液压螺母压力试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种液压螺母压力试验装置，其特征在于：所述的试验装置包括销轴（1），在销轴（1）的一端固定连接有下挡板（2）和加强筋（3），与销轴（1）还相配的设置有上挡板（4），在上挡板（4）外侧的销轴（1）上还螺纹连接有紧固螺母（5），在所述的上挡板（4）上开设有注油孔（6），所述注油孔（6）与位于下挡板（2）和上挡板（4）之间的被测液压螺母（7）的油腔相配。这是一种结构简单，设计巧妙，能够方便、快捷地进行液压螺母的压力试验，且可适用于多种不同规格压力螺母的压力试验装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种试验装置，特别是一种液压螺母压力试验装置。
技术介绍
船上轴系、舵系（包括螺旋桨轴、舵杆、舵销）液压螺母按各船级社规范，均需要报验前进行压力试验。传统的液压螺母压力试验，将钢板利用焊接的方式制作出试验装置，这种试验装置制作粗糙，所能承受的压力较低，对于活塞面积相对较大的液压螺母，在进行压力试验的过程中，随时都存在着焊道开裂的风险，存在极大的安全隐患；同时一般来说，制作出来的试验装置都是与需要测量的液压螺母的规格相匹配的，因此在进行其他规格的液压螺母的测量时，又需要重新制作试验装置，导致工作效率低、成本高，通用性较差。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够方便、快捷地进行液压螺母的压力试验，且可适用于多种不同规格压力螺母的压力试验装置。本技术的技术解决方案是：一种液压螺母压力试验装置，其特征在于：所述的试验装置包括销轴1，在销轴1的一端固定连接有下挡板2和加强筋3，与销轴1还相配有上挡板4，在上挡板4外侧的销轴1上还螺纹连接有紧固螺母5，在所述的上挡板4上开设有注油孔6，所述注油孔6与位于下挡板2和上挡板4之间的被测液压螺母7的油腔相配。本技术同现有技术相比，具有如下优点：本种结构形式的液压螺母压力试验装置，其结构简单，设计巧妙，它针对传统的试验装置所存在的种种问题，设计出一种利用紧固螺母将被测液压螺母压紧在上挡板和下挡板之间的结构，并利用上挡板上开设的注油孔向液压螺母的内腔中灌注液压油，并配合压力表进行液压螺母的压力检测。它能够快捷、方便的对液压螺母进行压力检测试验，而且它能够对多种不同规格的液压螺母进行检测，通用性较强。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1所示：一种液压螺母压力试验装置，它包括一个销轴1，在这个销轴1的一端固定连接有下挡板2，并且在下挡板2与销轴1之间还设置有加强筋3，与销轴1还相配的设置有能够套接在其上的上挡板4，在上挡板4的外侧的销轴1上还螺纹连接有紧固螺母5，而被测液压螺母7就被压紧在上挡板4与下挡板2之间的销轴1上，同时在上挡板4上还开设有注油孔6，这个注油孔6与被测液压螺母7的油腔相配。本技术实施例的液压螺母压力试验装置的工作过程如下：将需要进行压力试验的液压螺母7套接在销轴1上，液压螺母7的一个端面与下挡板2接触，然后在销轴1上套接上挡板4，并利用紧固螺母5将上挡板4压紧在液压螺母7的另一个端面上，然后在注油孔6处安装螺母注油接头，向液压螺母7的油腔中注油，并利用压力表检测液压螺母7内的油压情况，油压达到标定值后停止注油并保压一定时间，如果在试验期间内液压螺母7内腔中的油压保持稳定且不降低，则说明该液压螺母7的压力试验是合格的，则将该液压螺母7从本装置上拆卸下来，并进行另一个液压螺母7的液压试验。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压螺母压力试验装置，其特征在于：所述的试验装置包括销轴（1），在销轴（1）的一端固定连接有下挡板（2）和加强筋（3），与销轴（1）还相配有上挡板（4），在上挡板（4）外侧的销轴（1）上还螺纹连接有紧固螺母（5），在所述的上挡板（4）上开设有注油孔（6），所述注油孔（6）与位于下挡板（2）和上挡板（4）之间的被测液压螺母（7）的油腔相配。

【技术特征摘要】
1.一种液压螺母压力试验装置，其特征在于：所述的试验装置包括销轴（1），在销轴（1）的一端固定连接有下挡板（2）和加强筋（3），与销轴（1）还相配有上挡板（4），在上挡板（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欢，杨建明，马庆英，张连山，田兴周，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团舵轴有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21