车门磁性积木制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门磁性积木，设有矩形主体部，在矩形主体部长度一侧设有向宽度侧凸出且设有窗口的矩形窗口部，该车门磁性积木包括固定在一起的第一侧盖和第二侧盖，该车门磁性积木的每条侧边处均设有至少一个磁铁块，一对第一挡筋及与其对应的一对第二挡筋与外凸筋、内凸筋、支撑筋配合形成了容纳磁铁块的容纳槽的侧壁。本实用新型专利技术便于与其他磁性积木组合，而且不需要过多的磁铁块，构型合理，有利于降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及儿童玩具，尤其涉及磁性积木。
技术介绍
目前，市场上的各类磁性积木种类很多。但是，适用于搭建汽车类玩具的磁性积木很少，而且构型不够合理。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种车门磁性积木，构型合理，便于与其他磁性积木组合构成汽车磁性积木组件。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：车门磁性积木，设有矩形主体部，在矩形主体部长度一侧设有向宽度侧凸出且设有窗口的矩形窗口部，该车门磁性积木包括固定在一起的第一侧盖和第二侧盖，所述第一侧盖包括第一侧板，所述第一侧板的边缘及邻接边缘部位依次设有向第二侧盖侧凸出的外凸筋和内凸筋且内凸筋的高度低于外凸筋，所述内凸筋与外凸筋之间间隔设置有第一挡筋，所述第二侧盖包括第二侧板和靠近第二侧板边缘设置的向第一侧盖侧凸出的支撑筋，所述支撑筋的外侧设有与第一挡筋对应的第二挡筋，该车门磁性积木的每条侧边处均设有至少一个磁铁块，一对第一挡筋及与其对应的一对第二挡筋与外凸筋、内凸筋、支撑筋配合形成了容纳磁铁块的容纳槽的侧壁，所述第一侧盖在矩形主体部两长度侧边中部之间以及矩形主体部与矩形窗口部相接部位均设有向第二侧盖凸出的第一连接筋条，所述第二侧盖对应第一连接筋条设有向第一侧盖侧凸出的第二连接筋条。作为优选，所述窗口为矩形/正方形结构，所述第一侧板环绕窗口边缘设有向第二盖侧凸出的边框筋条。作为优选，第一侧盖在矩形主体部与矩形窗口部相接部位两端设有第一定位孔柱，第二侧盖对应设有插入第一定位孔柱中心孔内的第二定位孔柱。作为优选，所述第一侧盖及第二侧盖在五个边角位置分别设有供铜铆钉穿过并铆接固定的第一固定孔柱和第二固定孔柱。作为优选，所述第一侧盖和第二侧盖均采用透明ABS制成。作为优选，所述磁铁块采用铁氧体磁铁。本技术采用的技术方案，设有矩形主体部，在矩形主体部长度一侧设有向宽度侧凸出且设有窗口的矩形窗口部，类似真实的车门结构，但同时又便于与其他磁性积木组合，而且沿其周缘在第一侧盖和第二侧盖之间设置有若干磁铁块，这样可以与其他磁性积木组合构成汽车磁性积木组件，不需要过多的磁铁块，构型合理，有利于降低成本。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：图1为本技术的分解结构示意图；图2为第一侧盖的结构示意图；图3为第二侧盖剖面结构示意图；图4为第二侧盖的立体结构示意图。具体实施方式如图1至4所示，车门磁性积木，设有矩形主体部，在矩形主体部长度一侧设有向宽度侧凸出且设有窗口的矩形窗口部，该车门磁性积木包括固定在一起的第一侧盖1和第二侧盖2，沿其周缘在第一侧盖和第二侧盖之间设置有若干磁铁块3。磁铁块3用于与其他磁性积木吸合在一起，磁铁块数量根据磁性积木的大小可以调整，磁铁块尺寸为20*5*3mm。所述第一侧盖1包括第一侧板11，所述第一侧板的边缘及邻接边缘部位依次设有向第二侧盖侧凸出的外凸筋12和的内凸筋13，所述内凸筋与外凸筋之间间隔设置有第一挡筋14，内凸筋的高度低于外凸筋，所述第二侧盖2包括第二侧板21和靠近第二侧板板边缘设置的向第一侧板侧凸出的支撑筋22，所述支撑筋的外侧设有与第一挡筋14对应的第二挡筋23，该车门磁性积木的每条侧边处均设有至少一个磁铁块，一对第一挡筋及与其对应的一对第二挡筋与外凸筋、内凸筋、支撑筋配合形成了容纳磁铁块3的容纳槽的侧壁。所述第一侧盖及第二侧盖对应设有形成窗口的第一开口16和第二开口24。所述第一侧盖在矩形主体部两长度侧边中部之间以及矩形主体部与矩形窗口部相接部位均有向第二侧盖凸出的第一连接筋条15，所述第二侧盖对应第一连接筋条设有向第一侧盖凸出的第二连接筋条25。所述窗口为矩形/正方形结构，所述第一侧板环绕窗口边缘设有向第二盖侧凸出的边框筋条17。连接筋条和边框筋条可以提高结构整体强度。所述第一侧盖在矩形主体部与矩形窗口部相接部位两端设有第一定位孔柱18，所述第二侧盖对应设有插入第一定位孔柱中心孔内的第二定位孔柱26。所述第一侧盖及第二侧盖在五个边角位置分别设有供铜铆钉4穿过并铆接固定的第一固定孔柱19和第二固定孔柱27。通过第一定位孔柱18和第二定位孔柱26的配合实现定位，同时两者之间过盈配合防止松动，进一步的，铜铆钉4从第一固定孔柱和第二固定孔柱中穿过，端头部铆压实现铆接固定。所述第一侧盖和第二侧盖均采用透明ABS制成。其材质轻且耐磨，外观也更加美观。所述磁铁块采用铁氧体磁铁，其有较强的抗退磁性能，还有成本低廉的优势。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车门磁性积木，其特征在于：设有矩形主体部，在矩形主体部长度一侧设有向宽度侧凸出且设有窗口的矩形窗口部，该车门磁性积木包括固定在一起的第一侧盖和第二侧盖，所述第一侧盖包括第一侧板，所述第一侧板的边缘及邻接边缘部位依次设有向第二侧盖侧凸出的外凸筋和内凸筋且内凸筋的高度低于外凸筋，所述内凸筋与外凸筋之间间隔设置有第一挡筋，所述第二侧盖包括第二侧板和靠近第二侧板边缘设置的向第一侧盖侧凸出的支撑筋，所述支撑筋的外侧设有与第一挡筋对应的第二挡筋，该车门磁性积木的每条侧边处均设有至少一个磁铁块，一对第一挡筋及与其对应的一对第二挡筋与外凸筋、内凸筋、支撑筋配合形成了容纳磁铁块的容纳槽的侧壁，所述第一侧盖在矩形主体部两长度侧边中部之间以及矩形主体部与矩形窗口部相接部位均设有向第二侧盖凸出的第一连接筋条，所述第二侧盖对应第一连接筋条设有向第一侧盖侧凸出的第二连接筋条。

【技术特征摘要】
1.车门磁性积木，其特征在于：设有矩形主体部，在矩形主体部长度一侧设有向宽度侧凸出且设有窗口的矩形窗口部，该车门磁性积木包括固定在一起的第一侧盖和第二侧盖，所述第一侧盖包括第一侧板，所述第一侧板的边缘及邻接边缘部位依次设有向第二侧盖侧凸出的外凸筋和内凸筋且内凸筋的高度低于外凸筋，所述内凸筋与外凸筋之间间隔设置有第一挡筋，所述第二侧盖包括第二侧板和靠近第二侧板边缘设置的向第一侧盖侧凸出的支撑筋，所述支撑筋的外侧设有与第一挡筋对应的第二挡筋，该车门磁性积木的每条侧边处均设有至少一个磁铁块，一对第一挡筋及与其对应的一对第二挡筋与外凸筋、内凸筋、支撑筋配合形成了容纳磁铁块的容纳槽的侧壁，所述第一侧盖在矩形主体部两长度侧边中部之间以及矩形主体部与矩形窗口部相接...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤剑刚，
申请(专利权)人：东阳市万利电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33