本实用新型专利技术涉及断路器领域，特别涉及费控电能表外置断路器。费控电能表外置断路器包括壳体及转动装配在壳体上的分合闸手柄，所述的分合闸手柄的转动轴线上止转装配有沿分合闸联动轴线延伸的联动轴，所述的联动轴上止转装配有拨动轮，所述的拨动轮上设有凸台，所述的联动轴上转动转配有传动齿轮，所述的传动齿轮的轴向端面上设有用于拨动凸台转动的拨动结构，所述的拨动结构设置在传动齿轮的远离分合闸手柄的轴向端面上，所述的拨动轮和分合闸手柄分别设置在传动齿轮的两侧，解决了目前的费控电能表外置断路器装配效率低的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及断路器领域，特别涉及费控电能表外置断路器。
技术介绍
目前常用的小型预付费断路器工作时断路器的分励脱扣器处于长通电工作状态，当预付费IC剩余电量不为零时，电度表的控制端K有220V电压输入，用户用电线路处于接通状态，当预付费IC卡上的剩余电量为零时，电度表会把K端的电压断开，使脱扣器通过大电流并切断电源，如果在预付费IC卡上的剩余电量为零断路器跳闸后认为的重新闭合断路器，断路器则会在合闸后3秒钟内切断电源，如果用户续费使IC卡剩余电量不为零，需要人工方式合闸接通电源，自动化程度低，无法满足当前电网电能计量对标准化、电子化、自动化、智能化“的战略目标的需求。为了实现在预付费IC卡上的剩余电量不为零时使电度表自动合闸，公告号为CN204596732U、公告日为2015.08.26的中国专利公开的一种全自动断路器，包括操动机构，操动机构包括直流减速小马达即驱动装置、与马达连接的锥齿轮、与锥齿轮齿轮啮合的扇形伞齿轮即传动齿轮，传动齿轮传动连接有断路器手柄即分合闸手柄，分合闸手柄与传动齿轮沿传动齿轮轴向前后布置，分合闸手柄的转动轴线上固定连接有沿分合闸联动轴线延伸的联动轴，联动轴靠近传动齿轮的一端止转装配有处于传动齿轮与分合闸手柄之间的同轴拨动轮即拨动轮。传动齿轮朝向分合闸手柄的端面上设有第一拨动块即拨动结构，同轴拨动轮朝向扇形伞齿轮的端面上设有第一凸台，第一拨动块位于第一凸台的运动路径上，合闸时传动齿轮转动，第一拨动块驱动第一凸台旋转，使同轴拨动轮带动小型断路器的手柄转动，从而带动与手柄传动连接的分合闸机构合闸，合闸后，马达反转至分闸位以板与小型断路器保护性跳闸或手动跳闸。这种断路器虽然能够实现使电度表的自动合闸，但是这种断路器在装配时先将联动轴与分合闸手柄连接，然后依次将同轴拨动轮、转动齿轮装配在联动轴上，并在联动轴上，同轴拨动轮设置在转动齿轮与分合闸手柄之间，在传动齿轮转配时无法从轴向观察到传动齿轮上第一拨动块与第一凸台的相对位置，装配时可能会使第一凸台与第一拨动块的轴向端面抵触，而且无法准确确定第一凸块与第一拨动块在环形凹槽内的相对位置，需要后期的调试，另外，传动齿轮远离同轴拨动轮的一侧还需要设置用于限制传动齿轮轴向滑动的限位结构，上述原因最终造成断路器装配效率低的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供费控电能表外置断路器，以解决目前的费控电能表外置断路器装配效率低的问题。为实现上述目的，本技术的费控电能表外置断路器的技术方案为：费控电能表外置断路器，包括壳体及转动装配在壳体上的分合闸手柄，所述的分合闸手柄的转动轴线上止转装配有沿分合闸转动轴线延伸的联动轴，所述的联动轴上止转装配有拨动轮，所述的拨动轮上设有凸台，所述的联动轴上转动转配有传动齿轮，所述的传动齿轮的轴向端面上设有用于拨动凸台转动的拨动结构，所述的拨动结构设置在传动齿轮的远离分合闸手柄的轴向端面上，所述的拨动轮和分合闸手柄分别设置在传动齿轮的两侧。所述的凸台设置在拨动轮的径向端面上。所述的拨动结构为设置在传动齿轮上的至少两个拨动块，所述的拨动轮上的凸台与拨动块一一对应，凸台相对于传动齿轮在相邻两个拨动块之间的最大转动行程大于分合闸手柄由分闸转动至合闸过程中凸台相对于传动齿轮的转动行程。所述的拨动块设有两个，两个拨动块沿联动轴的径向相对设置。所述的传动齿轮远离分合闸手柄的轴向端面上设有凹槽，所述的拨动结构由所述的凹槽的内侧面上设有的向凹槽内凸出的凸出部分构成。所述的拨动轮可拆固定设置在所述的联动轴上。拨动轮的径向尺寸大于联动轴的径向尺寸。本技术的有益效果为：拨动结构设置在传动齿轮的远离分合闸手柄的轴向端面上，拨动轮和分合闸手柄分别设置在传动齿轮的两侧，装配时将联动轴与分合闸手柄止转装配，然后将传动齿轮转动装配在联动轴上。与目前的费控电能表外置断路器相比，由于拨动结构设置在传动齿轮的远离分合闸手柄的轴向端面上，装配拨动轮时可以在轴向观察拨动轮上凸台与传动齿轮上的拨动结构的相对位置，使得拨动结构与凸台在装配时不会相互干涉，同时装配时可以直接确定拨动结构与凸台的相对位置，不需要后期进行调试，解决了目前的费控电能表外置断路器装配效率低的问题。更进一步的，所述的凸台设置在拨动轮的径向端面上，装配时能够更直观观察凸台与拨动结构的相对位置。更进一步的，所述的拨动轮固定设置在所述的联动轴上，由于拨动轮可拆固定设置在联动轴上，拨动轮同时对传动齿轮起到轴向限位作用，省去了装配限位结构的步骤，提高了装配效率。更进一步的，所述的传动齿轮远离分合闸手柄的轴向端面上设有凹槽，所述的拨动结构由所述的凹槽的内侧面上设有的向凹槽内凸出的凸出部分构成，减小了装配占用空间，同时也减小了传动齿轮的重量，方便拨动结构的加工。附图说明图1为本技术的费控电能表外置断路器的具体实施例的结构示意图；图2为本技术的费控电能表外置断路器的具体实施例的联动轴与拨动轮的装配示意图；图3为本技术的费控电能表外置断路器的具体实施例的传动齿轮的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术的费控电能表外置断路器的具体实施例，如图1至图3所示，费控电能表外置断路器包括壳体1、设置在壳体1内的分合闸机构、转动装配在壳体1上的分合闸手柄2，分合闸手柄2与分合闸机构传动连接并驱动分合闸机构进行分合闸操作，分合闸手柄2具有分闸位和合闸位，分合闸手柄处于分闸位时实现分合闸机构的分闸，分合闸手柄处于合闸位时实现分合闸机构的合闸，分合闸手柄2传动连接有驱动分合闸手柄从分闸位转动至合闸位的自动合闸操动机构3。自动合闸操动结构包括驱动电机31，转动装配在电机上的电机齿轮32，电机齿轮啮合有中间齿轮33，中间齿轮啮合有传动齿轮34，传动齿轮转动装配在壳体上且传动齿轮的中心具有轴向通孔341。分合闸手柄2与传动齿轮34沿传动齿轮轴向前后布置，在本实施例中，分合闸手柄2与传动齿轮34分别装配在同一块壳体的固定板相对的两侧面上，在本技术的其他实施例中，在满足分合闸手柄与传动齿轮沿传动齿轮轴向前后设置的前提下，分合闸手柄与传动齿轮还可以相对设置在两块相对设置的固定板上。传动齿轮的远离分合闸手柄的轴向端面上设有凹槽342，凹槽的内侧面上设有向凹槽内凸出的凸出部分，拨动结构由该凸出部分构成。分合闸手柄2的转动轴线上设有与分合闸手柄固定连接并沿分合闸联动轴线方向延伸的联动轴20，联动轴20远离分合闸手柄的一端与传动齿轮的轴向通孔转动配合并伸入凹槽内，联动轴上固定有处于凹槽内的拨动轮22，在本实施例中，联动轴与拨动轮一体设置。拨动轮22设置在凹槽内，拨动轮上的径向端面上设有与传动齿轮上的拨动结构挡止配合的凸台23，当传动齿轮转动时，凸台被设置在凹槽的槽壁上的拨动结构带动下转动，从而实现带动分合闸手柄从分闸位转动至合闸位，实现分合闸机构的自动合闸。拨动轮既方便了联动轴的装配，同时也在轴向上对传动齿轮起定位作用，保持分合闸手柄与传动齿轮在轴向上的相对位置不变。在本实施例中，拨动结构为设置在凹槽槽壁上的沿传动齿轮径向相对设置的两个拨动块343，联动轴上的凸台设有两个，并沿联动轴的径向相对设置从而与凹槽内的两个拨动块一一对应，联动轴上的凸台在两个拨动块之间的本文档来自技高网...
【技术保护点】
费控电能表外置断路器，包括壳体及转动装配在壳体上的分合闸手柄，所述的分合闸手柄的转动轴线上止转装配有沿分合闸转动轴线延伸的联动轴，所述的联动轴上止转装配有拨动轮，所述的拨动轮上设有凸台，所述的联动轴上转动转配有传动齿轮，所述的传动齿轮的轴向端面上设有用于拨动凸台转动的拨动结构，其特征在于：所述的拨动结构设置在传动齿轮的远离分合闸手柄的轴向端面上，所述的拨动轮和分合闸手柄分别设置在传动齿轮的两侧。
【技术特征摘要】
1.费控电能表外置断路器，包括壳体及转动装配在壳体上的分合闸手柄，所述的分合闸手柄的转动轴线上止转装配有沿分合闸转动轴线延伸的联动轴，所述的联动轴上止转装配有拨动轮，所述的拨动轮上设有凸台，所述的联动轴上转动转配有传动齿轮，所述的传动齿轮的轴向端面上设有用于拨动凸台转动的拨动结构，其特征在于：所述的拨动结构设置在传动齿轮的远离分合闸手柄的轴向端面上，所述的拨动轮和分合闸手柄分别设置在传动齿轮的两侧。2.根据权利要求1所述的费控电能表外置断路器，其特征在于：所述的凸台设置在拨动轮的径向端面上。3.根据权利要求2所述的费控电能表外置断路器，其特征在于：所述的拨动结构为设置在传动齿轮上的至少两个拨动块，所述的拨动轮上的凸台与拨动块一一对...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱坤淼，
申请(专利权)人：许昌许继低压电器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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