一种汽车空调套管制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调套管，包括内管、外管，所述的内管套接在外管内，所述的内管与外管之间设有间隙，所述的内管的外壁上伸出有置于所述间隙内的导热片。所述的导热片呈螺旋状分布在内管的外壁上。所述的导热片的外侧与外管内壁紧固连接。所述的内管与外管为同轴设置。本发明专利技术采用上述结构，具有以下优点：1、在内管外之间能够通过内管管壁及导热片进行热交换，从而提高空调系统效率，节约能源，保护环境；2、热交换效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车空调
，特别涉及一种汽车空调套管。
技术介绍
随汽车使用日益普遍，汽车需满足节能环保的要求越来越高；汽车空调作为每辆汽车中必不可少的设备，汽车空调在使用过程中的能量节省是节能环保必备的。汽车空调系统中，通过空调系统中压缩机吸气管需要过热处理，而冷凝器出液管需过冷处理，因而根据空调热量供需关系需设计一个热交换器，以充分利用空调能量，达到节能的目的。目前，汽车空调套管的内、外管之间缺少热交换，空调效率不高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种从而提高空调系统效率，节约能源，保护环境的汽车空调套管。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种汽车空调套管，包括内管、外管，所述的内管套接在外管内，所述的内管与外管之间设有间隙，所述的内管的外壁上伸出有置于所述间隙内的导热片。所述的导热片呈螺旋状分布在内管的外壁上。所述的导热片的外侧与外管内壁紧固连接。所述的内管与外管为同轴设置。本专利技术采用上述结构，具有以下优点：1、在内管外之间能够通过内管管壁及导热片进行热交换，从而提高空调系统效率，节约能源，保护环境；2、热交换效率高。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明；图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中内管结构示意图；在图1～图2中，1、内管；2、外管；3、导热片。具体实施方式如图1～图2所示一种汽车空调套管，包括内管1、外管2，内管1套接在外管2内，内管1与外管2之间设有间隙，内管1的外壁上伸出有置于所述间隙内的导热片3。导热片3呈螺旋状分布在内管1的外壁上。导热片3的外侧与外管2内壁紧固连接。内管1与外管2为同轴设置。内管为低压管，外管为高压管。导热片3与内管1外壁为一体结构。本专利技术的汽车空调套管管路是由低压管作为套管管路的内管1，内管1的外壁上有作为导热片3凸起，导热片3与内管1一体，在内管1轴线方向呈螺旋形，分布在内管1外壁上。高压管作为套管的外管2，外管2与内管1同轴，导热片3顶端与外管2内壁接触，将内外管连接固定在一起，内管1、外管2通过内管1管壁及导热片3，进行热交换，从而提高空调系统效率，节约能源，保护环境。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调套管，其特征在于：包括内管、外管，所述的内管套接在外管内，所述的内管与外管之间设有间隙，所述的内管的外壁上伸出有置于所述间隙内的导热片。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调套管，其特征在于：包括内管、外管，所述的内管套接在外管内，所述的内管与外管之间设有间隙，所述的内管的外壁上伸出有置于所述间隙内的导热片。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调套管，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：田小梅，周红霞，潘帮斌，潘华，
申请(专利权)人：博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34