消防三轮车制造技术

技术编号:14507664 阅读:88 留言:0更新日期:2017-01-31 19:40
本实用新型专利技术专利的目的就是弥补现有技术的不足,提供了消防三轮车,有效规划了三轮车上的装载空间,提高了空间利用率,同时也方便了消防器材的装卸,给消防救火工作带来了大量的便利。为达到所述目的,本实用新型专利技术消防三轮车,包括车身,所述车身中部设有用于存放抽水带的抽水带存储箱,所述抽水带存储箱前方安装有消防员座椅,抽水带存储箱后方安装有出水带存储箱,所述出水带存储箱靠近车身边缘设置,在车身上还留有用于安装抽水泵的位置,并且在该位置上设有用于固定抽水泵的定位块,车身前端设有挡板。本实用新型专利技术通过这样的结构更有效的利用了三轮车上的空间,同时提高了载人量,尤其适合在乡镇中快速集中救火力量,迅速熄灭突发的火情。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种消防车辆,尤其涉及消防三轮车
技术介绍
消防工作是一项知识性、科学性、社会性很强的工作,涉及到各行各业、千家万户,与经济发展、社会稳定和人民群众安居乐业密切相关。现在在城市里,消防设备基本都是健全的,但是在一些乡镇街道,消防设备就相当缺乏。而且在一些乡镇村落中,地区平房院多,道路狭窄,消防车无法进入,一旦发生火灾,形势将比较严峻。针对这一情况,现在通常采取火灾预防和应急相结合,一方面成立乡镇自有的消防应急分队,全天候开展巡查,防患于未然。另一方面就需要消防专用电动三轮车,增强消防的机动性,切实提高乡镇的消防能力。现有技术中的消防三轮车种类也非常多,如专利号为201120010708.7的技术专利《电动消防三轮车》中就公开了一种用于消防的运输设备,特别是一种能穿梭于狭窄拥挤的乡村街道、老社区街道的电动消防三轮车。所述电动消防三轮车,包括电动三轮车,车上设有车厢,其特征在于:车厢上设有底座,在底座的四周,分别设有水带箱,灭火器箱、水枪架和吸水管支架,吸水管支架的顶部设有警示灯,工具箱设于车座的下面。该技术可通过狭窄道路,消防器材齐全,放置明确,拿取方便,结构简单,成本低廉,可广泛用于村镇街道的消防。但是实际使用中,这样的三轮车还是存在不少问题。首先就是为了安置消防设备,减少了三轮车的运载人员的能力,难以一次性装载足够的消防人员。而且像他这样的结构,事实上只能坐一个驾驶人员。此外,对比文件中对于水管带并没有分类,实际使用过程中还是较为混乱。
技术实现思路
:本技术专利的目的就是弥补现有技术的不足,提供了消防三轮车,有效规划了三轮车上的装载空间,提高了空间利用率,同时也方便了消防器材的装卸,给消防救火工作带来了大量的便利。为达到所述目的,本技术消防三轮车,包括车身,所述车身中部设有用于存放抽水带的抽水带存储箱,所述抽水带存储箱前方安装有消防员座椅,抽水带存储箱后方安装有出水带存储箱,所述出水带存储箱靠近车身边缘设置,在车身上还留有用于安装抽水泵的位置,并且在该位置上设有用于固定抽水泵的定位块,车身前端设有挡板。所述消防员座椅两侧设有把手。这样的结构便于消防员在颠簸的车厢上坐稳。所述消防员座椅内设有工具箱。这样的结构提高了空间的利用率,工具箱内可以放置灭火器等其他消防器材。优选的,所述抽水带存储箱顶部还设有消防报警灯。这样在行驶的过程中可以起到一个报警的作用,提醒路人让开。优选的,所述抽水带存储箱和出水带存储箱侧面均设有锁接部。由于在行驶过程中车身颠簸,锁闭上锁接部可以避免水管带混乱。优选的,所述挡板高度高于消防员座椅的高度,但是低于抽水带存储箱。这样的结构在保证乘坐的安全性和设备使用的便利性。优选的,所述抽水带存储箱和车身等宽。这样的结构确保消防员在乘坐时可以靠在抽水带存储箱上,使得行驶更为轻松。本技术通过这样的结构更有效的利用了三轮车上的空间,同时提高了载人量,尤其适合在乡镇中快速集中救火力量,迅速熄灭突发的火情。附图说明:图1为本技术消防三轮车后侧面的结构示意图。图2为本技术消防三轮车的俯视图图。具体实施方式:如图1、图2所示,消防三轮车,包括车身1,所述车身1中部设有用于存放抽水带的抽水带存储箱2,所述抽水带存储箱2前方安装有消防员座椅3,抽水带存储箱2后方安装有出水带存储箱4,所述出水带存储箱4靠近车身1边缘设置,在车身1上还留有用于安装抽水泵的位置,并且在该位置上设有用于固定抽水泵的定位块5,由于抽水泵需要拿下车使用,因此这样的设置既能保证在运输的过程中不会偏移位置,又能确保车身1前端设有挡板7。所述消防员座椅3两侧设有把手6。所述消防员座椅3内设有工具箱。所述抽水带存储箱2顶部还设有消防报警灯8。所述抽水带存储箱2和出水带存储箱4侧面均设有锁接部9。在行驶过程中就需要锁紧抽水带存储箱2和出水带存储箱4,避免存放的物品甩出。所述挡板7高度高于消防员座椅3的高度,但是低于抽水带存储箱2。所述抽水带存储箱2和车身1等宽。本技术在途中仅仅展示了车厢的结构,因此在运输时,除了驾驶员座位,还能额外乘坐2‐3人,而且和现有技术中的三轮车不同,这几个人都能较为安稳的乘坐,而不必和其他器械混在一起。由于水管带都是分类安放的,因此到目的地后也可以快速组装,相当方便。本技术所述的结构可以直接生产,也可以对旧的三轮车进行改造。适用于电动三轮车或者是普通的燃油三轮车。本文档来自技高网
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【技术保护点】
消防三轮车,包括车身(1),其特征在于,所述车身(1)中部设有用于存放抽水带的抽水带存储箱(2),所述抽水带存储箱(2)前方安装有消防员座椅(3),抽水带存储箱(2)后方安装有出水带存储箱(4),所述出水带存储箱(4)靠近车身(1)边缘设置,在车身(1)上还留有用于安装抽水泵的位置,并且在该位置上设有用于固定抽水泵的定位块(5),车身(1)前端设有挡板(7)。

【技术特征摘要】
1.消防三轮车,包括车身(1),其特征在于,所述车身(1)中部设有用于
存放抽水带的抽水带存储箱(2),所述抽水带存储箱(2)前方安装有消
防员座椅(3),抽水带存储箱(2)后方安装有出水带存储箱(4),所述
出水带存储箱(4)靠近车身(1)边缘设置,在车身(1)上还留有用于
安装抽水泵的位置,并且在该位置上设有用于固定抽水泵的定位块(5),
车身(1)前端设有挡板(7)。
2.如权利要求1所述的消防三轮车,其特征在于:所述消防员座椅(3)两
侧设有把手(6)。
3.如权利要求1或2所述的消防...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗飞吴扣锋肖禄衍李庆元成辉
申请(专利权)人:浙江君飞科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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