舾装多用途测距器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舾装多用途测距器，其包括有：两个抵板，两个所述抵板用于抵靠或夹紧待测物；两个左冲桩管，两个所述左冲桩管的一端均连接于其中一个所述抵板的板面；两个右冲桩管，两个所述右冲桩管的一端均连接于另一个所述抵板的板面，所述右冲桩管的另一端嵌设且滑设于所述左冲桩管的另一端，所述右冲桩管的外表面具有测量刻度；两个收紧装置，所述收紧装置的一端套设且连接于所述左冲桩管的另一端，所述收紧装置的另一端夹紧于所述右冲桩管的另一端。本实用新型专利技术的舾装多用途测距器，操作简单，体积轻巧，能够在复杂空间直观地测量，方便定位和调整，精确度高。其安全性高，同时，缩短了安装周期，大幅提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种舾装多用途测距器。
技术介绍
海工舾装作为精度重点控制项目之一，其定位和安装精度远高于民用船型。在海工舾装中，在进行滑道插桩时，上下滑道在船坞阶段，全站仪以桩靴胎心为基准进行搭载定位。防磨板安装通过全站仪定位和检查，并且报验通过后，进行插桩。由于防磨板区域均满搭脚手，遮挡全站仪视线，并且防磨板与全站仪角度过大，防磨板与全站仪角度为160度，造成仪器测量误差大，直接影响全站仪定位，使得在滑道插桩时出现防磨板与齿条卡死现象。在安装泵塔管插入冲桩管时，使用全站仪在管子间距测量，需在管子同截面取三点，找到圆心，再计算管子间距。或者，现场用卷尺进行管间距测量。由于冲桩管安装高度高，全站仪根本无法满足安装检查需求且测量非常麻烦；卷尺测量误差更大，造成泵塔管插入冲桩管时泵塔管被卡，无法顺利安装。综上，由于海工搭载舾装安装环境较复杂，对精度安装和品质检验难度增大，测量误差大容易出现无法安装卡住或无法插入等问题，同时测量非常麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有舾装安装测量误差大导致无法安装卡住或无法插入等缺陷，提供一种舾装多用途测距器。本技术是通过下述技术方案来解决上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舾装多用途测距器，其特征在于，其包括有：两个抵板，两个所述抵板用于抵靠或夹紧待测物；两个左冲桩管，两个所述左冲桩管的一端均连接于其中一个所述抵板的板面；两个右冲桩管，两个所述右冲桩管的一端均连接于另一个所述抵板的板面，所述右冲桩管的另一端嵌设且滑设于所述左冲桩管的另一端，所述右冲桩管的外表面具有测量刻度；两个收紧装置，所述收紧装置的一端套设且连接于所述左冲桩管的另一端，所述收紧装置的另一端夹紧于所述右冲桩管的另一端。

【技术特征摘要】
1.一种舾装多用途测距器，其特征在于，其包括有：两个抵板，两个所述抵板用于抵靠或夹紧待测物；两个左冲桩管，两个所述左冲桩管的一端均连接于其中一个所述抵板的板面；两个右冲桩管，两个所述右冲桩管的一端均连接于另一个所述抵板的板面，所述右冲桩管的另一端嵌设且滑设于所述左冲桩管的另一端，所述右冲桩管的外表面具有测量刻度；两个收紧装置，所述收紧装置的一端套设且连接于所述左冲桩管的另一端，所述收紧装置的另一端夹紧于所述右冲桩管的另一端。2.如权利要求1所述的舾装多用途测距器，其特征在于，所述收紧装置包括有：一头部，所述头部套设且连接于所述左冲桩管；若干夹紧爪，所述夹紧爪的一端连接于所述头部，所述夹紧爪的另一端套设于所述右冲桩管，且相邻所述夹紧爪之间具有缝隙；一螺母，所述螺母螺纹连接于所述夹紧爪。3.如权利要求2所述的舾装多用途测距器，其特征在于，所述收紧装置还包括有一限位锁，所述限位锁均穿过于所述头部和所述左冲桩管，所述右冲桩管的一端设有一切口，所述限位锁抵靠于所述切口。4.如权利要求2所述的舾装多用途测距器，其特征在于，所述头部和所述螺母的外表面均设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞立毅，冯敏超，王大海，蔡叶琳，刘迪，包亚存，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31