一种UPS储能电源车进排风结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种UPS储能电源车进排风结构，包括二类底盘、车厢、UPS主机、蓄电池开关柜、蓄电池组、空调系统、电缆绞盘和电力输出柜，UPS主机设置在车厢前端，蓄电池组设置在车厢中后端，UPS主机与蓄电池组间设置有隔板以将车厢隔成两室，空调系统设置在隔板顶部，UPS主机顶部隔板侧设置有挡板，车厢前端的上部和车厢后端的上部分别设置有百叶窗，UPS主机与隔板之间、UPS主机下部、车厢前端上部百叶窗构成一条排风通道，隔板后端、蓄电池组下部、车厢后端上部百叶窗构成另一条排风通道；该进排风结构解决了UPS电源车进排风散热问题，并将储能蓄电池充放电排放出的硫酸气体等有害气体及时排出，不对人体及设备造成损害。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种进排风结构，特别涉及一种UPS储能电源车进排风结构。
技术介绍
UPS不间断电源车，是将蓄电池与UPS主机相连接，对外放电时将直流电转换成交流电，由化学能转化成电能。充电时由UPS将交流电转化成直流电对蓄电池进行充电储能，将电能转化成化学能，其是保障供电稳定和连续性的重要设备，具备对各类供电电源的零时间切换，并具有稳压、稳频、净化电源质量的特点。如图4所示，现有的UPS电源车主要由二类底盘1、车厢2、UPS主机3、蓄电池开关柜4、蓄电池组5、空调系统6、电缆绞盘7、电力输出柜8组成。风道由车厢的进风百叶窗、进风道、排风机、排风百叶窗组成；现有方案中的UPS电源车进排风道的风流向如图所示，内部风道单一，受内部设备阻碍，顶置空调系统吹出的新鲜空气由于与排风机距离近，同时受到进风口进风的影响带入风流直接被排风机抽出。而由UPS主机工作产生的热风、蓄电池组充放电状态产生的热量无法及时排出，导致内部热风循环影响通风散热；另外，由于蓄电池为一种装有电解液的将化学储能转化成电能的一种储能装置，在充放电时电解液都将发生化学反应，将排出硫酸气体等有害气体，对人体健康有害及对设备具有一定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种UPS储能电源车进排风结构，包括二类底盘(1)、车厢(2)、UPS主机(3)、蓄电池开关柜(4)、蓄电池组(5)、空调系统(6)、电缆绞盘(7)和电力输出柜(8)，所述UPS主机设置在车厢前端，蓄电池组设置在车厢中后端，其特征在于：所述UPS主机与蓄电池组间设置有隔板(23)以将车厢隔成两室，所述空调系统设置在隔板顶部，所述UPS主机顶部隔板侧设置有挡板(24)，所述车厢前端的上部和车厢后端的上部分别设置有百叶窗，所述UPS主机与隔板之间、UPS主机下部、车厢前端上部百叶窗构成一条排风通道，所述隔板后端、蓄电池组下部、车厢后端上部百叶窗构成另一条排风通道。

【技术特征摘要】
1.一种UPS储能电源车进排风结构，包括二类底盘(1)、车厢(2)、UPS主机(3)、蓄电池开关柜(4)、蓄电池组(5)、空调系统(6)、电缆绞盘(7)和电力输出柜(8)，所述UPS主机设置在车厢前端，蓄电池组设置在车厢中后端，其特征在于：所述UPS主机与蓄电池组间设置有隔板(23)以将车厢隔成两室，所述空调系统设置在隔板顶部，所述UPS主机顶部隔板侧设置有挡板(24)，所述车厢前端的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张方红，邵寅，丁佳，邓松，彭祥，
申请(专利权)人：贵州电网有限责任公司兴义供电局，
类型：新型
国别省市：贵州;52