小区环保减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小区环保减速带，其技术方案要点是包括减速体，所述的减速体下面设有壳体，壳体底面上设有固定筒，固定筒与底面垂直，固定筒设有空腔，空腔内设有一根固定轴，固定轴上端与减速体固接，固定轴下部滑动连接于固定筒，固定轴与固定筒内壁贴合，固定轴上设有第一弹簧，壳体内壁设有平行于壳体底面的发电线圈，减速体下表面固接有永磁体，减速体被压下又弹起的过程中，永磁体磁场切割发电线圈，发电线圈接有电源管理器，电源管理器接有储能器。达到了提供一种发电效率高，且结构比较牢固、不容易损坏的小区环保减速带的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减速带，特别涉及一种小区环保减速带。
技术介绍
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。目前，申请号为201220595393.1的中国专利公布了一种智能节能环保减速带，包括壳体底面和减速带，壳体底面上有多个竖直固定筒，固定筒内经直线轴承装有一个其上端与减速带相连的导向轴，导向轴上装有弹簧，壳体底面上有固定座，固定座经轴承装有水平的传动轴，传动轴上装有齿轮，减速带下端有与齿轮相啮合的直齿条，传动轴的一端与固定在壳体底面上的减速器相连，减速器的输出轴与固定在壳体底面上的发电机相连。这种智能节能环保减速带通过齿轮传动带动发电机发电，大量能量耗散在机械元件的摩擦上，齿轮咬合处难免出现磨损，所以效率比较低，并且机械结构容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发电效率高，且结构比较牢固、不容易损坏的小区环保减速带。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种小区环保减速带，包括减速体，所述的减速体下面设有壳体，壳体与减速体滑动连接，减速体下部设置有弹性装置，弹性装置下端与壳体底面固接，弹性装置上端与减速体底面固接，壳体内壁设有平行于壳体底面的发电线圈，减速体下表面固接有在减速体向下滑动时能够伸入发电线圈中的永磁体，发电线圈接有电源管理器，电源管理器接有储能器。通过采用上述技术方案，初始状态时，弹性装置伸展，减速体突出于地面，车辆过的时候，把减速体向下压，车辆离开后，减速体被弹性装置顶回地面上原来的位置。减速体下方固接的永磁体，会在减速体上下滑动的过程中不断地切割壳体的内壁上设有的发电线圈，发电线圈接有电源管理器和储能器，线圈中产生的电能通过电源管理器的作用变成规则的电能，然后电能被储存在储能器中。较佳的，所述的壳体底面上设有固定筒，固定筒与底面垂直，固定筒设有空腔，空腔内设有一根固定轴，固定轴上端与减速体固接，固定轴下部滑动连接于固定筒，固定轴与固定筒内壁贴合，固定轴上设有第一弹簧。通过采用上述技术方案，初始状态时，第一弹簧处于伸展状态，减速体突出于地表上，车来的时候，将减速体向下压，减速体带动固接在其上的固定轴向下移动，固定轴沿着固定筒空腔的内壁滑动，固定轴上的第一弹簧被压缩，车离开后，第一弹簧恢复伸展状态，将减速带向上顶回至初始状态。通过设置固定筒和固定轴，可以限制减速体滑动时沿着竖直方向上下滑动，避免了减速体横向移动永磁体无法准确地切割磁场，弹簧可以在车辆离开之后把减速体弹回地面上，保证了下次车辆来的时候重新完成减速体下压又弹起的过程，维持了系统的正常运作。较佳的，所述的固定筒空腔的底部设有第二弹簧，第二弹簧下部抵接于固定筒空腔底面，第二弹簧上部抵接于固定轴下表面。通过采用上述技术方案，在固定轴沿着固定筒内壁向下滑动时，在固定轴的下面有第二弹簧提供反向作用力，作为固定筒上端的第一弹簧的补充，并且固定轴下表面不会直接接触固定筒的底面，避免了两者直接发生碰撞产生损坏，同时也减小了弹簧变化超过弹性形变的范围的可能，保证了系统运行更加平稳。较佳的，所述的壳体的顶端设有限位突出，减速体的下端设有保护突出，初始状态时，限位突出的下表面与保护突出的上表面相抵接。通过采用上述技术方案，减速体向上移动恢复初始状态，保护突出上表面抵接于限位突出的下表面时，减速体不能再向上移动，确定了初始状态减速体的位置。避免了减速体向上移动时，因为没有限制弹出了地面，使系统不能继续使用。较佳的，所述的减速体上均匀地设置有减速凸块。通过采用上述技术方案，减速体可以更加安全有效地对过往车辆进行减速处理，并且能减少车辆过减速带时硬性地颠簸，对保护过往车辆的减震体统起到了帮助。较佳的，所述的减速体上端设有凹槽，凹槽内部设有照明装置，照明装置与储能器相连。通过采用上述技术方案，照明装置可以在夜间对远处的车辆起到一个预警的作用，并且照明装置由储能器供能，无需外接电源，直接把车辆过往机械能转化为了照明装置所用的电能，具有环保的功效。较佳的，所述的凹槽上端设有密封盖板，密封盖板由透明塑料制成。通过采用上述技术方案，凹槽的上端设有了密封盖板，将内部空间与外接隔绝了起来，保护了内部的照明设备。避免了车辆过往的时候，直接压倒凹槽内部的照明设备造成的损坏。较佳的，所述的照明装置与储能器之间设置有一个光敏开关，光敏开关位于所述的减速体上的凹槽中。通过采用上述技术方案，可以将照明装置控制起来，白天的时候，光线透过密封盖板射到凹槽中的光敏元件，光敏开关关闭，照明装置熄灭，避免了无谓的能源浪费；黑天的时候，没有光线照射到光敏元件上，光敏开关打开，即可起到警示作用。较佳的，所述的壳体壁下表面固接有固定钉。通过采用上述技术方案，在要求位置安装减速带时，可以通过固定钉把减速带牢固插入地面上的对应安装坑中。较佳的，所述的壳体的外壁上包裹有一层防潮膜，防潮膜由无纺布制成。通过采用上述技术方案，在装置安装入地面的坑时，避免了因为地下较为潮湿，有水进入设备内部，造成减速带发电功能的损坏。保证了系统的正常运作。综上所述，本技术具有以下有益效果：将机械能转化为了可利用的电能，节能环保。储能器连接有设置在减速体的照明装置，可以对远方的车辆起到警醒作用，避免了车辆过减速带时车速过快，造成了减速带和汽车的损坏。照明装置安装有光敏元件，可以控制照明装置在夜间开启，在白天关闭，更加环保节能。附图说明图1是实施例1中环保减速带的长度方向的剖视图；图2是实施例1中环保减速带的宽度方向的剖视图；图3是实施例1中环保减速带突出固定轴和固定筒配合关系的剖视图；图4是实施例2中环保减速带的结构示意图。图中，1、减速体；11、保护突出；12、减速凸块；13、凹槽；131、密封盖板；14、照明装置；15、光敏开关；2、壳体；21、限位突出；22、固定钉；3、固定筒；31、空腔；32、固定轴；41、第一弹簧；42、第二弹簧；5、发电线圈；6、永磁体；61、电源管理器；62、储能器；7、防潮膜。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1：一种小区环保减速带，从外表面看来包括有上方的梯形减速体1和下方的长方形壳体，减速体1与壳体2滑移连接，壳体2底面上设有固定筒3，固定筒3与底面垂直，固定筒3是固接在壳体2的底面上的，在壳体2的底面的四个角的位置设置了四个固定筒3位于壳体2底面的四个角落，也可以设置更多的固定筒3，均匀地分布于壳体2的地面的长边的位置。固定筒3设有空腔31，空腔31呈圆柱形，空腔31内设有一根固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小区环保减速带，包括减速体（1），所述的减速体下面设有壳体（2），壳体（2）与减速体（1）滑动连接，减速体下部设置有弹性装置，弹性装置下端与壳体（2）底面固接，弹性装置上端与减速体（1）底面固接，壳体（2）内壁设有平行于壳体底面的发电线圈（5），减速体（1）下表面固接有在减速体（1）向下滑动时能够伸入发电线圈（5）中的永磁体（6），发电线圈（5）接有电源管理器（61），电源管理器（61）接有储能器（62），其特征在于：所述的壳体（2）底面上设有固定筒（3），固定筒（3）与底面垂直，固定筒（3）设有空腔（31），空腔（31）内设有一根固定轴（32），固定轴（32）上端与减速体（1）固接，固定轴（32）下部滑动连接于固定筒（3），固定轴（32）与固定筒（3）内壁贴合，固定轴（32）上设有第一弹簧（41）。

【技术特征摘要】
1.一种小区环保减速带，包括减速体（1），所述的减速体下面设有壳体（2），壳体（2）与减速体（1）滑动连接，减速体下部设置有弹性装置，弹性装置下端与壳体（2）底面固接，弹性装置上端与减速体（1）底面固接，壳体（2）内壁设有平行于壳体底面的发电线圈（5），减速体（1）下表面固接有在减速体（1）向下滑动时能够伸入发电线圈（5）中的永磁体（6），发电线圈（5）接有电源管理器（61），电源管理器（61）接有储能器（62），其特征在于：所述的壳体（2）底面上设有固定筒（3），固定筒（3）与底面垂直，固定筒（3）设有空腔（31），空腔（31）内设有一根固定轴（32），固定轴（32）上端与减速体（1）固接，固定轴（32）下部滑动连接于固定筒（3），固定轴（32）与固定筒（3）内壁贴合，固定轴（32）上设有第一弹簧（41）。2.根据权利要求1所述的小区环保减速带，其特征在于：所述的固定筒（3）空腔（31）的底部设有第二弹簧（42），第二弹簧（42）下部抵接于固定筒（3）空腔（31）底面，第二弹簧（42）上部抵接于固定轴（32）下表面。3.根据权利要求1所述的小区环保减速带，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海宾，
申请(专利权)人：北京碧海怡景园林绿化有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11