一种基于北斗的公交车安保系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种基于北斗的公交车安保系统，属于公交安保领域。本实用新型专利技术包括电源、酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块、A/D转换模块、STC89CS2主控单元、报警模块、北斗定位模块；所述电源用于供电，酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块分别经A/D转换模块将转换后的数字信号输入至STC89CS2主控单元，通过STC89CS2主控单元触发报警模块和/或北斗定位模块。本实用新型专利技术通过合理的构成、连接使其可以随时监控公交车内的可燃气体浓度，防止车辆超载，及时发现可疑人员携带危险液体，并且当出现危险情况可以实时将车辆位置信息报告给公安机关等相关部门。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种基于北斗的公交车安保系统，属于公交安保领域。
技术介绍
近几年公交车安全问题频发，比如可疑人员携带危险物品，公交车失火和公交超载失控等。然而公交车作为城市中人流量最大并且流动性最高的交通工具，迄今没有实用且有效的安保和安检系统。公交车无安检、公交车位置定位不准、报警不及时的问题，会导致当公交车出现突发情况后，公安机关等相关部门无法及时了解并且提供措施，公众的生命财产安全存在隐患。建立基于北斗的公交车安保系统，需要考虑基于北斗的公交车安保系统的构成、连接等问题。
技术实现思路
本技术提供了一种基于北斗的公交车安保系统，以用于解决对建立基于北斗的公交车安保系统的结构、连接问题。本技术的技术方案是：一种基于北斗的公交车安保系统，包括电源、酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块、A/D转换模块、STC89CS2主控单元、报警模块、北斗定位模块；所述电源用于供电，酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块分别经A/D转换模块将转换后的数字信号输入至STC89CS2主控单元，通过STC89CS2主控单元触发报警模块和/或北斗定位模块。还包括危险液体检测模块，危险液体检测模块输出端与STC89CS2主控单元连接。所述报警模块包括MP3语音报警部分和蜂鸣器报警部分。本技术所述构成元件均为市售元件。其中，危险液体检测模块可以采用EMA-R2危险液体检测仪。已发表的（俞露芦，陶大锦.基于单片机的酒精浓度检测仪的设计[J].微型机与应用.2014年第22期）期刊文献中，文中提到的酒精浓度检测是用MQ-3型酒精传感器，经过ADS7886芯片后转变为数字信号，输入到单片机中，可见本技术的酒精检测模块是已成熟的技术。已发表的（陈敏锐，张捷.一种基于单片机的压力检测系统[J],科技风.2008年第21期）期刊文献中，文中提到的压力传感器是美国ICSensors公司生产的ICSl220低压型硅压力传感器。经过A/D转换芯片后转变为数字信号，输入到单片机中，可见本技术的压力检测模块是已成熟的技术。已发表的（程俊红.基于单片机的烟雾报警器设计[J],Information&Communications.2014年第4期）期刊文献中，文中提到的传感器选用QM-N5型气体传感器实现对烟雾的检测。经过A/D转换芯片后转变为数字信号，输入到单片机中，可见本技术的烟雾检测模块是已成熟的技术。已发表的（吕俊亚.一种基于单片机的温度控制系统设计与实现[J],计算机仿真.2012年第7期）期刊文献中，文中提到的温度传感器现对温度的检测。经过A/D转换芯片后转变为数字信号，输入到单片机中。可见本技术的温度检测模块是已成熟的技术。本技术的使用过程是：所述酒精浓度探测模块包括2个酒精传感器，安装在公交司机的方向盘下方；酒精检测模块信号输出端与经过A/D转换模块后与STC89C52主控单元相连，用于检测司机自身的酒精浓度，防止司机酒后驾车。如果超过设定的阈值，STC89C52主控单元将会触发报警模块，进行报警；同时STC89C52主控单元将会触发北斗定位模块，将车辆的位置报告给相关部门（或者两种触发仅仅选择其中一种）。所述温度检测模块放置于车辆中部，温度检测模块由电源供电，模块的信号输出端与经过A/D转换模块后与STC89C52主控单元相连用于检测公交车内的温度；如果温度超过设定的阈值，STC89C52主控单元将会触发报警模块，进行报警；同时STC89C52主控单元将会触发北斗定位模块，将车辆的位置报告给相关部门（或者两种触发仅仅选择其中一种）。所述湿度检测模块的信号输出端与经过A/D转换模块后与STC89C52相连，用于检测车内湿度；如果湿度超过设定的阈值，STC89C52主控单元将会触发报警模块，进行报警；同时STC89C52主控单元将会触发北斗定位模块，将车辆的位置报告给相关部门（或者两种触发仅仅选择其中一种）。所述压力检测模块包括2个压力传感器，两个压力传感器安置分别安置在公交车前门和后面的脚踏板上；压力传感器由电源供电，经过A/D转换模块后，将转换后的数字信号输入给STC89C52主控单元，用于计算上车乘客的重量，保证公交车载客重量在安全范围之内；同时STC89C52主控单元将会触发北斗定位模块，将车辆的位置报告给相关部门（或者两种触发仅仅选择其中一种）。所述烟雾检测模块包括两个烟雾传感器，一个安装在司机座位右方，一个安装在公交车最后一排的左方；烟雾检测模块由电源供电，烟雾检测模块信号输出端与经过A/D转换模块后与STC89C52主控单元相连，用于检测车内烟雾浓度；如果烟雾检测模块检测到的烟雾浓度超过设定的阈值，STC89C52主控单元将会触发报警模块报警；同时STC89C52主控单元将会触发北斗定位模块，将车辆的位置报告给相关部门（或者两种触发仅仅选择其中一种）。当检测到危险液体时，危险液体检测模块输出电平给STC89C52主控单元，单片机触发报警模块；同时STC89C52主控单元将会触发北斗定位模块，将车辆的位置报告给相关部门（或者两种触发仅仅选择其中一种）。本技术的有益效果是：通过合理的构成、连接使其可以随时监控公交车内的可燃气体浓度，防止车辆超载，及时发现可疑人员携带危险液体，并且当出现危险情况可以实时将车辆位置信息报告给公安机关等相关部门。附图说明图1为本技术原理框图；图2为本技术原理图；图3为本技术传感器安置在公交车中的正视图；图4为本技术传感器安置在公交车中的侧视图；图5为本技术传感器安置在公交车中的俯视图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术作进一步说明，但本技术的内容并不限于所述范围。实施例1：如图1-5所示，一种基于北斗的公交车安保系统，包括电源、酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块、A/D转换模块、STC89CS2主控单元、报警模块、北斗定位模块；所述电源用于供电，酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块分别经A/D转换模块将转换后的数字信号输入至STC89CS2主控单元，通过STC89CS2主控单元触发报警模块和/或北斗定位模块。还包括危险液体检测模块，危险液体检测模块输出端与STC89CS2主控单元连接。所述报警模块包括MP3语音报警部分和蜂鸣器报警部分。实施例2：如图1-5所示，一种基于北斗的公交车安保系统，包括电源、酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块、A/D转换模块、STC89CS2主控单元、报警模块、北斗定位模块；所述电源用于供电，酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块分别经A/D转换模块将转换后的数字信号输入至STC89CS2主控单元，通过STC89CS2主控单元触发报警模块和/或北斗定位模块。所述报警模块包括MP3语音报警部分和蜂鸣器报警部分。实施例3：如图1-5所示，一种基于北斗的公交车安保系统，包括电源、酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于北斗的公交车安保系统，其特征在于：包括电源、酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块、A/D转换模块、STC89CS2主控单元、报警模块、北斗定位模块；所述电源用于供电，酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块分别经A/D转换模块将转换后的数字信号输入至STC89CS2主控单元，通过STC89CS2主控单元触发报警模块和/或北斗定位模块。

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗的公交车安保系统，其特征在于：包括电源、酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块、A/D转换模块、STC89CS2主控单元、报警模块、北斗定位模块；所述电源用于供电，酒精浓度检测模块、温度检测模块、湿度检测模块、压力检测模块、烟雾检测模块分别经A/D转换模块将转换后的数字信号输入至STC...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建德，闫菁，黄国勇，王晓东，范玉刚，邹金慧，冯早，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：云南;53