【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及数据传输领域,具体涉及一种基于模糊逻辑和网络编码的数据传输方法。
技术介绍
车载网络是由大量装载在快速移动车辆上的具备感知、存储、数据处理和无线通信能力的传感器节点构成的移动自组织网络,在数据通信量大、服务质量要求高并且没有路边基础设施道路上,构建骨干网传输机制,可以有效地提升数据传输效率。目前一些研究者对于车载网络中骨干网络辅助信息传输进行了研究。相关技术采用单一骨干节点模式,该节点的失效会导致网络断开,严重影响传输质量。此外,相关技术在选择骨干车辆时仅考虑了单一影响因素,这就可能导致选择的骨干车辆速度频繁变化,容易脱离所在区域,使骨干网络稳定性不高,从而信息无法快速稳定地传输,造成时间和能量的浪费。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决上述技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种车载数据传输稳定、变更骨干车辆时间和能量成本低的基于模糊逻辑和网络编码的数据传输方法。为了实现上述目的,本专利技术的实施例公开了一种基于模糊逻辑和网络编码的数据传输方法,包括以下步骤:S1:将指定路段划分为多个子路段;S2:在每个子路段选择骨干车辆,所述骨干车辆广播信息以告知其它车辆,其中,对于任一子路段选择所述骨干车辆的步骤包括:S201:获取所述子路段内所有车辆的速度变化率、信道能力和速率优化度,其中,所述速度优化度为车辆的当前车速与所述车辆在所述子路段的路段最佳车速的比值,所述路段最佳车速根据所述子路段内的车辆密度和车道数量确定;S202:对所述子路段内所有车辆的速度变化率、信道能力和速率优化度分别进行模糊处理得到所述所有车辆的模糊化速度变化率、模 ...
【技术保护点】
一种基于模糊逻辑和网络编码的数据传输方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:将指定路段划分为多个子路段;S2:在每个子路段选择骨干车辆,所述骨干车辆广播信息以告知其它车辆,其中,对于任一子路段选择所述骨干车辆的步骤包括:S201:获取所述子路段内所有车辆的速度变化率、信道能力和速率优化度,其中,所述速度优化度为车辆的当前车速与所述车辆在所述子路段的路段最佳车速的比值,所述路段最佳车速根据所述子路段内的车辆密度和车道数量确定;S202:对所述子路段内所有车辆的速度变化率、信道能力和速率优化度分别进行模糊处理得到所述所有车辆的模糊化速度变化率、模糊化信道能力和模糊化速度优化度;S203:根据所述所有车辆的所述模糊化速度变化率、所述模糊化信道能力和所述模糊化速度优化度按照预设规则进行映射得到所述所有车辆的能力等级;S204:计算所述所有车辆能力等级所对应的具体函数值,并将所述所有车辆的能力等级通过计算中心的方法进行去模糊化,得到所述所有车辆的能力值;S205:对所述所有车辆的能力值进行倒序排序,选取预设数量的车辆作为所述骨干车辆;S3:根据每个子路段的骨干车辆组成所述指定路段的车载网络;S4: ...
【技术特征摘要】
1.一种基于模糊逻辑和网络编码的数据传输方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:将指定路段划分为多个子路段;S2:在每个子路段选择骨干车辆,所述骨干车辆广播信息以告知其它车辆,其中,对于任一子路段选择所述骨干车辆的步骤包括:S201:获取所述子路段内所有车辆的速度变化率、信道能力和速率优化度,其中,所述速度优化度为车辆的当前车速与所述车辆在所述子路段的路段最佳车速的比值,所述路段最佳车速根据所述子路段内的车辆密度和车道数量确定;S202:对所述子路段内所有车辆的速度变化率、信道能力和速率优化度分别进行模糊处理得到所述所有车辆的模糊化速度变化率、模糊化信道能力和模糊化速度优化度;S203:根据所述所有车辆的所述模糊化速度变化率、所述模糊化信道能力和所述模糊化速度优化度按照预设规则进行映射得到所述所有车辆的能力等级;S204:计算所述所有车辆能力等级所对应的具体函数值,并将所述所有车辆的能力等级通过计算中心的方法进行去模糊化,得到所述所有车辆的能力值;S205:对所述所有车辆的能力值进行倒序排序,选取预设数量的车辆作为所述骨干车辆;S3:根据每个子路段的骨干车辆组成所述指定路段的车载网络;S4:根据所述指定路段的车载网络进行数据传输。2.根据权利要求1所述的基于模糊逻辑和网络编码的数据传输方法,其特征在于,在步骤S201中,所述速度变化率通过以下公式得到: v c = | v · v l vs 2 - 1 | ]]>其中,vc表示所述速度变化率,v表示当前车速,vs表示在最近ts时间内的平均速度,vl表示在最近tl时间内的平均速度,ts和tl均为设定值且tl>ts;所述信道能力通过以下公式得到: c a = s n ...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐晓岚,耿直,陈文龙,蒋鹤峻,谢华,
申请(专利权)人:首都师范大学,
类型:发明
国别省市:北京;11
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