一种30m级内河多用途航标工作船制造技术

一种30m级内河多用途航标工作船，包括机舱，机舱内设置左、右主机组，每个主机组由主机和齿轮箱构成；主机旁设有柴油机液压动力泵站，右主机自由端皮带槽拖带轴带充电发电机为照明蓄电池充电；左主机自由端皮带槽拖带机带舵机油泵组；柴油机液压动力泵站旁设有柴油发电机组，主机旁设有电动总用泵，柴油机液压动力泵站的柴油机排气口上设有膨胀节。其在不设船舶配载平衡系统的前提下，实现船长30m以内的航标船能够完成3050mm浅水浮标(航标)的整套回收与施放作业，且兼有航政执法船艇的多用途性，提高了装备的利用效率，具有较好的性价比，具有良好的市场推广前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于船舶
，涉及一种30m级内河多用途航标工作船。
技术介绍
航标工作船是一类担负航标布设、巡检、补给、修理、维护的船，一般具有良好的操纵性和低速航行性能，甲板上设有起重机和绞盘，用以起吊航标，航标船是维护航标系统正常工作最重要的维护和保养设备。目前，内河干线流域航道系统如长江航道系统已装备具有较大型液压绞盘和吊机，可将浮标吊至船甲板上进行维修的专用小型航标船，其虽然可以满足对较大型航标设置、调整、移动、日常维护和简易修理，但是现有的国内30m级内河浅水浮标(航标)工程船舶多存在如下问题：(1)船舶总长均超过30m，对于航道限制、水文条件及停泊设施要求高于更小尺度的船舶；(2)能够回收与施放作业的浅水浮标(航标)规格均不超过2400mm；(3)需要配备船舶配载平衡系统；(4)由于船舶尺度及机电设备系统配备方面的要求，单船造价均为千万元以上，高昂的预算限制了航标工程应用单位装备专用航标工作船的普及性；(5)船型设计仅为工程船(航标工作船)，船舶用途单一，降低了航标作业任务不很饱满的工程应用单位的设备利用率，延长了设备投资回收期。为此，需要一种30m级内河多用途航标工作船，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种30m级内河多用途航标工作船，包括机舱，其特征在于：机舱内设置主机(1)，主机(1)上设有齿轮箱(2)；主机(1)旁设有柴油机液压动力泵站(3)，柴油机液压动力泵站(3)上设有轴带充电发电机(4)；主机(1)的旁设有机带舵机油泵组(5)；柴油机液压动力泵站(3)旁设有柴油发电机组(6)，主机(1)旁设有电动总用泵(7)，柴油机液压动力泵站(3)上设有第一液压泵站柴油机膨胀节(35)，柴油机液压动力泵站(3)与电动舵机油泵组(22)相连接，电动舵机油泵组(22)上设有第二液压泵站柴油机膨胀节(36)。

【技术特征摘要】
1.一种30m级内河多用途航标工作船，包括机舱，其特征在于：机舱内设置主机(1)，主机(1)上设有齿轮箱(2)；主机(1)旁设有柴油机液压动力泵站(3)，柴油机液压动力泵站(3)上设有轴带充电发电机(4)；主机(1)的旁设有机带舵机油泵组(5)；柴油机液压动力泵站(3)旁设有柴油发电机组(6)，主机(1)旁设有电动总用泵(7)，柴油机液压动力泵站(3)上设有第一液压泵站柴油机膨胀节(35)，柴油机液压动力泵站(3)与电动舵机油泵组(22)相连接，电动舵机油泵组(22)上设有第二液压泵站柴油机膨胀节(36)。2.如权利要求1所述的30m级内河多用途航标工作船，其特征在于：机舱的中间位置处设置起重吊机。3.如权利要求2所述的30m级内河多用途航标工作船，其特征在于：主机(1)与艉轴润滑油箱及泵(26)相连接。4.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于全虎，戴雪良，
申请(专利权)人：江苏省船舶设计研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32