车内VOC高效净化喷剂制造技术

本发明专利技术涉及一种车内VOC高效净化喷剂，属于空气净化领域。所述车内VOC高效净化喷剂由2.0~5.0 wt%可见光响应纳米光触媒、2.0～8.0 wt%有机包合剂、0.5～5.0 wt%除味助剂、1.0～5.0 wt%溶脱沉降助剂、0.05～1.5wt%消泡剂、及75.0～94.0 wt%去离子水所组成。该净化喷剂绿色环保，通过包合吸收、化学键连、光催化降解三重途径，可快速去除甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙酸正丁酯、十一烷等常见VOC及车内异味，可直接喷撒使用，亦可于超声加湿器、加湿净化器等设备中使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车内VOC高效净化喷剂，属于空气净化领域。
技术介绍
随着国民经济的发展，越来越多的人拥有汽车，人们在车内度过的时间也越来越多，汽车车内空气环境质量成为人们日益关注的热点问题。车内空气环境中挥发性有机物(VOC)是影响车内空气品质的主要污染物之一，毒性高、危害大，是引起“驾车综合症、新车味道”的主要因素。对生活质量的要求和对健康的关注使得人们对汽车车内空气环境与舒适性要求越来越高，如何改善车内空气质量及治理车内VOC污染已迫在眉睫。研究表明车内游离VOC浓度与车内温度、车内湿度或者汽车排量成正比，与车内体积、车龄或者总里程成反比，随通风方式、运行速度、车内气流、采样地点或者车辆档次的不同而变化。抽样调查发现车内VOC浓度低于国家室内空气质量标准限值的达标车辆较少，均有着不同程度的污染，常见污染物如甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙酸正丁酯、十一烷等。由于现有制造工艺及车饰用材等各方面原因，从源头上完全规避车内VOC目前可能性仍较小。车内VOC污染物复杂多变，目前较为普及的治理方法可分为通风换气、吸附治理及分解治理。通风换气是较为有效降低车内VOC浓度的方法，但针对密闭环境如空调车等，则该方法行不通。吸附治理则分为被动吸附型及主动吸附型，被动吸附治理大多采用多孔材料如分子筛、多孔粘土、活性炭等静置于车内，利用材料较大比表面完成对VOC污染气的富集，从而达到去除VOC的效果，该方法对污染气确有一定吸附效果，但由于真实环境下车内饰品VOC不断散发，而吸附速度往往不及污染物释放速度（高温强光照下夏天尤为明显），从而导致车内VOC浓度居高不下，净化效果相对较低；而主动吸附型的则大都采用强化通风的方式，如将多孔材料做成净化滤芯置入车载净化器，由于净化器较强的通风换气，可极大的提高净化速度，从而显著降低车内VOC浓度，由于需配套净化通风设备，投入成本较高。分解治理常见化学氧化分解、催化氧化分解及光催化氧化分解等模式，化学氧化分解常用KMnO4、ClO2及过氧化物等强行对VOC进行氧化分解，由于氧化物本身对人体有一定的危害，该方法需规避强氧化剂的扩散及吸入；催化氧化分解则常见于甲醛、乙醛等小分子的催化降解上，常用材料为Pt、Au、Pd等改性氧化物材料、 Mn基负载多孔材料、生物酶等，但该方法室温下对苯、甲苯等芳烃化合物则无能为力；光催化氧化分解对大部分VOC均有一定的降解性能，但对光源要求较高，且对芳烃等化合物降解效果较差，因此治理芳烃类化合物该方法亦显不足。空气污染治理材料多种多样，目前据使用方式可分为液态喷剂类及固态类，固态类多以吸附为主或吸附结合分解模式来实现净化空气的目的，在缺少通风循环的情况下，固态治理材料效果则得不到凸显；喷剂则以其廉价，喷雾主动治理等特点受到较为广泛的关注。现有市场空气治理类喷剂可大致分为三类：天然提取物、生物酶、光触媒。其中天然提取物多以芳香掩盖等方法实现空气质量的提升，而无法真正去除有害污染气体，生物酶法则是提取生物氧化酶达到氧化分解污染气的目的，但由于酶自身的蛋白特点，有致过敏等风险，光触媒则是目前市面较广的一类治理材料，但对光源要求较高，且对芳烃等化合物降解效果较差，因此治理芳烃类化合物该方法亦显不足。
技术实现思路
本专利技术针对上述存在的缺点，提供了一种车内VOC高效净化喷剂，属于空气净化领域。所述车内VOC高效净化喷剂由可见光响应纳米光触媒、有机包合剂、除味助剂、溶脱沉降助剂、消泡剂、及去离子水所组成。该净化喷剂绿色环保，通过包合吸收、化学键连、光催化降解三重途径，可快速去除甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙酸正丁酯、十一烷等常见VOC及车内异味，可直接喷撒使用，亦可于超声加湿器、加湿净化器等设备中使用。本专利技术涉及一种车内VOC高效净化喷剂，其主要内容如下：车内VOC高效净化喷剂由2.0~5.0 wt%可见光响应纳米光触媒、2.0～8.0 wt%有机包合剂、0.5～5.0 wt%除味助剂、1.0～5.0 wt%溶脱沉降助剂、0.05～1.5 wt%消泡剂、及75.0～94.0 wt%去离子水所组成。所述的可见光响应纳米光触媒为氮掺杂氧化钛、磷掺杂氧化钛、炭掺杂氧化钛的一种或几种，其晶型为锐钛矿，晶体粒度范围10~30nm，水分散性良好。所述的有机包合剂为二甲基-β-环糊精、羟乙基-β-环糊精、羟丙基-β-环糊精、羧甲基-β-环糊精中的一种或几种。所述除味助剂为儿茶素、柠檬酸、茶多酚的一种或几种。所述溶脱沉降助剂为改性淀粉、羧甲基纤维素钠、聚丙烯酸钠、聚乙烯醇、聚氮杂环季铵盐、十二烷基三甲基氯化铵、十二烷基二甲基苄基氯化铵、十二烷基二甲基苄基溴化铵、椰油基聚葡萄糖苷、月桂基聚葡萄糖苷的一种或几种。所述消泡剂为橄榄油、聚乙二醇、椰油、苯乙酸月桂醇酯的一种或几种。适用于快速去除甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙酸正丁酯、十一烷等常见VOC及车内异味 ，可直接喷撒使用，亦适用于超声加湿器、加湿净化器等设备。一种车内VOC高效净化喷剂其优势如下：1) 采用包合吸收、化学键连、光催化降解三重途径，实现物理包覆沉降、化学固定、可见光催化分解光谱高效去除车内VOC的效果，安全可靠；2) 有机包合剂、溶脱沉降助剂的引入设计可实现难降解较大分子VOC如苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙酸正丁酯、十一烷等物质的高效包覆沉降去除；3) 除味助剂可实现甲醛、乙醛、丙烯醛等小分子VOC的键连固定，并在液滴的包覆下沉降去除；4）可见光响应纳米光触媒可实现游离VOC的光催化降解，并抑制新的污染产生；5）车内净化喷剂使用方便，可直接喷洒或可加入超声加湿器、加湿净化器等设备中使用。具体实施方式以下通过实施例对本专利技术作详细说明：实施例1一种车内VOC高效净化喷剂，其使用的原料及具体配比(按重量计)如下：氮掺杂锐钛矿型氧化钛（15～25nm）3.0 wt%、羟乙基-β-环糊精6.0 wt%、儿茶素2.0 wt%、聚丙烯酸钠1.0 wt%、聚乙烯醇1.0 wt%、十二烷基三甲基氯化铵1.0 wt%、聚乙二醇(PEG-2000）1.0 wt%、去离子水85.0 wt%。实施例2一种车内VOC高效净化喷剂，其使用的原料及具体配比(按重量计)如下：磷掺杂锐钛矿型氧化钛（15～25nm）2.5 wt%、羟乙基-β-环糊精3.0 wt%、羟丙基-β-环糊精2.0 wt%、柠檬酸1.5 wt%、羧甲基纤维素钠1.0 wt%、月桂基聚葡萄糖苷0.5 wt%、聚氮杂环季铵盐1.0 wt%、聚乙二醇(PEG-2000）1.0 wt%，橄榄油0.5 wt%、去离子水87.0 wt%。实施例3一种车内VOC高效净化喷剂，其使用的原料及具体配比(按重量计)如下：炭掺杂锐钛矿型氧化钛（15～25nm）3.5 wt%、羟乙基-β-环糊精4 wt%、羧甲基-β-环糊精3.0 wt%、茶多酚0.5 wt%、儿茶素1.0 wt%、椰油基聚葡萄糖苷0.5 wt%、羧甲基纤维素钠1.5wt%、聚乙烯醇1.0 wt%、聚乙二醇(PEG-2000）1.0 wt%、苯乙酸月桂醇酯0.5 wt%、去离子水84.0 wt%。实施例4一种车内VOC高效净化喷剂，其使用的原料及具体配比本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内VOC高效净化喷剂，其特征在于：包括可见光响应纳米光触媒2.0~5.0 wt%、有机包合剂2.0～8.0 wt%、除味助剂0.5～5.0 wt%、溶脱沉降助剂1.0～5.0 wt%、消泡剂0.05～1.5 wt%、及去离子水75.0～94.0 wt%所组成。

【技术特征摘要】
1.一种车内VOC高效净化喷剂，其特征在于：包括可见光响应纳米光触媒2.0~5.0 wt%、有机包合剂2.0～8.0 wt%、除味助剂0.5～5.0 wt%、溶脱沉降助剂1.0～5.0 wt%、消泡剂0.05～1.5 wt%、及去离子水75.0～94.0 wt%所组成。2.如权利要求1所述的一种车内VOC高效净化喷剂，其特征在于：所述可见光响应纳米光触媒为氮掺杂氧化钛、磷掺杂氧化钛、炭掺杂氧化钛的一种或几种，其晶型为锐钛矿，晶体粒度范围10~30nm，水分散性良好，占喷剂成分的2.0～5 .0 wt%。3.如权利要求1所述的一种车内VOC高效净化喷剂，其特征在于：所述为有机包合剂二甲基-β-环糊精、羟乙基-β-环糊精、羟丙基-β-环糊精、羧甲基-β-环糊精中的一种或几种，占喷剂成分的2.0～8.0 wt%。4.如权利要求1所述的一种车内VOC高效净化喷剂，其特征在于：所述除味助剂为...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜峰，
申请(专利权)人：江苏瑞丰科技实业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32