【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种活塞环的制备方法,尤其涉及一种高强度复合涂层内燃机用活塞环的制备方法。
技术介绍
活塞环是内燃发动机的关键部件之一,是具有一定弹性的开口环,分为气环和油环,起着密封高温高压燃气、调整气缸壁润滑油膜、传递活塞热量和支撑活塞的作用。活塞环的运动工况复杂,且经常处于恶劣的工作环境中,需要具有良好的耐磨性、耐蚀性和力学性能。随着发动机向高效率、高载荷、高速度及高寿命的方向发展,对活塞环的耐久性和可靠性也提出了更高的要求。现在的活塞环材料大多数是球墨铸铁和钢材,其耐磨性、耐损伤性较差,因此需要进行表面处理。目前的表面处理技术主要有镀铬、氮化、PVD与CVD镀膜、喷钼、喷涂陶瓷层等。CN201310116281采用大气等离子技术在活塞环表面喷涂陶瓷复合涂层,从而提高了活塞环的耐磨性。然而,这种方法存在涂层与基体结合强度不够,容易发生剥落的问题,在实际应用中需要改进。
技术实现思路
本专利技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种高耐磨、高耐损伤、同时涂层与基体结合强度高、不易发生涂层剥落、使用寿命长的高强度复合涂层内燃机用活塞环的制备方法。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种高强度复合涂层内燃机用活塞环的制备方法,其特征在于,该方法包括以下具体步骤:(1)铸造活塞环基体,所述活塞环基体的各化学成分的重量百分比如下:C 0.3-0.5%,Nb:0.2-0.5%,W:0.5-1%,Ni:1.0-1.5%,Si:0.5-1%,B:0.3-0.5%,余量为Fe,将上述原料混合1-2h后装入模具于500-600MPa压制成坯,400-500℃保温处理1-2 ...
【技术保护点】
一种高强度复合涂层内燃机用活塞环的制备方法,其特征在于,该方法包括以下具体步骤:(1)铸造活塞环基体,所述活塞环基体的各化学成分的重量百分比如下:C 0.3‑0.5%,Nb:0.2‑0.5%,W:0.5‑1%,Ni:1.0‑1.5%,Si:0.5‑1%,B:0.3‑0.5%,余量为Fe,将上述原料混合1‑2h后装入模具于500‑600MPa压制成坯,400‑500℃保温处理1‑2h后于惰性气体保护条件下1000‑1100℃烧结1.5‑2.5h,冷却后磨削加工处理,得到活塞环基体;(2)准备涂层材料,所述涂层材料由下述重量份的原料制得:20‑50μm氮化硅5‑10,20‑50μm氧化铝3‑5,0.3‑0.5%聚乙烯醇溶液30‑40,硅烷偶联剂KH‑560 0.3‑0.5,镍粉2‑4,钨粉1‑2,按重量称取上述原料,先将氮化硅、氧化铝与聚乙烯醇溶液混合均匀、喷雾干燥后惰性条件下400‑450℃热处理1‑2h,然后与镍粉、钨粉混合后在惰性条件下球磨至20‑60μm,最后加入其余原料高速混合0.5‑1h,即得涂层材料,其中喷雾干燥入口温度为185‑195℃,出口温度为100‑110℃;(3)制 ...
【技术特征摘要】
1.一种高强度复合涂层内燃机用活塞环的制备方法,其特征在于,该方法包括以下具体步骤:(1)铸造活塞环基体,所述活塞环基体的各化学成分的重量百分比如下:C 0.3-0.5%,Nb:0.2-0.5%,W:0.5-1%,Ni:1.0-1.5%,Si:0.5-1%,B:0.3-0.5%,余量为Fe,将上述原料混合1-2h后装入模具于500-600MPa压制成坯,400-500℃保温处理1-2h后于惰性气体保护条件下1000-1100℃烧结1.5-2.5h,冷却后磨削加工处理,得到活塞环基体;(2)准备涂层材料,所述涂层材料由下述重量份的原料制得:20-50μm氮化硅5-10,20...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁立,
申请(专利权)人:安庆市德奥特汽车零部件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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