3）前侧设有通孔（6），所述转轴和所述通孔（6）呈垂直水平线；所述通孔（6）之间设有可拆卸连接的固定杆（9）；所述第一卡板（1）、第一连接柱（2）、管体（3）、第二连接柱（4）、第二卡板（5）和挡网（7）均为双层结构，内部填充有保温材料。2.根据权利要求1所述的一种寒区铁路隧道边沟保温排水管，其特征在于，所述第一连接柱（2）的左侧和所述第一卡板（1）的右侧顶部固定连接，所述第一连接柱（2）的右侧和所述管体（3）的右侧顶部固定连接，所述第二连接柱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵邦灏，田鹏，陈敬军，程磊，
申请(专利权)人：宜城大瑾实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42