加油加气站用环保排水沟制造技术

本实用新型专利技术公开一种加油加气站用环保排水沟，其设置在加油加气区域的水泥混凝土场坪四周。该环保排水沟包括U型结构沟身，该沟身含底板、侧墙、承台及配筋；均匀布孔的拱形曲梁式预制盖板构件，其包含盖板构件及加强筋；以及减震垫块本体及其连接构件。本实用新型专利技术较传统设计采用了拱形曲梁结构，除满足基本的行车和排水功能需求外，兼具较高的强度和刚度要求，能有效承受和分散车轮荷载，提高车辆通过时的舒适性和安全性；后期维修养护简易快捷，不影响油气站点的正常运营。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加油加气站用的在加油加气区域的水泥混凝土场坪四周设置的环保排水沟。属于公路以及城市道路的路基和市政给排水领域，该环保排水沟兼具保障加油加气站含油污水的排放和有效解决重型车辆平稳通过沟渠的问题。
技术介绍
按照2015年1月1日正式施行的新《环境保护法》相关条文要求，加油加气站因清洗或自然降雨至加油区水泥混凝土场坪所产生的地表含油污水，必须经配套的构筑设施统一收集，并有效引流至隔油池或相似构筑物内集中处理达标后方能按规定排放。新环保法明文规定建设项目中防治污染的设施及建构筑物，应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。目前国内加油加气站新建站点已经全面执行，具体在罩棚檐口投影线内水泥混凝土场坪四周设置环保沟，并在建设初期已经纳入施工图设计，同时对于已营运站点将分步有序实施技术改造。由于《汽车加油加气站设计和施工规范GB50156-2012》和2014版均未对环保沟提出明确规定和设计要求，目前国内加油加气站的环保沟设计的通常做法是采用一体化型钢成品沟或者采用现浇混凝土沟身配套铸铁水篦子或者高分子复合材料水篦子、现浇混凝土水篦子等，上述水篦子均为以抗弯拉应力为主的简支梁式，在面对重载和超重载车辆行驶跨越沟渠时，上述类型的产品均存在预制构件与沟体结合不紧密，构件易移位和脱离，形成的错台等常导致跳车现象严重，车辆通过时噪音大，行驶舒适性差，预制或成品构件在长期集中竖向和横向荷载的冲击下，抗疲劳性差，使用寿命大大缩短，同时对沟渠台帽和沟渠前后侧墙造成较大的应力集中性破坏，安全隐患较大，养护维修频次颇高，养护成本增加，而且维修的关站停业在一定程度上也影响其正常营运。
技术实现思路
为解决现有加油加气站所使用的环保排水沟存在的使用寿命低、抗疲劳性差以及养护成本高的普遍性问题，本技术采用了一种预制环保排水沟，该环保排水沟在加油加气区域的场坪四周设置，包括U型结构沟身，该沟身含底板、侧墙、承台及加强筋；均匀布孔的拱形曲梁式盖板构件；以及减震垫块及其连接构件。进一步地，减震垫块本体及其连接构件采用橡胶制成。进一步地，U型结构沟身为水泥混凝土沟身或工程塑料沟身。进一步地，预制盖板构件为工厂定制模板快速预制，实现模块化生产。进一步地，预制盖板构件采用拱形曲梁式结构，较之现有技术中采用的水平简支梁式结构，其同等截面下减小本体荷载，提高了强度和刚度，外部荷载分布和传递更加合理。更进一步地，垫块与预制构件采用榫口连接或粘接连接或机械连接。本技术的有益效果是，本技术的环保排水沟通过拱形曲梁式取代传统水平简支梁式结构，结构设计和实际应力分布与传递更为合理，连接构件和连接方式与沟体结合科学，更经济更安全更环保。该环保排水沟的主体构件结构模块化，外形美观，排水高效，且与沟体结合紧密，避免移位和脱离，有效降低噪音，提高行车舒适性和安全系数，延长使用寿命，维修方便快捷，降低运维成本，更经济更环保。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述环保排水沟的主视示意图。图1中：1.混凝土垫土；2.U型结构沟身；3.曲梁式盖板构件；4.减震垫块；5.泄水孔；6.场坪；7.场坪。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合较佳实施例详细说明如下。如图1所示，环保沟采用现浇钢筋混凝土沟身加预制钢筋混凝土盖板的形式。环保沟外轮廓尺寸为616(宽)x488(高)mm。沟身采用U形结构，底板厚120mm，侧墙下部厚188cm，上部厚100cm。盖板采用拱形梁结构，长宽均为400mm，边缘厚160mm，中间厚100mm。沟身采用C30混凝土现场浇注，并在混凝土内配置一定数量的钢筋，故其本身具有足够的强度和整体性能够承受其上方盖板传递下来的车轮荷载。沟身底板下方设置100mm厚C20素混凝土垫层作为沟身浇筑混凝土的底模，同时起到分散荷载的作用，以防止沟身在荷载作用下产生沿纵向的不均匀沉降。依据以前现场实践经验盖板为易损构件，故本次盖板采用定型模板工厂预制，现场安装的方式。为保证盖板结构具有足够的强度满足其受力需要，盖板应采用细石混凝土以确保构件的密实性，且混凝土内沿受力方向配置上下两层受力钢筋，垂直受力方向配置上下两层分布钢筋。为方便人员现场安装及检修，每块盖板长度取40cm，重量为53.9Kg，每块盖板上设置直径为20mm的雨水孔，其数量暂定为每块构件6个，可根据当地气候情况及使用需求进行增减。盖板与沟身的搭接处在频繁的车轮荷载作用下容易损坏且易发出噪音，故本次设计时在盖板与沟身相接触的面上设置了橡胶减震垫块。橡胶减震垫块由2mm厚不锈钢板和6mm厚橡胶减震片组成，钢板与盖板之间通过榫口进行连接固定，橡胶减震垫块的设置能有效的对盖板及沟身应力较为集中的区域形成保护，减少构件损坏，延长使用寿命，同时可以很大程度上提高车辆通过时的舒适性及减小噪音。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加油加气站用环保排水沟，其特征在于：该环保排水沟在加油加气区域的场坪四周设置，所述环保排水沟包括U型结构沟身，该沟身含底板、侧墙、承台及配筋；均匀布孔的拱形曲梁式盖板构件；以及减震垫块及其连接构件。

【技术特征摘要】
1.一种加油加气站用环保排水沟，其特征在于：该环保排水沟在加油加气区域的场坪四周设置，所述环保排水沟包括U型结构沟身，该沟身含底板、侧墙、承台及配筋；均匀布孔的拱形曲梁式盖板构件；以及减震垫块及其连接构件。2.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄名波，高雁，
申请(专利权)人：高雁，黄名波，
类型：新型
国别省市：四川;51