一种停车隔块制造技术

本发明专利技术是一种停车隔块，包括隔块主体，其特征在于，所述隔块主体采用凹凸结构，所述隔块主体的两端均设有反光片，所述隔块主体上设有凹槽，两个所述凹槽对称安装在所述反光片的内侧，所述凹槽中心处设有拉爆螺丝，所述隔块主体通过所述拉爆螺丝固定安装在地面上，所述隔块主体的底部设有底座，所述底座的底部设有锚结构，所述锚结构与地面紧密相扣，所述底座上设有缓冲板，所述缓冲板固定连接在所述隔块主体的侧壁上。本发明专利技术安装方便，牢固可靠，同时在底座设置锚结构，通过锚结构与地面紧密相扣，不易移动，采用黄色反光材料的反光片使得车辆在倒车、停车时警示效果极好，采用脲酯材质的停车隔块，使其防晒、耐磨、耐冲击性均有一定的提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车轮定位装置
，尤其涉及一种停车隔块。
技术介绍
停车隔块广泛应用于大型停车场、小区车库或地下停车场、单位工厂车辆专用车位、露天停车位等车辆停车位，是为了避免在倒车、停车时不小心与车后物体相撞的一种车轮定位装置。目前使用的停车隔块存在安装不牢固，易移动，在倒车、停车时警示效果差，防晒、抗磨、耐冲击性差等问题。
技术实现思路
本专利技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种停车隔块。本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种停车隔块，包括隔块主体，其特征在于，所述隔块主体采用凹凸结构，所述隔块主体的两端均设有反光片，所述隔块主体上设有凹槽，两个所述凹槽对称安装在所述反光片的内侧，所述凹槽中心处设有拉爆螺丝，所述隔块主体通过所述拉爆螺丝固定安装在地面上，所述隔块主体的底部设有底座，所述底座的底部设有锚结构，所述锚结构与地面紧密相扣，所述底座上设有缓冲板，所述缓冲板固定连接在所述隔块主体的侧壁上。所述反光片采用黄色反光材料。所述隔块主体采用具有防晒、耐磨、耐压的脲酯材质。本专利技术的有益效果是：本专利技术采用拉爆螺丝固定，安装方便，牢固可靠，同时在底座设置锚结构，通过锚结构与地面紧密相扣，不易移动，采用黄色反光材料的反光片使得车辆在倒车、停车时警示效果极好，采用脲酯材质的停车隔块，使其防晒、耐磨、耐冲击性均有一定的提高。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图中：1-缓冲板；2-凹槽；3-底座；4-拉爆螺丝；5-反光片；6-隔块主体；以下将结合本专利技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步说明：一种停车隔块，包括隔块主体6，其特征在于，所述隔块主体6采用凹凸结构，所述隔块主体6的两端均设有反光片5，所述隔块主体6上设有凹槽2，两个所述凹槽2对称安装在所述反光片5的内侧，所述凹槽2中心处设有拉爆螺丝4，所述隔块主体6通过所述拉爆螺丝4固定安装在地面上，所述隔块主体6的底部设有底座3，所述底座3的底部设有锚结构，所述锚结构与地面紧密相扣，所述底座3上设有缓冲板1，所述缓冲板1固定连接在所述隔块主体6的侧壁上。所述反光片5采用黄色反光材料。所述隔块主体6采用具有防晒、耐磨、耐压的脲酯材质。本专利技术安装方便，牢固可靠，采用拉爆螺丝4固定同时在底座3上设置锚结构，通过锚结构与地面紧密相扣，不易移动，采用黄色反光材料的反光片5使得车辆在倒车、停车时警示效果极好，采用脲酯材质的停车隔块，使其防晒、耐磨、耐冲击性均有一定的提高。上面对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车隔块，包括隔块主体(6)，其特征在于，所述隔块主体(6)采用凹凸结构，所述隔块主体(6)的两端均设有反光片(5)，所述隔块主体(6)上设有凹槽(2)，两个所述凹槽(2)对称安装在所述反光片(5)的内侧，所述凹槽(2)中心处设有拉爆螺丝(4)，所述隔块主体(6)通过所述拉爆螺丝(4)固定安装在地面上，所述隔块主体(6)的底部设有底座(3)，所述底座(3)的底部设有锚结构，所述锚结构与地面紧密相扣，所述底座(3)上设有缓冲板(1)，所述缓冲板(1)固定连接在所述隔块主体(6)的侧壁上。

【技术特征摘要】
1.一种停车隔块，包括隔块主体(6)，其特征在于，所述隔块主体(6)采用凹凸结构，所述隔块主体(6)的两端均设有反光片(5)，所述隔块主体(6)上设有凹槽(2)，两个所述凹槽(2)对称安装在所述反光片(5)的内侧，所述凹槽(2)中心处设有拉爆螺丝(4)，所述隔块主体(6)通过所述拉爆螺丝(4)固定安装在地面上，所述隔块主体(6)的底部设有底...

【专利技术属性】
技术研发人员：史立营，
申请(专利权)人：天津众达精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12