一种新型LED路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型LED路灯，包括灯杆、太阳能电池板、路灯组件、蓄电池及控制器；所述灯杆上设置有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆相对所述灯杆对称，所述第一连接杆和所述第二连接杆沿道路的长度方向延伸；所述路灯组件包括支架、灯罩和LED路灯，所述路灯组件的数量为三个，三个所述路灯组件分别设置在所述第一连接杆、所述灯杆和所述第二连接杆上，三个所述支架的一端与对应的LED路灯连接，另一端分别与对应的所述第一连接杆、所述灯杆和所述第二连接杆连接；所述太阳能电池板与所述蓄电池连接，所述蓄电池分别与所述控制器和所述LED路灯连接。该LED路灯结构简单，可以节省土地使用并且节约市政投入成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明
，具体为一种新型LED路灯。
技术介绍
随着社会的发展，我们生活周围的公共设施也在不断的进步，路灯逐渐出现在大街小巷，而发光二极管因其节能环保，使用寿命长，发光效率高而受到广泛应用，由此，LED路灯逐渐出现在大街小巷，进入人们的视野。而太阳能作为一种取之不尽，用之不竭和清洁环保的新型能源，目前已经实现与LED路灯的结合，并且二者的结合逐渐成为路灯发展方向的主流趋势，一定程度上减少了市电的供应。但目前许多 LED路灯的结构复杂，占地面积大、LED路灯的成本高，使得具备太阳能的LED路灯大范围的推广受限。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型LED路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型LED路灯，包括灯杆、太阳能电池板、路灯组件、蓄电池及控制器；所述灯杆上设置有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆相对所述灯杆对称，所述第一连接杆和所述第二连接杆沿道路的长度方向延伸；所述路灯组件包括支架、灯罩和LED路灯，所述路灯组件的数量为三个，三个所述路灯组件分别设置在所述第一连接杆、所述灯杆和所述第二连接杆上，三个所述支架的一端与对应的LED路灯连接，另一端分别与对应的所述第一连接杆、所述灯杆和所述第二连接杆连接；所述太阳能电池板与所述蓄电池电连接，所述蓄电池分别与所述控制器和三个所述LED路灯电连接。优选的，所述路灯组件设置于所述灯杆的中上部，且三个所述路灯组件均垂直于所述灯杆的轴向。优选的，三个所述路灯组件的高度一致。优选的，所述太阳能电池板设置于所述灯杆的顶部，且所述太阳能电池板相对所述灯杆倾斜设置。优选的，所述太阳能电池板与所述灯杆的夹角范围为45-60度。优选的，所述第一连接杆和所述第二连接杆焊接在所述灯杆上，三个所述路灯组件分别焊接在所述第一连接杆、所述灯杆和所述第二连接杆上。优选的，还设置有底座，所述灯杆垂直设置于所述底座的上表面。优选的，所述灯杆呈中空状，所述蓄电池及所述控制箱设置于灯杆下部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该LED路灯采用太阳能电池板与市电结合，太阳能电池板白天将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，以供LED路灯夜间照明使用，当其电能不足时，改由市电供应，从而一定程度上减少了对市电的需求；并且在灯杆上一共设置有三个LED路灯，三个LED路灯均沿道路长度方向设置，通过将其中两个LED路灯向灯杆的前后方向延伸，使得该LED路灯的照明范围扩大，从而增大了相邻两根灯杆之间的间距，这样，灯杆的数量将得以减少，相应地减少了市政设施的投入，节约了成本，同时也减少了土地的占用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的左视图；图中：1、灯杆，2、第一连接杆，3、太阳能电池板，4、第二连接杆，5、灯罩，6、LED路灯，7、支架，8、蓄电池，9、底座，10、控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种新型LED路灯，包括灯杆1、太阳能电池板3、路灯组件、蓄电池8及控制器10，其中，灯杆1呈中空状，蓄电池8和控制器10设置在中空的灯杆1下部，并且最好将蓄电池8和控制器10设置在灯杆1的内部；灯杆1上设置有第一连接杆2和第二连接杆4，第一连接杆2和第二连接杆4用于连接路灯组件，而路灯组件包括支架7、灯罩5和LED路灯6，其中，路灯组件的数量为三个，因此，相应地，支架7、灯罩5和LED路灯6的数量也分别为三个，三个路灯组件分别设置在第一连接杆2、灯杆1和第二连接杆4上，且三个路灯组件均垂直于灯杆1的轴向，即路灯组件朝道路的宽度方向延伸，而三个支架7的一端与对应的LED路灯6连接，三个支架7的另一端分别与对应的第一连接杆2、灯杆1和第二连接杆4焊接；太阳能电池板3与蓄电池8电连接，蓄电池8分别与控制器10和三个LED路灯6电连接。在本实施例中，第一连接杆2和第二连接杆4并非朝道路的宽度方向延伸，而是朝道路的长度方向延伸，实际应用中，可将第一连接杆2、第二连接杆4焊接在灯杆1上，并且将第一连接杆2和第二连接杆4焊接在灯杆1的中上部，以提高照明范围，而为了保证每段道路的亮度一致，LED路灯6的设置高度也应该一致，由此可知，第一连接杆2和第二连接杆4的高度也一致，即第一连接杆2和第二连接杆4相对灯杆1对称，这样，通过在第一连接杆2和第二连接杆4上分别设置路灯组件，三个路灯组件上的LED路灯6增长了灯光在道路上的照明范围，从而可以将两相邻灯杆1之间的距离扩大，相应地，可以减少灯杆1的数量，这样既减少了道路两旁或者道路中间对土地的占用，同时随着灯杆1的减少，市政设施的投入也会相应减少，极大地提高了经济效益。另外，太阳能电池板3设置在灯杆1的顶部，这样避免LED路灯6的其他部件遮挡太阳能电池板3，而为了提高太阳能电池板3对光照的利用率，最好将太阳能电池板3相对灯杆1倾斜的安装，该倾斜角度范围可选择在45-60度。灯杆1的底部还设置有底座9，灯杆1垂直设置在底座9的上表面。工作原理：白天，太阳能电池板3将光能转化为电能储存在蓄电池8中，夜间，蓄电池8则对LED路灯6进行供电，以减少市电的供应。而本实施例中，三个LED路灯6增大了相邻两灯杆1之间的距离，从而减少了灯杆1的使用。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型LED路灯，其特征在于，包括灯杆（1）、太阳能电池板（3）、路灯组件、蓄电池（8）及控制器（10）；所述灯杆（1）上设置有第一连接杆（2）和第二连接杆（4），所述第一连接杆（2）和所述第二连接杆（4）相对所述灯杆（1）对称，所述第一连接杆（2）和所述第二连接杆（4）沿道路的长度方向延伸；所述路灯组件包括支架（7）、灯罩（5）和LED路灯（6），所述路灯组件的数量为三个，三个所述路灯组件分别设置在所述第一连接杆（2）、所述灯杆（1）和所述第二连接杆（4）上，三个所述支架（7）的一端与对应的LED路灯（6）连接，另一端分别与对应的所述第一连接杆（2）、所述灯杆（1）和所述第二连接杆（4）连接；所述太阳能电池板（3）与所述蓄电池（8）电连接，所述蓄电池（8）分别与所述控制器（10）和三个所述LED路灯（6）电连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型LED路灯，其特征在于，包括灯杆（1）、太阳能电池板（3）、路灯组件、蓄电池（8）及控制器（10）；所述灯杆（1）上设置有第一连接杆（2）和第二连接杆（4），所述第一连接杆（2）和所述第二连接杆（4）相对所述灯杆（1）对称，所述第一连接杆（2）和所述第二连接杆（4）沿道路的长度方向延伸；所述路灯组件包括支架（7）、灯罩（5）和LED路灯（6），所述路灯组件的数量为三个，三个所述路灯组件分别设置在所述第一连接杆（2）、所述灯杆（1）和所述第二连接杆（4）上，三个所述支架（7）的一端与对应的LED路灯（6）连接，另一端分别与对应的所述第一连接杆（2）、所述灯杆（1）和所述第二连接杆（4）连接；所述太阳能电池板（3）与所述蓄电池（8）电连接，所述蓄电池（8）分别与所述控制器（10）和三个所述LED路灯（6）电连接。2.根据权利要求1所述的一种新型LED路灯，其特征在于，所述路灯组件设置于所述灯杆（1）的中上部，且三个所述路灯组件均垂...

【专利技术属性】
技术研发人员：张铭，
申请(专利权)人：厦门一灯照明有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35