【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑施工装置
，特别是涉及一种可拆卸式型钢冠梁。
技术介绍
随着城市交通的飞速发展，目前既有的城市交通已无法满足人们出行通畅的需求。当道路需穿越铁路线路时，以往多采用平交铁路道口方式通过。由于平交铁路道口存在安全隐患过高，交通连续通行性差的缺点，因此目前已被下穿式框架桥替代。下穿式框架桥需要在铁路线路下方将预制好的框架桥利用顶推的施工工艺完成铺设，但在框架桥顶进过程中，存在铁路线路横移和下沉的风险，因此需利用线路加固体系和抗横移桩以及冠梁将铁路线路保护起来。图1为一种已有技术的抗横移桩及冠梁结构示意图。如图1所示，以往设置在抗横移桩1上端的冠梁2均采用通体混凝土结构，为了防止在顶进过程中铁路线路沿顶进方向出现位移，冠梁2通常制成椅背形式。虽然这种结构的冠梁2能够起到抗横移作用，但在加固铁路线路时，导致穿工字钢横梁的难度增大，且造价较高。另外，在施工抗横移桩1时需预埋冠梁2用钢筋，且由于冠梁2为悬空设置，因此在冠梁2施工前需进行模板脚手架搭设，然后浇筑混凝土，施工比较复杂，而且仅能一次性使用，因此在施工过程及后期拆除中的操作都颇为麻烦。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种可拆卸式型钢冠梁。为了达到上述目的，本技术提供的可拆卸式型钢冠梁包括多根预埋螺栓、多块钢板、工字钢和多块三角形肋板；其中多根预埋螺栓的下部预埋在抗横移桩的顶部；工字钢的底板利用预埋螺栓同时固定在多根抗横移桩的顶面中部；多块钢板分别利用预埋螺栓固定在位于工字钢底板两侧的抗横移桩顶面上；三角形肋板垂直设置，侧面利用螺栓固定在工字钢的腹板上，底面利用预埋螺栓固定...
【技术保护点】
一种可拆卸式型钢冠梁，其特征在于：所述的可拆卸式型钢冠梁包括多根预埋螺栓(3)、多块钢板(4)、工字钢(5)和多块三角形肋板(6)；其中多根预埋螺栓(3)的下部预埋在抗横移桩(1)的顶部；工字钢(5)的底板利用预埋螺栓(3)同时固定在多根抗横移桩(1)的顶面中部；多块钢板(4)分别利用预埋螺栓(3)固定在位于工字钢(5)底板两侧的抗横移桩(1)顶面上；三角形肋板(6)垂直设置，侧面利用螺栓(7)固定在工字钢(5)的腹板上，底面利用预埋螺栓(3)固定在钢板(4)表面上。
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式型钢冠梁，其特征在于：所述的可拆卸式型钢冠梁包括多根预埋螺栓(3)、多块钢板(4)、工字钢(5)和多块三角形肋板(6)；其中多根预埋螺栓(3)的下部预埋在抗横移桩(1)的顶部；工字钢(5)的底板利用预埋螺栓(3)同时固定在多根抗横移桩(1)的顶面中部；多块钢板(4)分别利用预埋螺栓(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，胡彬，孙兆强，王树贵，方国祥，宫延伟，金浩晨，吕华荣，
申请(专利权)人：中铁六局集团天津铁路建设有限公司，中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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