一种基于多频RFID技术的专用车载电子标签制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于多频RFID技术的专用车载电子标签，包括外壳和置于其内的电路板；外壳表面设置插卡槽、LED指示灯以及防拆微动开关，插卡槽内安装有读卡检测开关；LED指示灯、读卡检测开关、防拆微动开关、内置的锂电池分别与控制单元电连接；控制单元通过SPI接口分别与射频模块的2.4G超高频读写模块、13.56M高频读写模块以及125K低频触发模块电连接。本实用新型专利技术属于有源标签，将125KHz、13.56MHz、2.4GHz三种工作频率融合于一起，进行读写以及简单的车辆定位；读卡成功率高，可靠性高，系统可扩展性强，定位精度高，并具有防拆功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载电子标签
，尤其涉及一种基于多频RFID技术的专用车载电子标签。
技术介绍
RFID标签按照有无能源分为有源标签、无源标签和半有源标签。有源标签指的是标签中含有电池的标签，不需要利用阅读器的射频能量。无源标签指的是标签中不含有电池的标签，工作能量来自阅读器射频能量。半有源标签指的是阅读器的射频能量起到唤醒标签转入工作状态的作用。传统的车载电子标签使用无源标签形式，具有以下缺陷：一、读卡的成功率低，可靠性不高；二、无法读IC卡，需要外加读卡设备；三、通过GPS定位，精度低；四、无法主动工作，是被动的，系统可扩展性差；五、无防拆功能，也比较容易损坏，撕下后就损坏失效，无法使用。
技术实现思路
鉴于传统车载电子标签的上述问题，本技术提供一种基于多频RFID技术的专用车载电子标签，可以进行员工卡读写以及简单的车辆定位，可靠性高，扩展性强并具有防拆功能。为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：一种基于多频RFID技术的专用车载电子标签，包括外壳和置于其内的电路板；所述外壳表面设置有插卡槽、LED指示灯以及防拆微动开关，所述插卡槽内安装有读卡检测开关；所述电路板中包括一控制单元，所述LED指示灯、读卡检测开关、防拆微动开关以及内置的锂电池分别与所述控制单元电连接；所述电路板中还包括一射频模块，所述控制单元通过SPI接口与所述射频模块电连接。依照本技术的一个方面，所述射频模块包括2.4G超高频读写模块、13.56M高频读写模块以及125K低频触发模块，所述控制单元通过SPI接口分别与所述2.4G超高频读写模块、13.56M高频读写模块以及125K低频触发模块电连接。依照本技术的一个方面，所述控制单元连接一蜂鸣器。依照本技术的一个方面，所述控制单元连接一下载更新接口。依照本技术的一个方面，所述LED指示灯包括两个LED单元，分别显示读卡检测开关和防拆微动开关的状态。本技术实施的优点：本技术属于有源标签，将125KHz、13.56MHz、2.4GHz三种工作频率融合于一起，进行读写以及简单的车辆定位；采用2.4G主动工作，读卡成功率高，可靠性高；基于802.15.4，系统可扩展性强；可以读取IC卡，无需外加读卡设备；通过LF定位，精度高；此外，还具有防拆功能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的装置正面图。图2是本技术的装置背面图。图3是本技术的电路原理图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1是本技术的装置正面图。如图1所示，本技术具有一外壳1，外壳1的正面设置有一插卡槽3，还具有两个不同颜色的LED指示灯4。插卡槽3内表面上安装有一个读卡检测开关6。图2是本技术的装置背面图。如图2所示，外壳1的背面设置有一个防拆微动开关7。图3是本技术的电路原理图。如图3所示，电路板的核心部分是一个控制单元8和一个射频模块9。两个LED指示灯4、读卡检测开关6、防拆微动开关7以及内置的锂电池5分别与控制单元8电连接。射频模块9中包括了2.4G超高频读写模块9-1、13.56M高频读写模块9-2以及125K低频触发模块9-3这三个子模块。控制单元8通过不同的SPI接口分别与2.4G超高频读写模块9-1、13.56M高频读写模块9-2以及125K低频触发模块9-3电连接。控制单元8上连接有一蜂鸣器10，用于发出声音提示；还连接有一下载更新接口11，用于设备固件的下载更新。本技术的工作原理如下：当员工卡插入到插卡槽3中时，触发读卡检测开关6，控制单元8控制蜂鸣器10发出响声，同时控制单元8开始激活本电子标签，控制LED指示灯4(1号LED)点亮，表示有员工卡已插入；控制单元8控制射频模块9用13.56MHz的传输频率将员工卡上的员工ID号和用2.4GHz的传输频率将车辆的ID号一起发送到接收机。还可以利用射频模块9中的125KHz频率段对车辆进行位置的定位。防拆微动开关7一旦违规拆除，本电子标签就不能再次使用，控制单元8控制LED指示灯4(2号LED)点亮，表示本电子标签已被拆过。通过上述技术方案，本技术实现了以下功能特点：1、三频125k、13.56M、2.4G融合；2、(低频)LF用于定位；(高频)HF用于读IC卡；(超高频)RF用于发送数据；3、射频基于802.15.4协议；4、HF基于IC读卡协议；5、通过防拆微动开关实现了防拆功能；6、通过读卡检测开关实现了IC卡检测功能；7、锂电池供电，低功耗，高寿命，可以重复使用；8、后台可通过读卡口可与IC卡交互数据，修改或者读取。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本技术公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于多频RFID技术的专用车载电子标签，其特征在于，包括外壳和置于其内的电路板；所述外壳表面设置有插卡槽、LED指示灯以及防拆微动开关，所述插卡槽内安装有读卡检测开关；所述电路板中包括一控制单元，所述LED指示灯、读卡检测开关、防拆微动开关以及内置的锂电池分别与所述控制单元电连接；所述电路板中还包括一射频模块，所述控制单元通过SPI接口与所述射频模块电连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于多频RFID技术的专用车载电子标签，其特征在于，包括外壳和置于其内的电路板；所述外壳表面设置有插卡槽、LED指示灯以及防拆微动开关，所述插卡槽内安装有读卡检测开关；所述电路板中包括一控制单元，所述LED指示灯、读卡检测开关、防拆微动开关以及内置的锂电池分别与所述控制单元电连接；所述电路板中还包括一射频模块，所述控制单元通过SPI接口与所述射频模块电连接。2.根据权利要求1所述的基于多频RFID技术的专用车载电子标签，其特征在于，所述射频模块包括2.4G超高频读写模块、13.56M高频读写模...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，蒋叶峰，袁军，徐斌，张成波，王法东，李国强，施佳辉，
申请(专利权)人：上海源奋电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31