一种物流运输快递派发车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种物流运输快递派发车，包括带有车厢的三轮车车体、支撑底座，车厢包括由左侧板、右侧板、底板、顶板、前侧板固定连接围成的厢体及后侧板，后侧板可伸缩地连接于厢体，后侧板上设有开关门，后侧板内侧面的上部固定有水平分布的抽拉板，车厢的顶板底面两端固定有相对应的滑轨，抽拉板两端分别可抽拉地滑动连接在对应滑轨内；支撑底座两端上分别固定有竖向分布的伸缩杆，后侧板底面两端分别嵌入有伸缩槽，伸缩杆可上下移动地置于伸缩槽内且后侧板上螺纹连接有定位螺栓；后侧板的左右两侧侧面上均固定有连接座，车厢的左侧板及右侧板上均铰接有与连接座可拆卸固定连接的连接杆。本实用新型专利技术能够起到遮雨遮阳作用，使用灵活。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流运输设备
，具体是涉及一种物流运输快递派发车。
技术介绍
日常生活中常见“快递小哥”驾驶着三轮车穿街走巷派送快递，十分辛苦，特别是在下雨天还要坚持第一时间将快递送到物主手中。在下雨天时，“快递小哥”需要派发快递，而传统快递三轮车又无遮雨装置，故经常看到“快递小哥”被雨水淋，十分不方便派发快递。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种物流运输快递派发车，以克服上述不足。为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：一种物流运输快递派发车，包括带有车厢的三轮车车体，所述车厢包括由左侧板、右侧板、底板、顶板、前侧板固定连接围成的厢体及与厢体后端面相对应的后侧板，所述后侧板可伸缩地连接于厢体，所述后侧板上设置有开关门，所述后侧板内侧面的上部固定有水平分布的抽拉板，所述车厢的顶板底面两端固定有相对应的滑轨，所述抽拉板两端分别可抽拉地滑动连接在对应滑轨内；还包括有支撑底座，所述支撑底座对应置于后侧板下方，所述支撑底座两端上分别固定有竖向分布的伸缩杆，所述后侧板底面两端分别嵌入有与伸缩杆相对应的伸缩槽，所述伸缩杆可上下移动地置于伸缩槽内且后侧板上螺纹连接有用于固定伸缩杆的定位螺栓；所述后侧板的左右两侧侧面上均固定有连接座，所述车厢的左侧板及右侧板上均铰接有与连接座可拆卸固定连接的连接杆。在上述方案基础上，还包括有可上下转动连接在开关门内侧面上的置物板，所述置物板左右两侧侧面分别通过转动连杆组件连接在开关门内侧面上，所述转动连杆组件包括位于上部的上连杆和位于下部的下连杆，所述上连杆上端铰接在开关门内侧面上、底端与下连杆顶端转动连接，所述下连杆底端铰接在置物板侧面上。在上述方案基础上，所述连接座和连接杆上均开设有相对应的挂孔，所述连接杆与连接座通过挂孔与挂锁配合实现可拆卸固定连接。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：本技术提供的快递派发车，其后侧板可伸缩地连接于厢体，当需要遮雨或遮阳时，可将后侧板抽出，下调支撑底座用于支撑后侧板，抽拉板则可用于遮阳或遮雨，“快递小哥”则可站在后侧板与厢体之间的空间里派发快递；当派发快递结束后，上调支撑底座并利用定位螺栓将其固定在后侧板下方，将抽拉板推入厢体内，后侧板紧贴在厢体后端面上实现厢体封闭，并用连接杆与连接座固定连接，防止三轮车移动过程中后侧板自动滑离厢体。当不需要抽拉板遮雨或遮阳，而又需正常派发快递时，则保持抽拉板置于厢体内不动，直接把后侧板上的开关门打开即可。使用灵活，适用性强。附图说明图1为本技术抽拉板被抽出使用时的结构示意图；图2为本技术滑轨与抽拉板配合关系示意图；图3为本技术后侧板外侧面结构示意图；图4为本技术连接座与连接杆配合关系示意图。图中标号为：1-车体，2-厢体，21-顶板，22-左侧板，23-右侧板，24-滑轨，3-后侧板，31-伸缩槽，32-连接座，4-开关门，5-抽拉板，6-支撑底座，61-伸缩杆，62-定位螺栓，7-连接杆，71-挂孔，72-挂钩，8-置物板，9-转动连杆组件，91-上连杆，92-下连杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1至图4可知，一种物流运输快递派发车，包括带有车厢的三轮车车体1、支撑底座6，所述车厢包括由左侧板22、右侧板23、底板、顶板21、前侧板固定连接围成的厢体2及与厢体2后端面相对应的后侧板3，所述后侧板3可伸缩地连接于厢体2，所述后侧板3上设置有开关门4，所述后侧板3内侧面的上部固定有水平分布的抽拉板5，所述车厢的顶板21底面两端固定有相对应的滑轨24，所述抽拉板5两端分别可抽拉地滑动连接在对应滑轨24内。所述支撑底座6对应置于后侧板3下方，所述支撑底座6两端上分别固定有竖向分布的伸缩杆61，所述后侧板3底面两端分别嵌入有与伸缩杆61相对应的伸缩槽31，所述伸缩杆61可上下移动地置于伸缩槽31内且后侧板3上螺纹连接有用于固定伸缩杆61的定位螺栓62。所述后侧板3的左右两侧侧面上均固定有连接座32，所述车厢的左侧板22及右侧板23上均铰接有与连接座32可拆卸固定连接的连接杆7，所述连接座32和连接杆7上均开设有相对应的挂孔71，所述连接杆7与连接座32通过挂孔71与挂锁72配合实现可拆卸固定连接。本技术提供的快递派发车，其后侧板3可伸缩地连接于厢体2，当需要遮雨或遮阳时，可将后侧板3抽出，下调支撑底座6用于支撑后侧板3，抽拉板5则可用于遮阳或遮雨，“快递小哥”则可站在后侧板3与厢体2之间的空间里派发快递；当派发快递结束后，上调支撑底座6并利用定位螺栓62将其固定在后侧板3下方，然后将抽拉板5推入厢体2内，后侧板3紧贴在厢体2后端面上实现厢体封闭，并用连接杆7与连接座32固定连接，防止三轮车移动过程中后侧板3自动滑离厢体2。当不需要抽拉板遮雨或遮阳，而又需正常派发快递时，则保持抽拉板5置于厢体2内不动，直接把后侧板3上的开关门4打开即可。使用灵活，适用性强。更好的，还包括有可上下转动连接在开关门4内侧面上的置物板8，所述置物板8左右两侧侧面分别通过转动连杆组件9连接在开关门4内侧面上，所述转动连杆组件9包括位于上部的上连杆91和位于下部的下连杆92，所述上连杆91上端铰接在开关门4内侧面上、底端与下连杆92顶端转动连接，所述下连杆92底端铰接在置物板8侧面上。将置物板8翻转至水平状态时，置物板8便可用于摆放快递，扩大快递摆放空间，方便物主或“快递小哥”快速找到所需快递。当不需要使用置物板8时，可以将其翻转贴紧开关门4内侧面收藏起来。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流运输快递派发车，包括带有车厢的三轮车车体，所述车厢包括由左侧板、右侧板、底板、顶板、前侧板固定连接围成的厢体及与厢体后端面相对应的后侧板，其特征在于：所述后侧板可伸缩地连接于厢体，所述后侧板上设置有开关门，所述后侧板内侧面的上部固定有水平分布的抽拉板，所述车厢的顶板底面两端固定有相对应的滑轨，所述抽拉板两端分别可抽拉地滑动连接在对应滑轨内；还包括有支撑底座，所述支撑底座对应置于后侧板下方，所述支撑底座两端上分别固定有竖向分布的伸缩杆，所述后侧板底面两端分别嵌入有与伸缩杆相对应的伸缩槽，所述伸缩杆可上下移动地置于伸缩槽内且后侧板上螺纹连接有用于固定伸缩杆的定位螺栓；所述后侧板的左右两侧侧面上均固定有连接座，所述车厢的左侧板及右侧板上均铰接有与连接座可拆卸固定连接的连接杆。

【技术特征摘要】
1.一种物流运输快递派发车，包括带有车厢的三轮车车体，所述车厢包括由左侧板、右侧板、底板、顶板、前侧板固定连接围成的厢体及与厢体后端面相对应的后侧板，其特征在于：所述后侧板可伸缩地连接于厢体，所述后侧板上设置有开关门，所述后侧板内侧面的上部固定有水平分布的抽拉板，所述车厢的顶板底面两端固定有相对应的滑轨，所述抽拉板两端分别可抽拉地滑动连接在对应滑轨内；还包括有支撑底座，所述支撑底座对应置于后侧板下方，所述支撑底座两端上分别固定有竖向分布的伸缩杆，所述后侧板底面两端分别嵌入有与伸缩杆相对应的伸缩槽，所述伸缩杆可上下移动地置于伸缩槽内且后侧板上螺纹连接有用于固定伸缩杆的定位螺栓；...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：合肥学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34