一种病死禽畜收集车非人工接触式装卸系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种病死禽畜收集车非人工接触式装卸系统，其中，车厢底部安装有液压装置且液压装置靠近车厢右侧面，若干个第一传动轴通过轴承安装在车厢上，第一滚筒安装在第一传动轴上，第一链轮间隔的安装在第一传动轴上，第一链条安装在相邻的两个第一链轮上，第一液压缸左端和第二液压缸左端都通过铰链安装在液压装置右侧面上，第一液压缸右端和第二液压缸右端都通过铰链安装在液压尾板上，若干个第二传动轴通过轴承安装在液压尾板上，第二滚筒安装在第二传动轴上，第二链轮间隔的安装在第二传动轴上，第二链条安装在相邻的两个第二链轮上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装卸
，具体地说，特别涉及一种病死禽畜收集车非人工接触式装卸系统。
技术介绍
近些年，公共卫生安全备受世人关注，关于病死禽畜尸体的处理，部分养殖场不仅不丢弃，甚至以低价的方式卖给屠宰加工厂，直接威胁到公共卫生安全，也反映出国内禽畜动物尸体无公害化处理面临的严峻挑战。常见的病死禽畜无害化处理方式有：深埋处理、焚烧处理、自然分解处理(化尸窖处理)、化制法(循环再利用)处理，化制法由于资源化利用高，是目前政府主要的推广方式，但该方式需将病死禽畜尸体集中处理，收集和运输需要专门的冷藏车以达到防疫的目的。现有的病死禽畜尸体收集车均是由原来垃圾收运车或厢式货车进行简单改进而来，病死禽畜尸体装卸均为人工或半人工方式，工人劳动强度高，而且工人近距离靠近甚至直接接触病死禽畜尸体，对工人产生很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种病死禽畜收集车非人工接触式装卸系统，其提高了“反应装置”单位处理量，降低里整个系统运行时间，节约了能耗。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种病死禽畜收集车非人工接触式装卸系统，包括车厢、第一传动轴、第一链条、第一滚筒、第一链轮、液压装置、第一液压缸、第二液压缸、第二滚筒、第二链轮、第二链条、液压尾板和第二传动轴；所述车厢底部安装有液压装置且液压装置靠近车厢右侧面，若干个所述第一传动轴通过轴承安装在车厢上，所述第一滚筒安装在第一传动轴上，所述第一链轮间隔的安装在第一传动轴上，所述第一链条安装在相邻的两个第一链轮上，所述第一液压缸左端和第二液压缸左端都通过铰链安装在液压装置右侧面上，所述第一液压缸右端和第二液压缸右端都通过铰链安装在液压尾板上，若干个所述第二传动轴通过轴承安装在液压尾板上，所述第二滚筒安装在第二传动轴上，所述第二链轮间隔的安装在第二传动轴上，所述第二链条安装在相邻的两个第二链轮上。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一链轮通过平键固定安装在第一传动轴上。作为本技术的一种优选实施方式，所述第二链轮通过平键固定安装在第二传动轴上。作为本技术的一种优选实施方式，右端所述第一滚筒内安装有驱动电机，右端所述第二滚筒内安装有驱动电机。本技术的工作原理为：当单件小批量装载物料时，采用液压尾板装载方式(图1～图3)。液压装置控制液压缸动作，使液压尾板落到地面上，物料搁置在液压尾板之上后，液压装置控制液压缸动作，使液压尾板水平起升至于车厢内输送系统平齐，安装于液压尾板之上的右端动力滚筒通过链轮和链条，带动各个滚筒运动，将物料输送到车厢内输送系统之上，同时车厢内输送系统启动，将物料输送至车厢内部，物料输送结束后，液压装置控制液压缸动作，使液压尾板处于直立关闭状态。当需要大批量装载物料(病死禽畜尸体)时，采用附加的自动皮带输送机装载方式。此时，液压尾板处于直立关闭状态，物料通过自动皮带输送机输送至车厢顶部进料口处，由重力作用落在车厢内输送系统之上，在物料输送过程中，启动车厢内输送系统，可以防止物料在进料口处堆积，让物料均匀堆放在车厢内，最大限度地利用车厢的存储空间。物料卸载时，液压装置控制液压缸动作，使液压尾板水平起升至于车厢内输送系统平齐，车厢内输送系统与安装于液压尾板的滚筒同时动作，将物料输送至后续处理设备之中，由于车厢及液压尾板均处于水平状态，物料以均匀的输送速度输送至后续处理设备之中，对后续处理设备产生的冲击小，可减少对后续处理设备的损伤，提高后续处理设备的使用寿命。本技术与现有技术相比具有以下优点：本技术公开的一种病死禽畜收集车非人工接触式装卸系统，物料装载/卸载均无需人工搬运，降低工人的劳动强度；物料装载/卸载过程工人均无需接触物料，无安全隐患；大批量装载物料时，通过车厢内输送系统的作用，防止物料在进料口堆积，让物料均匀堆放在车厢内，最大限度地利用车厢的存储空间；卸料时，由于车厢及液压尾板均处于水平状态，物料可以以均匀的输送速度输送至后续处理设备之中，对后续处理设备产生的冲击小，可减少对后续处理设备的损伤，提高后续处理设备的使用寿命。附图说明图1为本技术的一种具体实施方式的结构示意图；图2为本技术的一种具体实施方式收起时的结构示意图；图3为本技术的一种具体实施方式展开时的结构示意图。附图标记说明：1：车厢，2：第一传动轴，3：第一链条，4：第一滚筒，5：第一链轮，6：液压装置，7：第一液压缸，8：第二液压缸，9：第二滚筒，10：第二链轮，11：第二链条，12：液压尾板，13：第二传动轴。具体实施方式下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1～图3所示，其示出了本技术的具体实施方式；如图所示，本技术公开的一种病死禽畜收集车非人工接触式装卸系统，包括车厢1、第一传动轴2、第一链条3、第一滚筒4、第一链轮5、液压装置6、第一液压缸7、第二液压缸8、第二滚筒9、第二链轮10、第二链条11、液压尾板12和第二传动轴13；所述车厢1底部安装有液压装置6且液压装置6靠近车厢1右侧面，若干个所述第一传动轴2通过轴承安装在车厢1上，所述第一滚筒4安装在第一传动轴2上，所述第一链轮5间隔的安装在第一传动轴2上，所述第一链条3安装在相邻的两个第一链轮5上，所述第一液压缸7左端和第二液压缸8左端都通过铰链安装在液压装置6右侧面上，所述第一液压缸7右端和第二液压缸8右端都通过铰链安装在液压尾板12上，若干个所述第二传动轴13通过轴承安装在液压尾板12上，所述第二滚筒9安装在第二传动轴13上，所述第二链轮10间隔的安装在第二传动轴13上，所述第二链条11安装在相邻的两个第二链轮10上。优选的，所述第一链轮5通过平键固定安装在第一传动轴2上。优选的，所述第二链轮10通过平键固定安装在第二传动轴13上。上面结合附图对本技术优选实施方式作了详细说明，但是本技术不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本技术的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本技术不限于特定的实施方式，本技术的范围由所附权利要求限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种病死禽畜收集车非人工接触式装卸系统，其特征在于：包括车厢、第一传动轴、第一链条、第一滚筒、第一链轮、液压装置、第一液压缸、第二液压缸、第二滚筒、第二链轮、第二链条、液压尾板和第二传动轴；所述车厢底部安装有液压装置且液压装置靠近车厢右侧面，若干个所述第一传动轴通过轴承安装在车厢上，所述第一滚筒安装在第一传动轴上，所述第一链轮间隔的安装在第一传动轴上，所述第一链条安装在相邻的两个第一链轮上，所述第一液压缸左端和第二液压缸左端都通过铰链安装在液压装置右侧面上，所述第一液压缸右端和第二液压缸右端都通过铰链安装在液压尾板上，若干个所述第二传动轴通过轴承安装在液压尾板上，所述第二滚筒安装在第二传动轴上，所述第二链轮间隔的安装在第二传动轴上，所述第二链条安装在相邻的两个第二链轮上。

【技术特征摘要】
1.一种病死禽畜收集车非人工接触式装卸系统，其特征在于：包括车厢、第一传动轴、第一链条、第一滚筒、第一链轮、液压装置、第一液压缸、第二液压缸、第二滚筒、第二链轮、第二链条、液压尾板和第二传动轴；所述车厢底部安装有液压装置且液压装置靠近车厢右侧面，若干个所述第一传动轴通过轴承安装在车厢上，所述第一滚筒安装在第一传动轴上，所述第一链轮间隔的安装在第一传动轴上，所述第一链条安装在相邻的两个第一链轮上，所述第一液压缸左端和第二液压缸左端都通过铰链安装在液压装置右侧面上，所述第一液压缸右端和第二液压缸右端都通过铰链安装在液压尾板上，若...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，陈建湘，杨友强，袁艺东，范永清，邵烈勇，余海彪，
申请(专利权)人：深圳市朗坤环保股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44