一种延绳钓渔船制造技术

本发明专利技术公开了一种延绳钓渔船，该延绳钓渔船包括船体、柴油主机、定距螺旋桨、延绳钓机、舾装设备、消防设备、救生设备、航行设备、信号设备、电源系统、配电设备、电力设备、照明设备、船内通讯设备、生活设备、防污染设备和机修设备，船体上设置有主甲板和驾驶甲板，主甲板上设置有艉楼和艏楼，驾驶甲板设置在主甲板上方，驾驶甲板上设置有驾驶室；延绳钓机设置在主甲板前部右舷处；主甲板下方的舱底内由尾至首依次设置有第三压载水舱，舵机舱，第四燃油舱，第三燃油舱，机舱，第三保温鱼舱、第二保温鱼舱、第一保温鱼舱，第二淡水舱，首尖舱兼第一淡水舱，首尖舱兼第一淡水舱内设制荡舱壁。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种延绳钓渔船，具体涉及一种为远海航区航行的延绳钓渔船。
技术介绍
延绳钓渔船是一种采用延绳钓渔具捕捞金枪鱼、鲑鳟等鱼类的渔船。延绳钓渔具是采用一根干绳，每隔50米左右的距离设置一根钓绳，钓绳上在设置一把钓钩，干绳上设置浮绳，浮绳也隔一段距离设置一根，浮绳上面连着一个浮子，从而使干绳悬浮于水中。通常延绳钓渔船设有钩子2500-3500把，因此干绳长达100多千米。采用延绳钓渔船钓捕的金枪鱼质量好，通常用深冷方法来冻结，温度低达-55℃至-60℃。钓捕的金枪鱼每吨售价约为5000-10000美元，经济价值很高。现有技术中的延绳钓渔船通常是由柴油发动机通过齿轮箱驱动螺旋桨，为渔船提供航行驱动力。现有技术中的延绳钓渔船布局不够合理，作业面积小，通道不够顺畅，造成捕鱼、分鱼、拣鱼、运输、冷冻加工储鱼、鱼保温存放和卸鱼作业流程不顺畅，影响捕捞效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机动性强，捕鱼操作简单，劳动强度低、稳性好、航速快、省油耗的延绳钓渔船。为实现上述目的，本专利技术所述的延绳钓渔船包括船体、柴油主机、定距螺旋桨、延绳钓机、舾装设备、消防设备、救生设备、航行设备、信号设备、电源系统、配电设备、电力设备、照明设备、船内通讯设备、生活设备、防污染设备和机修设备，所述的船体上设置有主甲板和驾驶甲板，主甲板上设置有艉楼和艏楼，驾驶甲板设置在主甲板上方，驾驶甲板上设置有驾驶室；船体的机舱设置在船体的7#～29#肋位间，柴油主机设置在船体的机舱中部；柴油主机用于驱动定距螺旋桨；延绳钓机设置在主甲板前部右舷处；所述艉楼的尾部内设置有1间储物间、1间卫生间、1间厨房、餐厅和4间双人间；所述艉楼的中部设置有第四保温鱼舱和冷冻间；所述艏楼内设置有前储物间和杂物舱，杂物舱内设锚链舱；所述主甲板下方的舱底内由尾至首依次设置有第三压载水舱，舵机舱，第四燃油舱，第三燃油舱，机舱，第三保温鱼舱、第二保温鱼舱、第一保温鱼舱，第二淡水舱，首尖舱兼第一淡水舱，首尖舱兼第一淡水舱内设制荡舱壁；机舱的下方设置有第二燃油舱，第三保温鱼舱的下方设置有第一燃油舱，第二保温鱼舱的下方设置有第二压载水舱，第一保温鱼舱的下方设置有第一压载水舱；所述的舾装设备、消防设备、救生设备、航行设备、信号设备、电源系统、配电设备、电力设备、照明设备、船内通讯设备、生活设备、防污染设备和机修设备均设置在船体上。所述的第三压载水舱包括第三左压载水舱和第三右压载水舱，舵机舱设置在第三左压载水舱和第三右压载水舱之间；第四燃油舱包括第四左燃油舱、第四右燃油舱和第四中上燃油舱，第四中上燃油舱位于第四左燃油舱和第四右燃油舱中间偏上的位置；第三燃油舱包括第三左燃油舱和第三右燃油舱；第二燃油舱包括第二左燃油舱和第二右燃油舱；第一燃油舱包括第一左燃油舱和第一右燃油舱；第二压载水舱包括第二左压载水舱和第二右压载水舱；第一压载水舱包括第一左压载水舱和第一右压载水舱；第二淡水舱包括第二左淡水舱和第二右淡水舱。所述的柴油主机通过倒顺离合减速齿轮箱完成正、倒车并转动轴系驱动定距螺旋桨，所述的柴油主机采用电气遥控。所述的柴油主机为直列、四冲程、涡轮增压、中冷、不可逆转式柴油主机，缸数为6缸，缸径为250mm，行程为320mm，持续转速为750r/min，持续功率为950kW，燃油消耗率为200g/kW.h，机油消耗率为1.6g/kW.h，起动方式为压缩空气起动，冷却方式为闭式水冷；所述的倒顺离合减速齿轮箱的减速比为2.5:1。所述的驾驶甲板上由尾至首依次设置有露天艉楼甲板、4间双人间、2间单人间、驾驶室和露天艏楼甲板，艏楼甲板上设前桅一根。所述的延绳钓机的主卷轮转速为0～230r/min，扬绳速度为0～310m/min。所述的延绳钓渔船中还设置有双级活塞压缩式长行程制冷压缩机组,制冷压缩机组使用的工质为R22，使用热力自动膨胀阀节流直接蒸发盘管的方式并配合手动热力自动膨胀阀辅助节流来实现制冷保鲜。冷藏舱温度为-18～-22℃，冻结间温度为-30～-38℃，或者采用超低温制冷，冷藏舱温度为-50～-52℃，冻结间温度为-55～-60℃。所述的舾装设备包括锚泊设备、系泊设备、舵设备、桅杆、门、梯、舷墙和栏杆，其中锚泊设备包括锚和锚索，锚采用2只短杆霍尔锚，其中一只备用；锚索采用2根Φ24有档焊接普通锚链AM2，破断拉力为332kN，长度为302.5米；系泊设备包括系船索、4个双柱带缆桩和8个导缆钳，系船索采用3根120米长的Φ26三股丙纶绳，破断负荷77.50kN；舵设备采用由钢板焊接而成的流线型平衡单舵，上舵承为滚子上舵承，下舵承为滑动水密下舵承；桅杆采用1根由钢管焊接而成的灯桅；门包括生活区后壁、艏楼后壁左右设置的钢质水密门、厨房、机舱棚设置的防火门、第四保温鱼舱、冷冻间设置的不锈钢冷藏门以及木质门；梯包括淡水舱、舵机舱、逃生口、杂物舱设置的6部船用钢质直梯、驾驶室后部设置的带镀锌管扶手和防滑条的钢质直梯、机舱入口处设置的机舱钢质斜梯、驾驶甲板设置的钢质斜梯、保温鱼舱设置的不锈钢直梯以及登乘绳梯；舷墙包括设在主甲板前部的1000毫米高的舷墙；栏杆包括设在驾驶甲板上的1000毫米高的栏杆，设在主甲板上的800毫米高的栏杆，栏杆柱间距为≤1.10米。所述的消防设备包括消防栓、水带龙箱、水雾/水柱两用水枪、消防水带、砂箱、砂铲、消防水桶及半圈式架、太平斧及架、消防铁撬及架、干粉灭火器及架、泡沫灭火器及架、推车式灭火器和手提式泡沫枪装置；所述的救生设备包括救生圈及架、救生衣、气胀救生筏、救生筏架和通用紧急报警电铃；所述的航行设备包括操舵磁罗经、雷达、GPS、测深仪、360°范围测得方位器具、测深手锤和AIS；所述的信号设备包括尾旗杆、首旗杆、号旗、船名灯箱、艉灯座、舷灯座、信号桅、中型号笛、大型号钟、大号球体、圆锥形体、手提式白昼通信闪光灯、白环照灯、红环照灯、锚灯、前桅灯和探照灯座。所述的电源系统包括发电机组、蓄电池组和变压器，发电机组采用2台发电机互为备用，发电机的额定功率120kW，额定电流217A，额定转速1500r/min；蓄电池组包括1组24伏容量为390Ah的蓄电池组和一组24伏容量为195Ah的蓄电池组，作为备用电源；变压器采用一台带有备用绕组的三相四绕组变压器，由4个单相变压器组成，其中1个为备用。所述的配电设备包括主配电板、蓄电池充放电板、无线电电源板、驾驶室集中控制台、分电箱和岸电箱。主配电板采用自立封闭型主配电板；蓄电池充放电板为挂壁式防护型，用于应急蓄电池组的充放电转换，指示和监测；无线电电源板的板上有电源转换开关和电压表、电流表；无线电电源板对无线电蓄电池组进行浮充控制，为无线电设备提供电源；分电箱包括二个电力分电箱、一个220V助航分电箱和一个24V低压助航分电箱。所述的电力设备包括淡水泵、消防泵、舵机、送风机组、燃油输送泵、油水分离器、舱底泵、空压机、锚机、砂轮机、钻床、滑油备用泵、抽风机组、厨房风机组、制冷机组、冷凝泵、延绳钓机、船用钓渔机和海水淡化装置，电力设备电源为AC380V，由主配电板380V汇流排供电；机舱电动机械采用磁力起动器起动。所述的照明设备包括正常照明、应急照明和航行信号灯照明，驾驶室设驾驶甲板照明分电箱一台，主甲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种延绳钓渔船，其特征在于，所述的延绳钓渔船包括船体、柴油主机、定距螺旋桨、延绳钓机、舾装设备、消防设备、救生设备、航行设备、信号设备、电源系统、配电设备、电力设备、照明设备、船内通讯设备、生活设备、防污染设备和机修设备，所述的船体上设置有主甲板和驾驶甲板，主甲板上设置有艉楼和艏楼，驾驶甲板设置在主甲板上方，驾驶甲板上设置有驾驶室；船体的机舱设置在船体的7#～29#肋位间，柴油主机设置在船体的机舱中部；柴油主机用于驱动定距螺旋桨；延绳钓机设置在主甲板前部右舷处；所述艉楼的尾部内设置有1间储物间、1间卫生间、1间厨房、餐厅和4间双人间；所述艉楼的中部设置有第四保温鱼舱和冷冻间；所述艏楼内设置有前储物间和杂物舱，杂物舱内设锚链舱；所述主甲板下方的舱底内由尾至首依次设置有第三压载水舱，舵机舱，第四燃油舱，第三燃油舱，机舱，第三保温鱼舱、第二保温鱼舱、第一保温鱼舱，第二淡水舱，首尖舱兼第一淡水舱，首尖舱兼第一淡水舱内设制荡舱壁；机舱的下方设置有第二燃油舱，第三保温鱼舱的下方设置有第一燃油舱，第二保温鱼舱的下方设置有第二压载水舱，第一保温鱼舱的下方设置有第一压载水舱；所述的舾装设备、消防设备、救生设备、航行设备、信号设备、电源系统、配电设备、电力设备、照明设备、船内通讯设备、生活设备、防污染设备和机修设备均设置在船体上。...

【技术特征摘要】
1.一种延绳钓渔船，其特征在于，所述的延绳钓渔船包括船体、柴油主机、定距螺旋桨、延绳钓机、舾装设备、消防设备、救生设备、航行设备、信号设备、电源系统、配电设备、电力设备、照明设备、船内通讯设备、生活设备、防污染设备和机修设备，所述的船体上设置有主甲板和驾驶甲板，主甲板上设置有艉楼和艏楼，驾驶甲板设置在主甲板上方，驾驶甲板上设置有驾驶室；船体的机舱设置在船体的7#～29#肋位间，柴油主机设置在船体的机舱中部；柴油主机用于驱动定距螺旋桨；延绳钓机设置在主甲板前部右舷处；所述艉楼的尾部内设置有1间储物间、1间卫生间、1间厨房、餐厅和4间双人间；所述艉楼的中部设置有第四保温鱼舱和冷冻间；所述艏楼内设置有前储物间和杂物舱，杂物舱内设锚链舱；所述主甲板下方的舱底内由尾至首依次设置有第三压载水舱，舵机舱，第四燃油舱，第三燃油舱，机舱，第三保温鱼舱、第二保温鱼舱、第一保温鱼舱，第二淡水舱，首尖舱兼第一淡水舱，首尖舱兼第一淡水舱内设制荡舱壁；机舱的下方设置有第二燃油舱，第三保温鱼舱的下方设置有第一燃油舱，第二保温鱼舱的下方设置有第二压载水舱，第一保温鱼舱的下方设置有第一压载水舱；所述的舾装设备、消防设备、救生设备、航行设备、信号设备、电源系统、配电设备、电力设备、照明设备、船内通讯设备、生活设备、防污染设备和机修设备均设置在船体上。2.如权利要求1所述的延绳钓渔船，其特征在于，所述的第三压载水舱包括第三左压载水舱和第三右压载水舱，舵机舱设置在第三左压载水舱和第三右压载水舱之间；第四燃油舱包括第四左燃油舱、第四右燃油舱和第四中上燃油舱，第四中上燃油舱位于第四左燃油舱和第四右燃油舱中间偏上的位置；第三燃油舱包括第三左燃油舱和第三右燃油舱；第二燃油舱包括第二左燃油舱和第二右燃油舱；第一燃油舱包括第一左燃油舱和第一右燃油舱；第二压载水舱包括第二左压载水舱和第二右压载水舱；第一压载水舱包括第一左压载水舱和第一右压载水舱；第二淡水舱包括第二左淡水舱和第二右淡水舱。3.如权利要求2所述的延绳钓渔船，其特征在于，所述的柴油主机通过倒顺离合减速齿轮箱完成正、倒车并转动轴系驱动定距螺旋桨，所述的柴油主机采用电气遥控；所述的柴油主机为直列、四冲程、涡轮增压、中冷、不可逆转式柴油主机，缸数为6缸，缸径为250mm，行程为320mm，持续转速为750r/min，持续功率为950kW，燃油消耗率为200g/kW.h，机油消耗率为1.6g/kW.h，起动方式为压缩空气起动，冷却方式为闭式水冷；所述的倒顺离合减速齿轮箱的减速比为2.5:1；所述的驾驶甲板上由尾至首依次设置有露天艉楼甲板、4间双人间、2间单人间、驾驶室和露天艏楼甲板，艏楼甲板上设前桅一根。4.如权利要求3所述的延绳钓渔船，其特征在于，所述的延绳钓机的主卷轮转速为0～230r/min，扬绳速度为0～310m/min；所述的延绳钓渔船中还设置有双级活塞压缩式长行程制冷压缩机组,制冷压缩机组使用的工质为R22，使用热力自动膨胀阀节流直接蒸发盘管的方式并配合手动热力自动膨胀阀辅助节流来实现制冷保鲜；冷藏舱温度为-18～-22℃，冻结间温度为-30～-38℃，或者采用超低温制冷，冷藏舱温度为-50～-52℃，冻结间温度为-55～-60℃；所述的舾装设备包括锚泊设备、系泊设备、舵设备、桅杆、门、梯、舷墙和栏杆，其中锚泊设备包括锚和锚索，锚采用2只短杆霍尔锚，其中一只备用；锚索采用2根Φ24有档焊接普通锚链AM2，破断拉力为332kN，长度为302.5米；系泊设备包括系船索、4个双柱带缆桩和8个导缆钳，系船索采用3根120米长的Φ26三股丙纶绳，破断负荷77.50kN；舵设备采用由钢板焊接而成的流线型平衡单舵，上舵承为滚子上舵承，下舵承为滑动水密下舵承；桅杆采用1根由钢管焊接而成的灯桅；门包括生活区后壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：林大华，陈红，张超，
申请(专利权)人：福建西华科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35