机动车排放细颗粒物稀释采样系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种机动车排放细颗粒物稀释采样系统，包括压缩空气装置、采样装置、带温控系统的混合室，所述混合室分别与采样装置、压缩空气装置、VOC采样口、数个膜托连通，其中采样装置与尾气管连通，压缩空气装置产生的压缩空气进入混合室内，混合室内的气体通过VOC采样口和膜托排出，本实用新型专利技术能够精确测量尾气中的各成分含量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车排放细颗粒物稀释采样系统。
技术介绍
环境污染的原因有来自不合格尾气的排放。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是要提供一种方便、且准确测量尾气中各成分含量的装置。实现上述目的的技术方案如下：机动车排放细颗粒物稀释采样系统，其特征在于：包括压缩空气装置、采样装置、带温控系统的混合室，所述混合室分别与采样装置、压缩空气装置、VOC采样口、数个膜托连通，其中采样装置与尾气管连通，压缩空气装置产生的压缩空气进入混合室内，混合室内的气体通过VOC采样口和膜托排出优选的，所述采样装置为烟枪，所述烟枪包括控制器、管体，管体的一端套接取样管面板，取样管面板上设置插孔；管体内插入插管，插管上缠绕加热带，靠近取样管面板端、管体与插管之间的间隙内安装电阻，加热带和电阻连接导线，并且导线从插孔内穿过后分别与控制器电连接，同时管体上还设置气体出口，所述气体出口通过管道与控制器连通，插管的两端自由端分别连接采样嘴和接嘴，所述采样嘴与尾气管连通，接嘴与混合室连通。优选的，接嘴与混合室之间设置有加热管，加热管将烟枪内的气体加热后送入混合室内。优选的，所述每个膜托通过管道与混合室连通，同时管道上还连通PM2.5切割头和PM1.0切割头。所述切割头用于尾气中成分的粒径筛选。优选的，尾气管上还连通有TF120多参数热式流量计。优选的，所述采样装置还能够是4英寸流量计。优选的，所述压缩空气装置为变频调节的真空泵。优选的，混合室内还插入温度探头。优选的，管体与插管之间的间隙内塞制保温材料。优选的，压缩空气装置与混合室之间设置有质量流量控制器。本技术能够精确测量尾气中的各成分含量。附图说明图1为本技术示意图图2为烟枪示意图附图序号说明：空气装置1、采样装置2、带温控系统的混合室3、VOC采样口4、膜托5、尾气管6、控制器7、管体8、取样管面板9、插孔10、插管11、加热带12、电阻13、导线14、气体出口15、软管16、采样嘴17、接嘴18、加热管19、管道20、PM2.5切割头21、PM1.0切割头22、TF120多参数热式流量计23、保温材料24、质量流量控制器25、温度探头26、数据连接线27、伴热带预留接口28、备用采样口29具体实施方式下面结合附图对本技术做详细的说明。机动车排放细颗粒物稀释采样系统，包括压缩空气装置1、采样装置2、带温控系统的混合室3，混合室3为带温控系统的混合室，恒定的加热温度防止尾气中的水气冷凝，所述混合室3分别与采样装置2、压缩空气装置1、VOC采样口4、数个膜托5连通，其中采样装置2与尾气管6连通，压缩空气装置1产生的压缩空气进入混合室3内，混合室3内的气体通过VOC采样口4和膜托5排出，优选压缩空气装置为变频调节的真空泵，真空泵通过管道与混合室3连通，管道上设置有质量流量控制器25，质量流量控制器25精确控制流入混合室3内的气体，混合室3内还插入温度探头26，用于监测混合室内的温度。压缩空气进入混合室3内可以稀释尾气，降低混合室3内的温度。所述采样装置为烟枪和/或4英寸流量计，所述烟枪包括控制器7、管体8，管体8的一端套接取样管面板9，取样管面板9上设置插孔10；管体8内插入插管11，插管11上缠绕加热带12，靠近取样管面板9端、管体8与插管11之间的间隙内安装电阻13，所述电阻13为铂电阻，管体8与插管11之间的间隙内塞制保温材料24。加热带12和电阻13各连接导线14，并且导线14从各自对应的插孔内穿过后分别与控制器7电连接，同时管体8上还设置气体出口15，所述气体出口15通过软管16与控制器7连通，插管11的两端自由端分别连接采样嘴17和接嘴18，所述采样嘴17与尾气管6连通，接嘴18与混合室3连通。控制器7用来启闭加热带的工作和检测从混合室内出来的气体的成分含量、控制加热带的加热温度，控制器7上还设置数据连接线27和伴热带预留接口28，伴热带预留接口28也可以进行温度测量。数据连接线27可以连接电脑，将检测数据传入电脑上进行编辑。管体上套接皮管，防止烟枪过热本烫伤。接嘴18与混合室3之间设置有加热管19，加热管19将烟枪内的气体加热后送入混合室3内。混合室上通过管道还连通有备用采样口29，备用采样口29连接其他的仪器。本技术中烟枪长度为1米，烟枪直径不大于50mm，具有加热恒温(温度可调节室温--100度)，测量烟气温度(测量温度0-100度)，烟气流速的功能(测量流速1-30M/S)。本技术中每个膜托5通过管道20与混合室3连通，同时管道20上还连通PM2.5切割头21和PM1.0切割头22。尾气管6上还连通有TF120多参数热式流量计23，TF120多参数热式流量计23能得到累计的体积和实时流速。TF120多参数热式流量计集成了烟气系统的常规测量功能：风速、风压、风温同时输出和显示，并带有全内置气动刮扫器和主动式在线自校准器，使流量计即不受粉尘堵塞影响，也没有常规热式流量计的热漂移问题。本技术中膜托采用特氟龙滤膜托架，保证了系统的气密性，不锈钢衬网能防止滤膜破裂，该滤膜有两层过滤，能有效过滤颗粒物。本技术的工作原理如下：真空泵产生压缩空气，由质量流量控制器控制进入混合室的流量Q稀释，从混合室抽取的气体流量固定是16.67*2 LPM(Q膜托)，所以就能算出从尾气管进入到混合室的气体的体积Q采样，voc采样流量为Qvoc，该系统预留其他设备采样口Qo，根据Q膜托+Qvoc+Qo＝Q稀释+Q采样稀释系数K＝Q采样/(Q稀释+Q采样+Qo)，该系统可以精确调节Q稀释，从而调节稀释系数。以上仅为本技术实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本技术实施例，凡在本技术实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术实施例的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
机动车排放细颗粒物稀释采样系统，其特征在于：包括压缩空气装置、采样装置、带温控系统的混合室，所述混合室分别与采样装置、压缩空气装置、VOC采样口、数个膜托连通，其中采样装置与尾气管连通，压缩空气装置产生的压缩空气进入混合室内，混合室内的气体通过VOC采样口和膜托排出。

【技术特征摘要】
1.机动车排放细颗粒物稀释采样系统，其特征在于：包括压缩空气装置、采样装置、带温控系统的混合室，所述混合室分别与采样装置、压缩空气装置、VOC采样口、数个膜托连通，其中采样装置与尾气管连通，压缩空气装置产生的压缩空气进入混合室内，混合室内的气体通过VOC采样口和膜托排出。2.根据权利要求1所述的机动车排放细颗粒物稀释采样系统，其特征在于：所述采样装置为烟枪，所述烟枪包括控制器、管体，管体的一端套接取样管面板，取样管面板上设置插孔；管体内插入插管，插管上缠绕加热带，靠近取样管面板端、管体与插管之间的间隙内安装电阻，加热带和电阻连接导线，并且导线从插孔内穿过后分别与控制器电连接，同时管体上还设置气体出口，所述气体出口通过管道与控制器连通，插管的两端自由端分别连接采样嘴和接嘴，所述采样嘴与尾气管连通，接嘴与混合室连通。3.根据权利要求2所述的机动车排放细颗粒物稀释采样系统，其特征在于：接嘴与混合室之间设置有加热管，加...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋维薇，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，宋维薇，李一凡，杨子斌，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23