一种合页的液压结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种合页的液压结构，包括由转动合页与固定合页的中空管轴拼接形成容置腔，其内设有驱动机构以及活塞；驱动机构设有螺旋导向槽，插销通过螺旋导向槽卡接活塞，使转动合页转动时通过驱动机构实现活塞的上下运动，活塞将容置腔内部隔离为上、下液压仓，活塞上设有连通上、下液压仓的油压平衡孔以及单向阀孔；中空管轴的顶盖密封穿接有底部卡接有调节杆的阻尼调节机构；调节杆呈锥形穿过油压平衡孔形成阻尼通道，并通过阻尼调节机构使调节杆上下移动改变阻尼通道的大小，使合页具备液压缓冲功能，有效降低成本，同时实现液压合页的轻量化，外形更为小巧，且具备调节功能满足使用需求，结构简单合理，装配简便快捷，可靠性更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及合页，尤其是涉及一种合页的液压结构。
技术介绍
目前的液压合页通常是通过内置于合页内的液压阻尼器实现合页的液压缓冲作用，而液压阻尼器本身具备一定的尺寸大小才能提供液压缓冲所需要的作用力，要在合页的中空管轴内安装固定液压阻尼器，合页的中空管轴就需要设置得较大，既增加了生产成本，对装配也有所限制，且装配后的视觉效果过于明显唐突；此外，对于液压阻尼器损坏的情况下，只能整体更换，保养维护成本较高。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种液压合页。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种合页的液压结构，包括由转动合页与固定合页的中空管轴拼接形成容置腔，所述容置腔内设有驱动机构以及活塞；所述驱动机构的驱动轴一端设有螺旋导向槽，插销通过所述螺旋导向槽卡接所述活塞的活塞杆，使所述转动合页转动时通过所述驱动机构实现所述活塞的上下运动，所述活塞滑动密封于所述管轴内壁将所述容置腔内部隔离为上、下液压仓，所述活塞上设有连通所述上、下液压仓的油压平衡孔以及单向阀孔；所述中空管轴的顶盖密封穿接有阻尼调节机构，所述阻尼调节机构底部卡接有调节杆；所述调节杆呈锥形穿过所述油压平衡孔，两者之间的间隙形成阻尼通道，并通过所述阻尼调节机构使调节杆上下移动改变阻尼通道的大小。所述阻尼调节机构包括U型套和螺钉；所述U型套的开口端为外六角并卡嵌在所述顶盖内，底部则穿过所述顶盖卡接所述调节杆；所述螺钉限位于所述顶盖内并与所述U型套螺纹连接，使所述螺钉转动时所述U型套带动调节杆同步上下移动。所述顶盖设有台阶孔容置所述螺钉，所述台阶孔开口处设有卡簧实现对所述螺钉的上下限位。所述活塞包括活塞主体和固定在所述主体上的平衡块；所述平衡块中心位置设有所述油压平衡孔，偏心设置有单向阀孔。本技术的有益效果是：本技术的液压合页，利用合页自身结构具有的中空管轴配合内部活塞结构并加以密封改造，使合页具备液压缓冲功能，有效降低生产、维护成本，同时实现液压合页的轻量化，外形更为小巧，且具备调节功能满足使用需求，结构简单合理，装配简便快捷，可靠性更高。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖视图；图3为本技术局部的立体剖视图。具体实施方式参照图1、图2，一种合页的液压结构，包括由转动合页与固定合页的中空管轴1拼接形成容置腔，所述容置腔内设有驱动机构2以及活塞3，所述驱动机构2的驱动轴4一端设有螺旋导向槽41，插销5通过所述螺旋导向槽41卡接所述活塞3的活塞杆，使所述转动合页转动时通过所述驱动机构2实现所述活塞3的上下运动，所述活塞3滑动密封于所述管轴1内壁将所述容置腔内部隔离为上、下液压仓11、12，所述活塞3上设有连通所述上、下液压仓11、12的油压平衡孔31以及单向阀孔32；所述中空管轴1的顶盖13密封穿接有阻尼调节机构7，所述阻尼调节机构7底部卡接有调节杆6；所述调节杆6呈锥形穿过所述油压平衡孔31，两者之间的间隙形成阻尼通道，并通过阻尼调节机构7使调节杆6上下移动改变阻尼通道的大小，利用合页自身的结构构造并加以密封改造，使合页具备液压缓冲功能，有效降低生产、维护成本，同时实现液压合页的轻量化，外形更为小巧，且具备调节功能满足使用需求，结构简单合理，装配简便快捷，可靠性更高。参照图3，为了避免制造上调节杆6与活塞3上的油压平衡孔31因同轴度差而导致无法装配，影响液压合页的液压阻尼调节功能的使用，本技术设有阻尼调节机构7，所述阻尼调节机构7包括U型套71和螺钉72；所述U型套71的开口端为外六角并卡嵌在所述顶盖13内，底部则穿过所述顶盖13卡接所述调节杆6，由于调节杆6与U型套71之间的卡接间隙使调节杆6具有一定的活动范围,制造上降低了对零件的同轴度要求；还设有所述螺钉72限位于所述顶盖13内并与所述U型套71螺纹连接，由于螺钉72无法上下移动只能外力下转动，而U型套71六角卡接在顶盖13上并与螺钉螺纹连接，U型套71只能相对升降无法转动，同时带动调节杆6同步上下移动，而调节杆6呈锥形穿过所述油压平衡孔31，调节杆6上下移动改变阻尼通道的大小，从而改变了阻尼量，实现门的复位速度的快慢调节。所述顶盖13设有台阶孔容置所述螺钉72，所述台阶孔开口处设有卡簧8实现对所述螺钉72的上下限位。所述活塞3包括活塞主体9和通过铆接等方式固定在所述主体9上的平衡块10，实现活塞3内部的单向阀孔32设置，使液压油能经单向阀孔32从上液压仓11进入下液压仓12内，而不能从下液压仓12进入上液压仓11，同时也能避免单向阀孔32内的密封珠子失效松脱。为了便于与调节杆6等零件的装配配合，优选所述油压平衡孔31设在所述平衡块10的中心位置，而对于装配关系要求较低的单向阀孔32则可以偏心设置在所述平衡块上，通过活塞主体9的中空内腔与下液压仓12连通。在开门动作时，活塞3往下运动，此时下液压仓12的压力大于上液压仓11的压力，液压油从下液压仓12流进上液压仓11，此时活塞3上的单向阀孔32为通路状态，液压油的流动速度较快，能够快速平衡上、下液压仓11、12之间的压力差，故开门动作可轻松完成；而门在驱动机构2的弹簧复位作用下回转，活塞3往上运动，此时上液压仓11的压力大于下液压仓12的压力，液压油从上液压仓11流进下液压仓12，而该方向流动时单向阀孔32为关闭状态，液压油只能从油压平衡孔31与调节杆6两者间隙形成的细小阻尼通道流动，流量较小，无法达到上、下液压仓11、12之间的压力差的平衡要求，故而门会在液压阻尼作用下缓慢复位，避免门与门框的直接撞击。本技术结构简单巧妙，制造、维护成本低，且小巧美观，能广泛适用于各类液压合页。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种合页的液压结构，包括由转动合页与固定合页的中空管轴(1)拼接形成容置腔，所述容置腔内设有驱动机构(2)以及活塞(3)；所述驱动机构(2)的驱动轴(4)一端设有螺旋导向槽(41)，插销(5)通过所述螺旋导向槽(41)卡接所述活塞(3)的活塞杆，使所述转动合页转动时通过所述驱动机构(2)实现所述活塞(3)的上下运动，其特征在于：所述活塞(3)滑动密封于所述中空管轴(1)内壁将所述容置腔内部隔离为上、下液压仓(11、12)，所述活塞(3)上设有连通所述上、下液压仓(11、12)的油压平衡孔(31)以及单向阀孔(32)；所述中空管轴(1)的顶盖(13)密封穿接有阻尼调节机构(7)，所述阻尼调节机构(7)底部卡接有调节杆(6)；所述调节杆(6)呈锥形穿过所述油压平衡孔(31)，两者之间的间隙形成阻尼通道，并通过所述阻尼调节机构(7)使调节杆(6)上下移动改变阻尼通道的大小。

【技术特征摘要】
1.一种合页的液压结构，包括由转动合页与固定合页的中空管轴(1)拼接形成容置腔，所述容置腔内设有驱动机构(2)以及活塞(3)；所述驱动机构(2)的驱动轴(4)一端设有螺旋导向槽(41)，插销(5)通过所述螺旋导向槽(41)卡接所述活塞(3)的活塞杆，使所述转动合页转动时通过所述驱动机构(2)实现所述活塞(3)的上下运动，其特征在于：所述活塞(3)滑动密封于所述中空管轴(1)内壁将所述容置腔内部隔离为上、下液压仓(11、12)，所述活塞(3)上设有连通所述上、下液压仓(11、12)的油压平衡孔(31)以及单向阀孔(32)；所述中空管轴(1)的顶盖(13)密封穿接有阻尼调节机构(7)，所述阻尼调节机构(7)底部卡接有调节杆(6)；所述调节杆(6)呈锥形穿过所述油压平衡孔(31)，两者之间的间隙形成阻尼通道，并通过所述阻尼调节机构(7)使调节杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎俊文，吴达初，
申请(专利权)人：黎俊文，吴达初，
类型：新型
国别省市：广东;44