一种公路发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发电设备领域，具体而言，涉及一种公路发电装置。包括承压板、传动装置、大齿轮、小齿轮、发电机和复位机构，所述传动装置的一端与所述承压板相连，另一端与所述大齿轮相连；所述大齿轮与所述小齿轮相互啮合；所述小齿轮与所述发电机相连；所述复位机构一端与所述承压板相连接，另一端连接到地面上。本实用新型专利技术提供的公路发电装置结构简单，承压板受压时，传动装置带动大齿轮转动，与大齿轮相啮合的小齿轮也同时转动起来，小齿轮转动的动能传递到发电机上，发电机将动能转化为电能，并且由于小齿轮的齿数较少，小齿轮的转速相对更高，动能更大，因而转化而成的电能也更高，转化效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发电设备领域，具体而言，涉及一种公路发电装置。
技术介绍
发电是将原始能源转换为电能的生产过程。现在发电多用化石燃料，但化石燃料的资源不多，并且日渐枯竭，人类已渐渐较多的使用可再生能源(水能、太阳能、风能、地热能、海洋能等)来发电。水力发电的基本原理是利用水位落差，配合水轮发电机产生电力，也就是利用水的位能转为水轮的机械能，再以机械能推动发电机，而得到电力。水力发电需要在河流上建造大坝，固定资产投资大，对地理环境要求高。火力发电技术成熟，但是污染大、耗能大、效率低、可持续发展前景黯淡。核能发电热效率低，热污染严重，核电厂会产生高低阶放射性废料，投资成本高，并且核电厂的反应器内有大量放射性物质，如果不慎泄露，会对民众及生态环境造成伤害。近些年来，我国公路建设发展快速、良好，公路里程数逐年增加，但是目前公路的作用仅仅在于使交通更加便利，增强人们的出行便捷程度，公路上行驶的车辆对路面产生的压力能并没有得到充分利用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、转化效率高的公路发电装置，以弥补现有技术的不足。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术的实施例中提供了一种公路发电装置，包括承压板、传动装置、大齿轮、小齿轮、发电机和复位机构，所述传动装置的一端与所述承压板相连，另一端与所述大齿轮相连；所述大齿轮与所述小齿轮相互啮合；所述小齿轮与所述发电机相连；所述复位机构一端与所述承压板相连接，另一端连接到地面上。公路上行驶的车辆行驶到承压板上时，由于复位机构的存在，承压板受车辆的压力而产生向下的位移，承压板带动传动装置向下移动，当汽车驶过承压板时，承压板和传动装置恢复原位；在以上两个过程中，传动装置的上下移动均会带动大齿轮转动，与大齿轮相啮合的小齿轮也同时转动起来，小齿轮转动的动能传递到发电机上，发电机将动能转化为电能，并且由于小齿轮的齿数较少，小齿轮的转速相对更高，动能更大，因而转化而成的电能也更高。进一步地，所述传动装置包括固定板、滚动轮和传动杆；所述固定板上设置有导向槽，所述滚动轮设置在所述导向槽内；所述传动杆的一端与所述滚动轮相连接，另一端与所述大齿轮相连接。传动装置设置为以上结构，传动杆可以在滚动轮的带动下在上下运动的同时实现左右摆动，带动大齿轮实现同方向连续转动，发电稳定性更高。进一步地，所述固定板的横截面呈圆弧状。进一步地，所述承压板上设置有太阳能发电装置。进一步地，所述承压板包括第一斜板、水平板和第二斜板。进一步地，所述第一斜板和所述第二斜板均与路面相接合。进一步地，所述水平板与所述复位机构的一端相连接。进一步地，所述复位机构为弹簧或弹性柱。进一步地，所述复位机构还设置有导向装置。进一步地，所述导向装置设置为伸缩杆，所述伸缩杆设置在所述弹簧中心；或者，所述导向装置设置为可伸缩式导向套，所述可伸缩式导向套设置在所述弹簧或所述弹性柱的外部。使用伸缩杆或可伸缩式导向套可以避免弹簧或弹性柱在压力下产生左右移位，提高发电装置的使用寿命。本技术提供的一种公路发电装置，其有益效果为：本技术提供的一种公路发电装置包括承压板、传动装置、大齿轮、小齿轮、发电机和复位机构，具有结构简单的优点；公路上行驶的车辆行驶到承压板上时，由于复位机构的存在，承压板受车辆的压力而产生向下的位移，承压板带动传动装置向下移动，当汽车驶过承压板时，承压板和传动装置恢复原位；在以上两个过程中，传动装置的上下移动均会带动大齿轮转动，与大齿轮相啮合的小齿轮也同时转动起来，小齿轮转动的动能传递到发电机上，发电机将动能转化为电能，并且由于小齿轮的齿数较少，小齿轮的转速相对更高，动能更大，因而转化而成的电能也更高，转化效率高。同时，传动装置的传动杆可以在滚动轮的带动下在上下运动的同时实现左右摆动，带动大齿轮实现同方向连续转动，发电稳定性更高；太阳能发电装置可以充分利用太阳能实现白天的连续发电；使用伸缩杆或可伸缩式导向套可以避免弹簧或弹性柱在压力下产生左右移位，提高发电装置的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的公路发电装置的结构示意图；图2是本技术提供的传动装置的主视图；图3是本技术提供的传动装置的仰视图；图4是本技术提供的承压板的主视图；图5是本技术提供的可选的第一种复位机构的主视图；图6是本技术提供的可选的第二种复位机构的侧视图；图7是本技术提供的可选的第三种复位机构的侧视图。附图标记：10-承压板101-第一斜板102-水平板103-第二斜板20-传动装置201-固定板202-滚动轮203-传动杆204-导向槽30-大齿轮40-小齿轮50-发电机60-复位机构601-弹簧602-弹性柱603-伸缩杆604-可伸缩式导向套70-太阳能发电装置具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如附图1所示，本技术提供了一种公路发电装置，包括承压板10、传动装置20、大齿轮30、小齿轮40、发电机50和复位机构60，传动装置20的一端与承压板10相连，另一端与大齿轮30相连；大齿轮30与小齿轮40相互啮合；小齿轮40与发电机50相连；复位机构60一端与承压板10相连接，另一端连接到地面上。本技术提供的一种公路发电装置结构简单；公路上行驶的车辆行驶到承压板10上时，由于复位机构60的存在，承压板10受车辆的压力而产生向下的位移，承压板10带动传动装置20向下移动，当汽车驶过承压板10时，承压板10和传动装置20恢复原位；在以上两个过程中，传动装置20的上下移动均会带动大齿轮30转动，与大齿轮30相啮合的小齿轮40也同时转动起来，小齿轮40转动的动能传递到发电机50上，发电机50将动能转化为电能，并且由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路发电装置，其特征在于，包括承压板、传动装置、大齿轮、小齿轮、发电机和复位机构，所述传动装置的一端与所述承压板相连，另一端与所述大齿轮相连；所述大齿轮与所述小齿轮相互啮合；所述小齿轮与所述发电机相连；所述复位机构一端与所述承压板相连接，另一端连接到地面上。

【技术特征摘要】
1.一种公路发电装置，其特征在于，包括承压板、传动装置、大齿轮、小齿轮、发电机和复位机构，所述传动装置的一端与所述承压板相连，另一端与所述大齿轮相连；所述大齿轮与所述小齿轮相互啮合；所述小齿轮与所述发电机相连；所述复位机构一端与所述承压板相连接，另一端连接到地面上。2.根据权利要求1所述的公路发电装置，其特征在于，所述传动装置包括固定板、滚动轮和传动杆；所述固定板上设置有导向槽，所述滚动轮设置在所述导向槽内；所述传动杆的一端与所述滚动轮相连接，另一端与所述大齿轮相连接。3.根据权利要求2所述的公路发电装置，其特征在于，所述固定板的横截面呈圆弧状。4.根据权利要求1所述的公路发电装置，其特征在于，所述承压板上设置有太阳能发电装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：高华良，
申请(专利权)人：高华良，
类型：新型
国别省市：安徽;34