一种汽车钣金焊接校正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金焊接校正装置，涉及焊接设备技术领域，包括底座、定位装置、调整装置和打磨焊接装置，调整装置包括调整连杆、调整活动杆、压力传感器、调整弹簧和调整压板，定位装置包括机架、限位仓、调整孔、压紧活动杆、压紧板和预热板，打磨焊接装置包括转机、连杆、定位活动杆、滑轨、打磨机和焊接机；本实用新型专利技术通过多个压力传感器根据调整弹簧受到的压力大小判断焊接原料钣金件的尺寸偏差，并通过调整活动杆带动调整压板移动调整钣金件位置，确保焊接产品一侧边缘平整，为后续加工提供基准面并减少加工次数，还设有预热板，对接缝附近区域进行预热，提高焊接效率，机械化程度高，人力成本低，符合现代化生产的需要。

Automobile sheet metal welding correcting device

The utility model discloses an automobile sheet metal welding correction device relates to the technical field of welding equipment, which comprises a base and a positioning device, adjusting device and grinding welding device, adjusting device comprises an adjusting connecting rod and a movable rod, adjust the pressure sensor, and adjust the pressure adjusting spring plate, the positioning device comprises a frame, a limit positions, the adjusting hole and press the movable rod, pressing plate and the preheating plate, welding grinding device comprises a turn, connecting rod, a movable rod, positioning slide, grinding machine and welding machine; the utility model through a plurality of pressure sensor according to the adjustment of the spring by the pressure to determine the size of the size deviation of raw materials welding of sheet metal, and by adjusting the adjusting rod drives the moving platen activities adjust the position of sheet metal products, to ensure the welding side edge is smooth, for subsequent processing to provide datum and reduce processing times, also has The preheating plate is used for preheating the area near the joint, the welding efficiency is improved, the mechanization degree is high, the labor cost is low, and the utility model meets the requirements of modern production.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接设备
，具体涉及一种汽车钣金焊接校正装置。
技术介绍
焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术；现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。汽车钣金焊接是汽车生产中常见的工艺，但由于钣金件在焊接之前通常只进行粗加工，导致焊接原料的尺寸偏差稍大，进而使焊接产品的两侧边缘出现台阶现象，给后续加工带来极大的不便；同时焊接工作时接缝区域需达到很高的温度，在焊接中进行升温需要一定时间，影响焊接效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术所要解决的技术问题是提供了一种汽车钣金焊接校正装置，以克服钣金件在焊接之前通常只进行粗加工，导致焊接原料的尺寸偏差稍大，进而使焊接产品的两侧边缘出现台阶现象，给后续加工带来极大的不便；同时焊接工作时接缝区域需达到很高的温度，在焊接中进行升温需要一定时间，影响焊接效率的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金焊接校正装置，包括底座(1)、定位装置(2)、调整装置(3)和打磨焊接装置(4)，所述底座(1)连接有定位装置(2)和打磨焊接装置(4)，所述定位装置(2)连接有调整装置(3)；所述调整装置(3)包括调整连杆(301)、调整活动杆(302)、压力传感器(303)、调整弹簧(304)和调整压板(305)，所述定位装置(2)连接有调整连杆(301)，所述调整连杆(301)连接有调整活动杆(302)，所述调整活动杆(302)连接有压力传感器(303)，所述压力传感器(303)连接有调整弹簧(304)，所述调整弹簧(304)连接有调整压板(305)。进一步的，所述定位装置(2)包括机架(201)、限位仓(202)、调整孔(203)、压紧活动杆(204)、压紧板(205)和预热板(206)，所述底座(1)连接有机架(201)，所述机架(201)连接有限位仓(202)，所述限位仓(202)上设有调整孔(203)，开口边缘底部设有预热板(206)，所述限位仓(202)通过压紧活动杆(204)连接有压紧板(205)。进一步的，所述打磨焊接装置(4)包括转机(401)、连杆(402)、定位活动杆(403)、滑轨(404)、打磨机(405)和焊接机(406)，所述底座(1)连接有转机(401)，所述转机(401)通过连杆(402)连接有定位活动杆(403)，所述定位活动杆(403)连接有滑轨(404)，所述滑轨(404)连接有打磨机(405)或焊接机(406)。进一步的，所述限位仓(202)两侧各对称连接有至少一个调整连杆(301)，所述限位仓(202)上根据调整连杆(301)的数量和位置相应设有至少一个调整孔(203)。进一步的，所述转机(401)通过至少两个连杆(402)连接有至少两个定位活动杆(403)，所述两个定位活动杆(403)各连接有以一个滑轨(404)，所述两个滑轨(404)分别连接有打磨机(405)和焊接机(406)。(三)有益效果本技术提供了一种汽车钣金焊接校正装置，设有调整装置，通过多个压力传感器根据调整弹簧受到的压力大小判断焊接原料钣金件的尺寸偏差，并通过调整活动杆带动调整压板移动调整钣金件位置，确保焊接产品一侧边缘平整，为后续加工提供基准面并减少加工次数，还设有预热板，对接缝附近区域进行预热，提高焊接效率，机械化程度高，人力成本低，符合现代化生产的需要。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术的结构示意图；图4为本技术的结构示意图。图中：1、底座；2、定位装置，201、机架，202、限位仓，203、调整孔，204、压紧活动杆，205、压紧板，206、预热板；3、调整装置，301、调整连杆，302、调整活动杆，303、压力传感器，304、调整弹簧，305、调整压板；4、打磨焊接装置，401、转机，402、连杆，403、定位活动杆，404、滑轨，405、打磨机，406、焊接机。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1～图4所示，其结构关系为：包括底座1、定位装置2、调整装置3和打磨焊接装置4，所述底座1连接有定位装置2和打磨焊接装置4，所述定位装置2连接有调整装置3；所述调整装置3包括调整连杆301、调整活动杆302、压力传感器303、调整弹簧304和调整压板305，所述定位装置2连接有调整连杆301，所述调整连杆301连接有调整活动杆302，所述调整活动杆302连接有压力传感器303，所述压力传感器303连接有调整弹簧304，所述调整弹簧304连接有调整压板305。优选的，所述定位装置2包括机架201、限位仓202、调整孔203、压紧活动杆204、压紧板205和预热板206，所述底座1连接有机架201，所述机架201连接有限位仓202，所述限位仓202上设有调整孔203，开口边缘底部设有预热板206，所述限位仓202通过压紧活动杆204连接有压紧板205。优选的，所述打磨焊接装置4包括转机401、连杆402、定位活动杆403、滑轨404、打磨机405和焊接机406，所述底座1连接有转机401，所述转机401通过连杆402连接有定位活动杆403，所述定位活动杆403连接有滑轨404，所述滑轨404连接有打磨机405或焊接机406。优选的，所述限位仓202两侧各对称连接有至少一个调整连杆301，所述限位仓202上根据调整连杆301的数量和位置相应设有至少一个调整孔203。优选的，所述转机401通过至少两个连杆402连接有至少两个定位活动杆403，所述两个定位活动杆403各连接有以一个滑轨404，所述两个滑轨404分别连接有打磨机405和焊接机406。具体使用时，钣金件分别放置于两个限位仓202中，调整活动杆302带动调整压板305移动靠近并轻压钣金件；转机401转动，定位活动杆403带动打磨机405向下移动至工作位，过程中预热板206发热，对钣金件进行预热，打磨机405工作，压紧活动杆204带动压紧板205移动，推动钣金件直至边缘接触打磨机，压紧板205提供压紧力，同时打磨机405沿滑轨404往复移动几次进行钣金件边缘打磨，打磨完毕后打磨机405复位。压紧活动杆204带动压紧板205继续移动，直至两个钣金件接触，此时，压力传感器303根据调整弹簧304受到的压力大小判断钣金件的尺寸偏差，并通过调整活动杆302带动调整压板305移动，进而调整钣金件的位置，确保焊接产品一侧边缘平整；调整完毕后，转机401转动，同时定位活动杆403带动焊接机406向下移动至工作位，焊接机406沿滑轨404移动，完成焊接。综上，本技术实施例具有如下有益效果：设有调整装置，通过多个压力传感器根据调整弹簧受到的压力大小判断焊接原料钣金件的尺寸偏差，并通过调整活动杆带动调整压板移本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车钣金焊接校正装置，包括底座(1)，其特征在于：还包括定位装置(2)、调整装置(3)和打磨焊接装置(4)，所述底座(1)连接有定位装置(2)和打磨焊接装置(4)，所述定位装置(2)连接有调整装置(3)；所述调整装置(3)包括调整连杆(301)、调整活动杆(302)、压力传感器(303)、调整弹簧(304)和调整压板(305)，所述定位装置(2)连接有调整连杆(301)，所述调整连杆(301)连接有调整活动杆(302)，所述调整活动杆(302)连接有压力传感器(303)，所述压力传感器(303)连接有调整弹簧(304)，所述调整弹簧(304)连接有调整压板(305)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金焊接校正装置，包括底座(1)，其特征在于：还包括定位装置(2)、调整装置(3)和打磨焊接装置(4)，所述底座(1)连接有定位装置(2)和打磨焊接装置(4)，所述定位装置(2)连接有调整装置(3)；所述调整装置(3)包括调整连杆(301)、调整活动杆(302)、压力传感器(303)、调整弹簧(304)和调整压板(305)，所述定位装置(2)连接有调整连杆(301)，所述调整连杆(301)连接有调整活动杆(302)，所述调整活动杆(302)连接有压力传感器(303)，所述压力传感器(303)连接有调整弹簧(304)，所述调整弹簧(304)连接有调整压板(305)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金焊接校正装置，其特征在于：所述定位装置(2)包括机架(201)、限位仓(202)、调整孔(203)、压紧活动杆(204)、压紧板(205)和预热板(206)，所述底座(1)连接有机架(201)，所述机架(201)连接有限位仓(202)，所述限位仓(202)上设有调整孔(203)，开口边缘底部设有预热板(206)，所述限位仓...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文彬，
申请(专利权)人：马文彬，
类型：新型
国别省市：吉林;22