【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件领域,特别是指一种具有多重密封的燃油泵。
技术介绍
现有的燃油泵包括上盖和壳体,该上盖与壳体两者采用的是螺纹方式连接,由于采用螺纹方式连接,在组装过程中,增加了组装时间,从而降低了燃油泵的生产效率;另一方面,壳体上设置有油道,该油道处设置有单向阀压块,该单向阀压块上设置有通道,当燃油从油道流过通道后,由于单向阀压块与油道之间的密封性能不好,燃油会从单向阀压块与油道之间的缝隙流入到壳体外部,存在了单向阀压块与油道密封性能较差的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种具有多重密封的燃油泵。本技术的技术方案是这样实现的:燃油泵,包括上盖和壳体,其特征在于:所述的上盖朝向壳体的端面上设置有安装凹槽,所述的壳体朝向上盖的端面上设置有与安装凹槽相适配的安装凸起,所述的安装凹槽包括第一侧壁、底壁和第二侧壁,该第一侧壁与底壁所成的角为95度,该第二侧壁与底壁所成的角为110度,该底壁的端面呈锯齿状结构,所述的壳体上设置有油道,该油道处设置有单向阀压块,所述的单向阀压块上设置有通道,该通道处设置有钢球,还包括有单向阀弹簧,该单向阀弹簧分别与钢球及油道的底部连接,且单向阀弹簧处于压缩状态,所述的单向阀压块的外侧壁与油道的内壁之间设置有第一环形密封凸起和第二环形密封凸起。通过采用上述技术方案,上盖与壳体通过卡扣式结构取代螺纹连接结构,大大降低了上盖和壳体的组装时间,从而提高了燃油泵的生产效率,且在单向阀压块与油道之间设置有第一环形密封凸起和第二环形密封凸起,起到了两层的密封效果,大大提高了单向阀压块与油道之间的密封性能,保证了燃油单向流 ...
【技术保护点】
一种具有多重密封的燃油泵,包括上盖和壳体,其特征在于:所述的上盖朝向壳体的端面上设置有安装凹槽,所述的壳体朝向上盖的端面上设置有与安装凹槽相适配的安装凸起,所述的安装凹槽包括第一侧壁、底壁和第二侧壁,该第一侧壁与底壁所成的角为95度,该第二侧壁与底壁所成的角为110度,该底壁的端面呈锯齿状结构,所述的壳体上设置有油道,该油道处设置有单向阀压块,所述的单向阀压块上设置有通道,该通道处设置有钢球,还包括有单向阀弹簧,该单向阀弹簧分别与钢球及油道的底部连接,且单向阀弹簧处于压缩状态,所述的单向阀压块的外侧壁与油道的内壁之间设置有第一环形密封凸起和第二环形密封凸起。
【技术特征摘要】
1.一种具有多重密封的燃油泵,包括上盖和壳体,其特征在于:所述的上盖朝向壳体的端面上设置有安装凹槽,所述的壳体朝向上盖的端面上设置有与安装凹槽相适配的安装凸起,所述的安装凹槽包括第一侧壁、底壁和第二侧壁,该第一侧壁与底壁所成的角为95度,该第二侧壁与底壁所成的角为110度,该底壁的端面呈锯齿状结构,所述的壳体上设置有油道,该油道处设置有单向阀压块,所述的单向阀压块上设置有通道,该通道处设置有钢球,还包括有单向阀弹簧,该单向阀弹簧分别与钢...
【专利技术属性】
技术研发人员:江松虎,
申请(专利权)人:浙江高阳汽车电子有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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