The invention relates to a plate air lock plate, including poplar and paulownia wood layer layer layer has at least 2 layers, layer of Paulownia has at least 1 layers, 1 layers of adhesive layer between 2 layers of paulownia wood, wood fiber direction of Paulownia and poplar layer layer perpendicular poplar layer arranged in a crisscross pattern. The thickness of 1.2mm, Paulownia layer thickness is 1mm ~ 2mm, the plate compared to the existing technology, the invention adopts poplar and Paulownia layer layer and layered structure, reasonable structure design, reduce the weight of 50%, convenient transportation, the wood fiber direction of Paulownia layer and Yang Mu layer perpendicular to improve the intensity of the plate, arranged in a crisscross pattern, can carry more cargo, meet the needs of practical use.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空运输领域,具体涉及航空卡板,特别涉及一种航空卡板的板材及其制造方法。
技术介绍
航空卡板,又叫免检卡板,常放置在航空运输设备内部承载出口产品,客户在使用时可直接出关,而不用办理其它相关手续。现有航空卡板的板材采用天然实木制成,此卡板的表面平整,免商检、防水、无毒,可以承载任何出口产品,有利于提高出口产品的档次,并且可以减少商检等复杂的程序和手续,提高工作效率,促进外贸出口,是目前出口包装物的较佳选择。但是,上述板材在使用过程中发现如下缺点:一是板材采用天然实木制成,重量非常重,搬运不方便;二是板材内部的木纤维方向指向同一方向,厚度薄的话强度不够,当承载较重货物时,易断折,影响使用。
技术实现思路
为了解决现有航空卡板的板材很重、强度不够的技术问题,本专利技术提供了一种结构合理、专用于航空卡板的板材,具体技术方案如下:一种航空卡板的板材,包括杨木层和桐木层,杨木层至少有2层,桐木层至少有1层,1层桐木层黏合在2层杨木层之间,桐木层与杨木层的木纤维方向相互垂直纵横交错。作为本专利技术的一种优选方案,所述杨木层的厚度为1.2mm,桐木层的厚度为1mm~2mm。作为本专利技术的一种优选方案,所述桐木层的厚度为1.5m作为本专利技术的一种优选方案,所述杨木层有2层,桐木层有1层。作为本专利技术的一种优选方案,所述杨木层有3层,桐木层有2层。作为本专利技术的一种优选方案,所述杨木层有4层,桐木层有3层。作为本专利技术的一种优选方案,板材可用于制成18cm的底板或16cm的底板或10cm的面板。一种制造上述板材的方法,按照以下步骤制成,①切片,将天然的杨 ...
【技术保护点】
一种航空卡板的板材,其特征在于:包括杨木层和桐木层,杨木层至少有2层,桐木层至少有1层,1层桐木层黏合在2层杨木层之间,桐木层与杨木层的木纤维方向相互垂直纵横交错。
【技术特征摘要】
1.一种航空卡板的板材,其特征在于:包括杨木层和桐木层,杨木层至少有2层,桐木层至少有1层,1层桐木层黏合在2层杨木层之间,桐木层与杨木层的木纤维方向相互垂直纵横交错。2.根据权利要求1所述的一种航空卡板的板材,其特征在于:所述杨木层的厚度为1.2mm,桐木层的厚度为1mm~2mm。3.根据权利要求2所述的一种航空卡板的板材,其特征在于:所述桐木层的厚度为1.5m。4.根据权利要求1~3任一所述的一种航空卡板的板材,其特征在于:所述杨木层有2层,桐木层有1层。5.根据权利要求1~3任一所述的一种航空卡板的板材,其特征在于:所述杨木层有3层,桐木层有2层。6.根据权利要求1~3任一所述的一种航空卡板的板材,其特征在于:所述杨木层有4层,桐木层有3层。7.根据权利要求1~3任一所述的一种航空卡板的板材,其特征在于:板材...
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