【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车发动机润滑
，具体地说，本技术涉及一种新型发动机机油格底座。
技术介绍
目前市场上的汽车发动机机油格底座，普遍使用工程塑料材料制作，因为工程塑料的制造成本低，便于制作，但是也存在很多缺陷，第一是遇到高温，机油格底座容易变形，老化；第二是工程塑料采用模具注塑方法制作，不能进行机械加工，机油格底座尺寸精度，表面粗糙度难以保证；第三是散热条件差，导致连接处的密封胶圈过早老化，严重造成机油漏油；第四是机械弧度和抗疲劳强度低，目前市场上同类产品使用寿命短，一般2-3万公里就出现了渗漏现象，有的发动机与机油渗漏引起起动电机漏电，造成起动电机烧坏。
技术实现思路
本技术提供一种新型发动机机油格底座，目的是解决机油渗漏和机油散热问题。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新型发动机机油格底座，包括底座壳体、散热器和机油格，所述散热器安装在底座壳体内，且在散热器两侧设有密封胶圈一，机油格安装在底座壳体上端，且在机油格和底座壳体连接处设有密封胶圈二。优选的，所述密封圈一和密封圈二上设有螺栓孔。优选的，所述底座壳体采用铝合金材料，通过压铸一体成型，然后进行机械...
【技术保护点】
一种新型发动机机油格底座，包括底座壳体、散热器和机油格，所述散热器安装在底座壳体内，且在散热器两侧设有密封胶圈一，机油格安装在底座壳体上端，且在机油格和底座壳体连接处设有密封胶圈二。
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机机油格底座，包括底座壳体、散热器和机油格，所述散热器安装在底座壳体内，且在散热器两侧设有密封胶圈一，机油格安装在底座壳体上端，且在机油格和底座壳体连接处设有密封胶圈二。2.根据权利要求1所述...
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