一种汽车轮毂钻孔翻转夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂钻孔翻转夹具，其包括底板，翻转板，翻转装置，夹紧装置；翻转板设置在底板的上方，底板与翻转板通过上铰链及下铰链铰接；翻转装置设置在底板与翻转板之间，夹紧装置设置在翻转板上；翻转装置包括翻转油缸固定板、翻转油缸。翻转油缸固定板固定在底板的侧面，翻转油缸的一端与翻转油缸固定板铰接，翻转油缸的另一端与翻转板的底面铰接；夹紧装置包括定位装置、液压杠杆缸，定位装置设置在翻转板的中部，液压杠杆缸设置在翻转板上的滑槽中。本实用新型专利技术提供的汽车轮毂钻孔翻转夹具，其结构合理，定位可靠，翻转灵活，可用于多种尺寸的汽车轮毂的钻孔作业的夹紧定位，具有良好的兼容性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮毂夹紧装置，尤其涉及一种汽车轮毂钻孔翻转夹具。
技术介绍
在汽车轮毂加工过程中，存在各种固定孔及定位孔，需要反复调整轮毂，多次装夹定位，才能完成汽车轮毂孔的加工。传统的汽车轮毂夹具一般适用于一种型号尺寸的轮毂。若使用其夹紧其他型号的汽车轮毂，就存在夹紧位置不合适的问题，传统的汽车轮毂不具有兼容性。传统的汽车轮毂夹具只有夹紧功能，没有翻转功能，不能自由翻转，调整各种角度。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术问题，提供一种结构合理的汽车轮毂钻孔翻转夹具，其定位可靠，翻转灵活，可用于多种尺寸的汽车轮毂的钻孔作业的夹紧定位，具有良好的兼容性。本技术的技术方案：为解决上述技术问题，本技术提供了汽车轮毂钻孔翻转夹具，其包括底板，翻转板，翻转装置，夹紧装置。翻转板设置在底板的上方，底板与翻转板通过上铰链及下铰链铰接；翻转装置设置在底板与翻转板之间，夹紧装置设置在翻转板上；翻转装置包括翻转油缸固定板、翻转油缸。翻转油缸固定板固定在底板的侧面，翻转油缸的一端与翻转油缸固定板铰接，翻转油缸的另一端与翻转板的底面铰接；夹紧装置包括定位装置、液压杠杆缸，定位装置设置在翻转板的中部，液压杠杆缸设置在翻转板上的滑槽中。进一步地，所述定位装置包括固定座、压紧油缸、定位芯轴、拉杆及压板，固定座固定在翻转板上，定位芯轴设置在固定座上，压紧油缸设置在固定座的内腔，拉杆设置在压紧油缸的活塞杆上。这样，借助定位装置可以将汽车轮毂以定位芯轴为中心轴定位。进一步地，所述翻转油缸的一端通过缸体铰链与翻转油缸固定板铰接，翻转油缸的另一端通过活塞铰链与翻转板的底面铰接。这样，翻转油缸可推动翻转板向上翻转。进一步地，所述翻转夹具还包括上下等高垫，其设置在底板与翻转板之间。上下等高垫可保证翻转板在复位后处于水平状态。进一步地，所述翻转夹具还包括角度标识牌，其设置在翻转板上。借助角度标识牌可以精确调整翻转板的翻转角度。进一步地，所述夹紧装置还包括定位等高垫、限位杆，定位等高垫设置在液压杠杆缸上，限位杆设置在翻转板上的滑槽上。设置在翻转板上的限位杆可以沿滑槽自由滑动，这样可以使用于多种型号的汽车轮毂。进一步地，所述缸体铰链设置在翻转油缸固定板上的直线滑杆上，翻转油缸固定板上设置有调节杆，调节杆的端部与缸体铰链接触。通过调整杆可以调整缸体铰链在翻转油缸固定板上的位置，以保证翻转板的水平。本技术有益效果：本技术提供的汽车轮毂钻孔翻转夹具，其结构合理，定位可靠，翻转灵活，可用于多种尺寸的汽车轮毂的钻孔作业的夹紧定位，具有良好的兼容性。附图说明通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：图1是本技术结构示意图；图2是本技术夹紧汽车轮毂的结构示意图；图3是图2的俯视图。附图中，各标号所代表的部件如下：1.底板；2.翻转油缸固定板；3.翻转油缸；4.翻转板；5.上铰链；6.下铰链；7.上下等高垫；8.角度标识牌；9.液压杠杆缸；10.固定座；11.压紧油缸；12.定位芯轴；13.拉杆；14.压板；15.限位杆；16.汽车轮毂；17.定位等高垫；18.活塞铰链；19.缸体铰链；20.调节杆。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术汽车轮毂钻孔翻转夹具进行详细说明。在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。图1是本技术结构示意图，其包括底板1，翻转板4，翻转装置，夹紧装置。翻转板4设置在底板1的上方，底板1与翻转板4通过上铰链5及下铰链6铰接；翻转装置设置在底板1与翻转板4之间，夹紧装置设置在翻转板4上；翻转装置包括翻转油缸固定板2、翻转油缸3。翻转油缸固定板2固定在底板1的侧面，翻转油缸3的一端与翻转油缸固定板2铰接，翻转油缸3的另一端与翻转板4的底面铰接；夹紧装置包括定位装置、液压杠杆缸9，定位装置设置在翻转板4的中部，液压杠杆缸9设置在翻转板4上的滑槽中。所述定位装置包括固定座10、压紧油缸11、定位芯轴12、拉杆13及压板14，固定座10固定在翻转板4上，定位芯轴12设置在固定座10上，压紧油缸11设置在固定座10的内腔，拉杆13设置在压紧油缸11的活塞杆上。所述翻转油缸3的一端通过缸体铰链19与翻转油缸固定板2铰接，翻转油缸3的另一端通过活塞铰链18与翻转板4的底面铰接。所述翻转夹具还包括上下等高垫7，其设置在底板1与翻转板4之间，上下等高垫7可以可保证翻转板4在复位后处于水平状态。所述翻转夹具还包括角度标识牌8，其设置在翻转板4上，借助角度标识牌8可以精确调整翻转板4的翻转角度。所述夹紧装置还包括定位等高垫17、限位杆15，定位等高垫17设置在液压杠杆缸9上，限位杆15设置在翻转板4上的滑槽上，限位杆15可以沿滑槽自由滑动，这样可以使用于多种型号的汽车轮毂。所述缸体铰链19设置在翻转油缸固定板2上的直线滑杆上，翻转油缸固定板2上设置有调节杆20，调节杆20的端部与缸体铰链19接触。通过调整杆20可以调整缸体铰链19在翻转油缸固定板2上的位置，以保证翻转板4的水平。图2是本技术夹紧汽车轮毂的结构示意图，以汽车轮毂16的中心孔安装在定位装置的定位芯轴12上，汽车轮毂穿过限位杆15，将压板14卡在拉杆13上，并启动压紧油缸11，使拉杆13向下移动，拉紧压板14；将汽车轮毂16的下沿放置在定位等高垫17上，并使用液压杠杆缸9夹紧，完成汽车轮毂16的定位。图3是本技术夹紧汽车轮毂的俯视图，若汽车轮毂16外形尺寸变大，可通过调整限位杆15及液压杠杆缸9的位置，以适用于外侧尺寸变大的汽车轮毂；若汽车轮毂的中心孔存在变化，可以通过更换定位芯轴12，适应对汽车轮毂中心孔的变化。汽车轮毂16定位夹紧后，启动翻转油缸3，按照角度标识牌8的位置，可精确调整翻转板4的翻转角度，以适用于汽车轮毂16上各种定位孔或工艺孔的加工。本技术提供的汽车轮毂钻孔翻转夹具，其结构合理，定位可靠，翻转灵活，可用于多种尺寸的汽车轮毂的钻孔作业的夹紧定位，具有良好的兼容性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂钻孔翻转夹具，其特征在于，包括底板（1），翻转板（4），翻转装置，夹紧装置；翻转板（4）设置在底板（1）的上方，底板（1）与翻转板（4）通过上铰链（5）及下铰链（6）铰接；翻转装置设置在底板（1）与翻转板（4）之间，夹紧装置设置在翻转板（4）上；翻转装置包括翻转油缸固定板（2）、翻转油缸（3），翻转油缸固定板（2）固定在底板（1）的侧面，翻转油缸（3）的一端与翻转油缸固定板（2）铰接，翻转油缸（3）的另一端与翻转板（4）的底面铰接；夹紧装置包括定位装置、液压杠杆缸（9），定位装置设置在翻转板（4）的中部，液压杠杆缸（9）设置在翻转板（4）上的滑槽中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂钻孔翻转夹具，其特征在于，包括底板（1），翻转板（4），翻转装置，夹紧装置；翻转板（4）设置在底板（1）的上方，底板（1）与翻转板（4）通过上铰链（5）及下铰链（6）铰接；翻转装置设置在底板（1）与翻转板（4）之间，夹紧装置设置在翻转板（4）上；翻转装置包括翻转油缸固定板（2）、翻转油缸（3），翻转油缸固定板（2）固定在底板（1）的侧面，翻转油缸（3）的一端与翻转油缸固定板（2）铰接，翻转油缸（3）的另一端与翻转板（4）的底面铰接；夹紧装置包括定位装置、液压杠杆缸（9），定位装置设置在翻转板（4）的中部，液压杠杆缸（9）设置在翻转板（4）上的滑槽中。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂钻孔翻转夹具，其特征在于，所述定位装置包括固定座（10）、压紧油缸（11）、定位芯轴（12）、拉杆（13）及压板（14），固定座（10）固定在翻转板（4）上，定位芯轴（12）设置在固定座（10）上，压紧油缸（11）设置在固定座（10）的内腔，拉杆（13）设置在压紧油缸（...

【专利技术属性】
技术研发人员：左建中，杨雍，张洁，蹇治林，
申请(专利权)人：重庆治中机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50