车载核辐射监测器制造技术

本发明专利技术提供了一种车载核辐射监测器。其包括固定支架、监测主机和两个探测器，固定支架包括后壁、左侧壁、右侧壁和顶盖，顶盖与后壁、左侧壁和右侧壁垂直连接，以形成容纳空间，两个探测器可拆卸地固定在顶盖的上表面，监测主机位于容纳空间内，两个探测器与监测主机电连接，监测主机包括锂聚合物电池组、外接电源接口、电源转换模块和电源管理模块，电源管理模块用于在检测到车辆熄火停车时，控制电源转换模块切换至锂聚合物电池组；在检测到外接电源接口接入外部电源时，控制电源转换模块切换至外接电源接口；以及在检测到车辆启动时，控制电源转换模块切换至车载电瓶。本发明专利技术能够将探测器固定在车内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及核辐射监测
，特别是涉及一种车载核辐射监测器。
技术介绍
随着核技术的广泛应用，核安全问题也越来越受到人们关注。为防止核事故的发生及减小和事故对社会安全及稳定，核辐射环境监测就显得尤为重要。核辐射环境监测可分为固定式监测和移动式监测。移动式监测中，车载核辐射监测系统使用比较普遍。目前，车载核辐射监测系统是将核辐射探测器安装在汽车车顶上，通过车顶行李架固定。然而，由于汽车在颠簸时，车顶的颠簸幅度最强烈，而探测器的体积和重量又相对较大，所以容易造成探测器松动或掉落，而发生这种情况时，车内人员又不容易及时发现。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种车载核辐射监测器，能够将探测器固定在车内。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种车载核辐射监测器，包括固定支架、监测主机和两个探测器，所述固定支架包括后壁、左侧壁、右侧壁和顶盖，所述左侧壁和所述右侧壁与所述后壁的两边分别连接，所述后壁、左侧壁、右侧壁竖直固定在车内，所述顶盖与所述后壁、左侧壁和右侧壁垂直连接，以形成容纳空间，所述两个探测器可拆卸地固定在所述顶盖的上表面，所述监测主机位于所述容纳空间内，且所述监测主机与所述后壁、左侧壁和右侧壁通过固定杆固定，所述两个探测器与所述监测主机电连接，所述监测主机包括锂聚合物电池组、外接电源接口、电源转换模块和电源管理模块，所述电源转换模块均与所述锂聚合物电池组、车载电瓶、外接电源接口电连接，所述电源管理模块用于在检测到车辆熄火停车时，控制所述电源转换模块切换至所述锂聚合物电池组；在检测到所述外接电源接口接入外部电源时，控制所述电源转换模块切换至所述外接电源接口；以及在检测到车辆启动时，控制所述电源转换模块切换至所述车载电瓶。优选地，所述两个探测器通过螺栓固定在所述顶盖的上表面。优选地，所述后壁、左侧壁、右侧壁和顶盖的内侧均覆盖有铝板。优选地，所述电源转换模块切换至所述车载电瓶时，还通过所述车载电瓶为所述锂聚合物电池组充电。优选地，所述左侧壁和所述右侧壁在远离所述后壁的内侧设有凸柱，所述顶盖的左右侧端分别设有与所述凸柱相配合的滑槽，所述后壁的内侧设有定位凸台，所述顶盖通过滑槽与所述凸柱滑动连接，所述顶盖与所述后壁、左侧壁和右侧壁垂直并至少部分搭载于所述定位凸台上。区别于现有技术的情况，本专利技术的有益效果是：通过设置固定支架。并将固定支架固定在车内，探测器和监测主机分别固定在固定支架的顶盖上和固定支架的容纳空间内，从而能够将探测器固定在车内。附图说明图1是本专利技术实施例车载核辐射监测器的主视示意图。图2是本专利技术实施例车载核辐射监测器的俯视示意图。图3是本专利技术实施例车载核辐射监测器的监测主机的架构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请一并参见图1至图3，本专利技术实施例的车载核辐射监测器包括固定支架、监测主机2和两个探测器3。固定支架包括后壁11、左侧壁12、右侧壁13和顶盖14，左侧壁12和右侧壁13与后壁11的两边分别连接，后壁11、左侧壁12、右侧壁13竖直固定在车内，顶盖14与后壁11、左侧壁12和右侧壁13垂直连接，以形成容纳空间，两个探测器3可拆卸地固定在顶盖14的上表面，监测主机2位于容纳空间内，且监测主机2与后壁11、左侧壁12和右侧壁13通过固定杆18固定，两个探测器3与监测主机2电连接。监测主机2包括锂聚合物电池组21、外接电源接口22、电源转换模块23和电源管理模块24，电源转换模块23均与锂聚合物电池组21、车载电瓶、外接电源接口22电连接。电源管理模块24用于在检测到车辆熄火停车时，控制电源转换模块23切换至锂聚合物电池组21；在检测到外接电源接口22接入外部电源时，控制电源转换模块23切换至外接电源接口；以及在检测到车辆启动时，控制电源转换模块23切换至车载电瓶。在本实施例中，电源转换模块23切换至车载电瓶时，还通过车载电瓶为锂聚合物电池组21充电。可选地，为了方便监测主机2的安装与拆卸，顶盖14可以活动，具体而言，左侧壁12和右侧壁13在远离后壁11的内侧设有凸柱15，顶盖14的左右侧端分别设有与凸柱15相配合的滑槽16，后壁11的内侧设有定位凸台17，顶盖14通过滑槽16与凸柱15滑动连接，顶盖14与后壁11、左侧壁12和右侧壁13垂直并至少部分搭载于定位凸台17上。由于固定支架的顶盖14可以活动，从而固定支架固定在车内时可以方便监测主机2的安装与拆卸。具体而言，在安装监测主机2时，先推动顶盖14向凸柱15方向滑动，然后将监测主机2置于后壁11、左侧壁12和右侧壁13之间，通过固定杆18将监测主机2与后壁11、左侧壁12和右侧壁13固定，最后再推动顶盖14向定位凸台17方向滑动，将顶盖14的端部搭载于定位凸台17上，此时，顶盖14与后壁11、左侧壁12和右侧壁13的上表面形成平整的表面。在本实施例中，两个探测器3通过螺栓固定在顶盖14的上表面。为了防止辐射信号对监测主机2造成干扰，后壁11、左侧壁12、右侧壁13和顶盖14的内侧均覆盖有铝板(图未示)。通过上述方式，本专利技术实施例的车载核辐射监测器通过设置固定支架。并将固定支架固定在车内，探测器和监测主机分别固定在固定支架的顶盖上和固定支架的容纳空间内，从而能够将探测器固定在车内。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载核辐射监测器，其特征在于，包括固定支架、监测主机和两个探测器，所述固定支架包括后壁、左侧壁、右侧壁和顶盖，所述左侧壁和所述右侧壁与所述后壁的两边分别连接，所述后壁、左侧壁、右侧壁竖直固定在车内，所述顶盖与所述后壁、左侧壁和右侧壁垂直连接，以形成容纳空间，所述两个探测器可拆卸地固定在所述顶盖的上表面，所述监测主机位于所述容纳空间内，且所述监测主机与所述后壁、左侧壁和右侧壁通过固定杆固定，所述两个探测器与所述监测主机电连接，所述监测主机包括锂聚合物电池组、外接电源接口、电源转换模块和电源管理模块，所述电源转换模块均与所述锂聚合物电池组、车载电瓶、外接电源接口电连接，所述电源管理模块用于在检测到车辆熄火停车时，控制所述电源转换模块切换至所述锂聚合物电池组；在检测到所述外接电源接口接入外部电源时，控制所述电源转换模块切换至所述外接电源接口；以及在检测到车辆启动时，控制所述电源转换模块切换至所述车载电瓶。

【技术特征摘要】
1.一种车载核辐射监测器，其特征在于，包括固定支架、监测主机和两个探测器，所述固定支架包括后壁、左侧壁、右侧壁和顶盖，所述左侧壁和所述右侧壁与所述后壁的两边分别连接，所述后壁、左侧壁、右侧壁竖直固定在车内，所述顶盖与所述后壁、左侧壁和右侧壁垂直连接，以形成容纳空间，所述两个探测器可拆卸地固定在所述顶盖的上表面，所述监测主机位于所述容纳空间内，且所述监测主机与所述后壁、左侧壁和右侧壁通过固定杆固定，所述两个探测器与所述监测主机电连接，所述监测主机包括锂聚合物电池组、外接电源接口、电源转换模块和电源管理模块，所述电源转换模块均与所述锂聚合物电池组、车载电瓶、外接电源接口电连接，所述电源管理模块用于在检测到车辆熄火停车时，控制所述电源转换模块切换至所述锂聚合物电池组；在检测到所述外接电源接口接入外部电源时，控制所述电源转...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾国强，葛良全，郭生良，
申请(专利权)人：成都新核泰科科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51