一种用于船体内部的传动摇杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于船体内部的传动摇杆装置，包括方体外壳、转动杆、连接杆、第一传动板、固定轴、固定接口、固定扶手、第二传动板、第一转动接口、轴承、第二转动接口。本实用新型专利技术结构简单、成本低，使用方便，容易上手，且能有效模拟船桨划船时的姿态，且设置有传动板若干，可与同伴相互合作，同时使用，既省力高效，又可增添使用趣味，方体外壳上设置有不同转动接口，可根据船体的大小情况改变转动杆安装位置，适应不同大小船只，增强设备实用性，广泛性，各部件连接紧凑严密，使整体结构坚固牢靠，安全性高，转动处巧妙设置轴承，转动半径小，省力效果好，操作便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摇杆装置，更确切地说，是一种用于船体内部的传动摇杆装置。
技术介绍
在日常生活中，旅游是生活中必不可少的放松自我，交流学习的方式，而游览船是一种在旅游时经常乘坐的用于游览观光的船只，常见的游览船有电动游览船，脚踏类游览船，手摇式游览船以及最原始的配有船桨的游览船，人们在选择游览船时大多向往最原始的配有船桨的游览船，别有一番风情，但由于现代生活水平不断完善，科技不断进步，配有船桨的船只在生活中已经被逐渐取代，因此大多数游客平时根本接触不到配有船桨的船只，且使用船桨是有技巧的，普通人不会熟练使用配有船桨的游览船，且多数手动船只设计不够巧妙，使用起来比较枯燥，费力，不够高效，因此有必要设计一种能有效模拟原始船只，且设计巧妙，省力高效的手摇船杆设备。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于船体内部的传动摇杆装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种用于船体内部的传动摇杆装置，包括方体外壳，所述方体外壳两侧壁设置有若干个均匀分布的第一转动接口，所述第一转动接口内部安装有连接杆，所述连接杆的两端安装有第一传动板，所述第一传动板连接转动杆；所述第一传动板内部设置轴承，所述轴承连接第二转动接口；所述第二转动接口设置在第二转动板表面，且所述第二转动板表面设置有固定接口；所述固定接口内部连接固定轴；所述固定轴通过所述固定扶手与所述固定接口固定连接。优选的，所述第一传动板为双层结构。优选的，所述第二传动板分别与所述连接杆、所述转动杆传动连接。优选的，所述第一传动板与所述连接杆、所述转动杆固定连接。优选的，同一个所述转动杆上的第一传动板之间平行。本技术的一种用于船体内部的传动摇杆装置具有以下优点：本技术结构简单、成本低，使用方便，容易上手，且能有效模拟船桨划船时的姿态，且设置有传动板若干，同一转动轴上的传动板相互平行，可同步传动，使转动轴受力均匀，使用时可与同伴相互合作，既省力高效，又可增添使用趣味，方体外壳上设置有不同转动接口，可根据船体的大小情况改变转动杆位置，适应不同大小船只，增强设备实用性，广泛性，传动板设计为双层结构，在双层空隙中安装轴承，即能有效节省空间也能巧妙运用轴承达到省力效果，传动板与连接杆、转动杆传动连接，动力传递流畅，且传动板与连接杆、转动杆固定连接，使设备在运作时更加坚固牢靠，固定轴通过固定扶手与固定接口固定连接，防止扶手滚动，既保证了在使用时的实用性，又防止扶手在滚动时使游客摔倒而产生安全隐患，增强了设备的安全性，且各部件连接紧凑严密，整体结构坚固牢靠，安全性高，转动处巧妙设置轴承，转动半径小，省力效果好，操作便捷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的整体结构爆炸图；图3为本技术的局部区域放大图之一；图4为本技术的局部区域爆炸图；图5为本技术的局部区域放大图之二；图中：1、方体外壳，2、转动杆，3、连接杆，4、第一传动板，5、固定轴,6、固定接口,7、固定扶手，8、第二传动板，9、第一转动接口，10、轴承，11、第二转动接口。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1-5所示，一种用于船体内部的传动摇杆装置，包括方体外壳1，所述方体外壳1两侧壁设置有若干个均匀分布的第一转动接口9，所述第一转动接口9内部安装有连接杆3，所述连接杆3的两端安装有第一传动板4，所述第一传动板4连接转动杆2；所述第一传动板4内部设置轴承10，所述轴承10连接第二转动接口11；所述第二转动接口11设置在第二转动板8表面，且所述第二转动板8表面设置有固定接口6；所述固定接口6内部连接固定轴5；所述固定轴5通过所述固定扶手7与所述固定接口6固定连接。作为本技术的一种技术优化方案：所述第一传动板4为双层结构，在双层空隙中安装轴承10，即能有效节省空间也能巧妙运用轴承达到省力效果。作为本技术的一种技术优化方案：所述第二传动板8分别与所述连接杆3、所述转动杆2传动连接，整体结构连接紧凑。作为本技术的一种技术优化方案：所述第一传动板4与所述连接杆3、所述转动杆2固定连接，使设备在运作时更加坚固牢靠，增强了设备的安全性。作为本技术的一种技术优化方案：同一个所述转动杆2上的第一传动板4之间平行，保证了转动杆2在转动时受力均匀，共同发力，达到省力效果。本技术在使用时，先根据所要加装的船体大小来选择连接杆3所需连接的方体外壳1上的第一转动接口9，连接完毕后通过手动摇动固定扶手7，带动第二传动板8运动，第二传动板8在与其连接的轴承10的作用下带动第一传动板4的转动，通过第一传动板4的转动从而带动转动杆2的转动，转动杆直接与船体的螺旋桨连接，通过转动杆2的转动带动螺旋桨运动从而带动船体运动。不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船体内部的传动摇杆装置，包括方体外壳（1），其特征在于：所述方体外壳（1）两侧壁设置有若干个均匀分布的第一转动接口（9），所述第一转动接口（9）内部安装有连接杆（3），所述连接杆（3）的两端安装有第一传动板（4），所述第一传动板（4）连接转动杆（2）；所述第一传动板（4）内部设置轴承（10），所述轴承（10）连接第二转动接口（11）；所述第二转动接口（11）设置在第二传动板（8）表面，且所述第二传动板（8）表面设置有固定接口（6）；所述固定接口（6）内部连接固定轴（5）；所述固定轴（5）通过所述固定扶手（7）与所述固定接口（6）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于船体内部的传动摇杆装置，包括方体外壳（1），其特征在于：所述方体外壳（1）两侧壁设置有若干个均匀分布的第一转动接口（9），所述第一转动接口（9）内部安装有连接杆（3），所述连接杆（3）的两端安装有第一传动板（4），所述第一传动板（4）连接转动杆（2）；所述第一传动板（4）内部设置轴承（10），所述轴承（10）连接第二转动接口（11）；所述第二转动接口（11）设置在第二传动板（8）表面，且所述第二传动板（8）表面设置有固定接口（6）；所述固定接口（6）内部连接固定轴（5）；所述固定轴（5）通过所述固定扶手（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈沛，
申请(专利权)人：陈沛，
类型：新型
国别省市：江苏;32