一种可折叠升降推车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种运输工具可折叠升降推车，它主要包括推车的折叠机构和升降机构。推车的折叠机构主要由两组两个杆件G铰接而成的前后分布的交叉杆伸缩机构、3个通过转轴连接的杆件N、M、L和五块通过转轴连接的车面板P组成；推车的升降机构主要由8个杆件A两两铰接形成的左右分布的两组双层交叉杆伸缩机构组成；推车的折叠伸缩均通过转动螺纹杆K来实现。推车完全收缩时占用空间小，如果放置货物的地方较高时，只需转动螺纹杆K，使推车的升降机构展开，达到和放置货物的地方一样的高度，如图1所示，然后将货物推到推车上或将货物从推车上推到放置货物的地方，就可以轻松完成费力的搬运工作。

Foldable lifting cart

The utility model relates to a foldable lifting cart for a transport vehicle, which mainly comprises a folding mechanism and a lifting mechanism. The folding mechanism of handcart is mainly composed of two sets of two bar G hinged together before and after distribution of the cross rod telescoping mechanism, 3 connected through the shaft rod N, M, L and five blocks are connected through a rotating shaft car panel P; lifting mechanism cart consists of 8 bar A 22 hinged the distribution of two groups of double cross rod telescopic mechanism; folding carts were achieved by rotating the screw rod K. The cart fully retracted small space, if placed where goods are high, only by rotating the threaded rod K, the lifting mechanism of handcart, reach and placed the goods to the place of the same height, as shown in Figure 1, then the cargo will be pushed to the cart or the goods from the cart to place the goods where you can complete the arduous work and easy handling.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输工具，尤其涉及一种可折叠升降推车。
技术介绍
推车是搬运货物常用的一种工具。搬运货物时，把货物放在推车上，再用推车推送到目的地，比起人工搬运省力又省时。当放置货物的地方较高时，依靠人工上下搬运货物就很费力，当不使用推车的时候，放置推车又会很占空间，造成空间的浪费，此时就急需一种可以折叠又可以升降的推车来解决这两个问题，虽然现在市面上已经有可升降的推车和可折叠的推车，但由于使用时只能升降或只能折叠，所以没有同时解决这两个问题，而本技术正同时解决了这两个问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种推车，解决搬运的货物放置的地方较高时推车的升降问题和放置推车时推车的折叠问题。为解决上述技术问题，本技术小推车主要包括推车的折叠机构和升降机构。推车的折叠机构主要由两组两个杆件G铰接而成的前后分布的交叉杆伸缩机构、3个通过转轴连接的杆件N、M、L和五块通过转轴连接的车面板P组成；推车的升降机构主要由8个杆件A两两铰接形成的左右分布的两组双层交叉杆伸缩机构组成；推车的折叠伸缩均通过转动螺纹杆K来实现。推车完全收缩时如图3所示，占用空间小，当要使用推车时，只需转动螺纹杆K，使推车的折叠机构展开即可，此时推车的状态如图2所示，如果放置货物的地方较高时，只需继续转动螺纹杆K，使推车的升降机构展开，达到和放置货物的地方一样的高度，然后将货物推到推车上或将货物从推车上推到放置货物的地方，就可以轻松完成费力的搬运工作，省力又省心。附图说明图1是本技术可折叠升降推车完全展开时的结构示意图。图2为其正常工作时的示意图。图3为其完全收缩折叠时的示意图。具体实施方式图1是本技术可折叠升降推车完全展开时的结构示意图。如图1，推车的车体主要由左右分布的两个杆件B、两个角钢H、两个铁片D和上下左右分布的四个角钢C和四个车轮E及五块可折叠的车面板P组成，两个角钢H和四个角钢C中均有滑槽，除铁片D和杆件B的连接为焊接外，其余零件之间的连接均为螺栓螺母连接，车轮E自带刹车功能，用脚踩下刹车片即可刹车。推车的折叠机构主要由四个杆件G和杆件N、杆件M、杆件L及五块车面板P组成，四个杆件G两两铰接，前后分布，四个杆件G均一端和角钢H铰接，一端用螺栓螺母和角钢H连接，并可在角钢H的滑槽内滑动，杆件N、M、L均有两个，前后分布，杆件N、M、L之间用转轴连接，五块车面板中两侧的两块车面板用螺栓螺母和角钢A连接，相邻两块车面板间用转轴Q连接。杆件M上有螺纹孔。杆件N、L在两边分别与两个杆件A构成的交叉杆机构铰接。推车的升降机构主要由杆件A组成，杆件A共有8个，左右各4个，每两个杆件A之间铰接形成交叉杆，以实现升降，杆件A和角钢C的连接或铰接，或用螺栓螺母连接并可在角钢C的滑槽内滑动。推车的折叠和升降都是通过转动螺纹杆K来实现的，螺纹杆K一端连接有手柄J，螺纹杆K两端均有螺纹，且一端为左旋螺纹一端为右旋螺纹，以提高折叠升降的效率。车把手I放在铁片D的槽内，前后两个圆柱体F起限制车把手I位置的作用，使推车或拉车时车把手I不会摇摆晃动，折叠时车把手I可从铁片D的槽内取出。刚开始时，推车是完全收缩折叠的，如图3所示，此时，杆件N、M、L呈“U”字形。要使推车伸展开来，只需转动手柄J，使螺纹杆K转动即可。在螺纹杆转动过程中，前后分布的两个杆件M相互靠近，折叠在一起的五块车面板P逐渐铺开，四个杆件G构成的前后分布的两个交叉杆伸缩机构逐渐展开，推车渐渐展开，当杆件N、M、L在一条直线上时，推车完全展开，将把手I插入铁片D的槽内即可使用推车，此时推车的状态如图2所示；此时，因杆件N、M、L的位置限制，它们之间连接的转轴将不能继续转动，如继续转动手柄J，杆件N、M、L将保持“一”字形，且前后分布的两组杆件N、M、L将相互靠近，使8个杆件A构成的分布左右两侧的交叉杆伸缩机构展开，使推车的五块车面板P升高，最终推车将达到如图1所示的状态。要使推车的车面板P降下来，只需反向转动手柄J，前后分布的两组杆件N、M、L就会相互远离，使8个杆件A构成的分布左右两侧的交叉杆伸缩机构收缩，最终使推车的车面板P降下来，达到如图2所示的状态，此时，如继续反向转动手柄J，就会使前后分布的两个杆件M相互远离，杆件N、M、L逐渐由“一”字形变为“U”字形，四个杆件G构成的前后分布的两个交叉杆伸缩机构逐渐收缩，同时给中间的车面板P施加一个向上的力，五块车面板P也开始折叠，最终推车就会完全收缩折叠，达到如图3所示状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠升降推车，其特征在于：推车的折叠机构主要由两组两个杆件G铰接而成的前后分布的交叉杆伸缩机构、3个通过转轴连接的杆件N、M、L和五块通过转轴连接的车面板P组成；推车的升降机构主要由8个杆件A两两铰接形成的左右分布的两组双层交叉杆伸缩机构组成；推车的折叠伸缩均通过转动螺纹杆K来实现。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠升降推车，其特征在于：推车的折叠机构主要由两组两个杆件G铰接而成的前后分布的交叉杆伸缩机构、3个通过转轴连接的杆件N、M、L和五块通过转轴连接的车面板P组成；推车的升降机构主要由8个杆件A两两铰接形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴永强，罗玉平，陈际高，柏跃军，胡乙胜，文波，秦小屿，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：新型
国别省市：四川;51