油缸用分体式吊环制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油缸用分体式吊环，具有油缸本体，所述油缸本体包括有缸体、缸底以前缸盖，所述油缸本体内设有活塞杆，活塞杆的一端从左往右依次安装有锁紧螺母、活塞以及前缓冲，所述缸盖与活塞杆的连接处设有防尘盖，缸底上焊接有吊耳，吊耳与缸底之间为焊接连接，所述吊耳与缸底连接端面上设有凸台，所述凸台由横截面形状为圆锥台和圆柱一体成型组成，凸台的中间位置处开设有定位孔，分体结构，锻造时简单方便，适用于批量生产，而且锻时余量小，加工量小，加工非常简单，大大提高了劳动生产率，降低了生产成本，提高了经济效率，定位好了就能焊接，简单方便，不影响使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油缸用分体式吊环。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。现有的缸底和焊接吊耳做的整体形状，但存在一下缺点：1)缸底锻造上浪费原材料，锻造难度比较大，整体的存在开刀开不出等问题，使身边角的地方容易开裂，废品率高等缺点；2)加工比较困难，要在拉加工中心上面做，加工要求非常高，而且加工上面的操作比较复杂，调面的时候存在难度大等缺点，工装轴承的孔锻不出来，只能硬加工出来，消耗了大量的时间和精力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种分体结构，锻造时简单方便，适用于批量生产，而且锻时余量小，加工量小的油缸用分体式吊环。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油缸用分体式吊环，具有油缸本体，所述油缸本体包括有缸体、缸底以前缸盖，所述油缸本体内设有活塞杆，活塞杆的一端从左往右依次安装有锁紧螺母、活塞以及前缓冲，所述缸盖与活塞杆的连接处设有防尘盖，缸底上焊接有吊耳，吊耳与缸底之间为焊接连接，所述吊耳与缸底连接端面上设有凸台，所述凸台由横截面形状为圆锥台和圆柱一体成型组成，凸台的中间位置处开设有定位孔。进一步的，所述的定位孔的直径为6～10mm，优选定位孔的直径为φ8mm，定位孔是将缸底和吊耳定位，定位好了就能焊接，简单方便，不影响使用寿命。进一步的，所述的缸底和吊耳的外表面进行正火处理。进一步的，所述的活塞与缸体的连接两端均设有导向带，相邻导向带之间设有孔用格莱圈，密封性能好，防漏油性能好，使用寿命长。进一步的，所述缸盖与活塞杆的连接处设有轴用弹性挡圈。进一步的，所述的吊耳上开设有用于放置油杯的油杯槽。本技术的有益效果是：本技术分体结构，锻造时简单方便，适用于批量生产，而且锻时余量小，加工量小，加工非常简单，大大提高了劳动生产率，降低了生产成本，提高了经济效率，定位好了就能焊接，简单方便，不影响使用寿命。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术吊耳的结构示意图。图中1.缸体，2.缸底，3.缸盖，4.吊耳，5.活塞杆，6.锁紧螺母，7.活塞，8.凸台，9.定位孔，10.导向带，11.孔用格莱圈，12.轴用弹性挡圈，13.油杯槽，14.防尘盖,15.前缓冲。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1～2所示的一种油缸用分体式吊环，具有油缸本体，所述油缸本体包括有缸体1、缸底2以前缸盖3，所述油缸本体内设有活塞杆5，活塞杆5的一端从左往右依次安装有锁紧螺母6、活塞7以及前缓冲15，所述缸盖3与活塞杆5的连接处设有防尘盖14，缸底2上焊接有吊耳4，吊耳4与缸底2之间为焊接连接，所述吊耳4与缸底2连接端面上设有凸台8，所述凸台8由横截面形状为圆锥台和圆柱一体成型组成，凸台8的中间位置处开设有定位孔9。定位孔9的直径为φ8mm，缸底2和吊耳4的外表面进行正火处理，活塞7与缸体1的连接两端均设有导向带10，相邻导向带10之间设有孔用格莱圈11，缸盖3与活塞杆5的连接处设有轴用弹性挡圈12，吊耳4上开设有用于放置油杯的油杯槽13。具体的分体的锻造时，比较方便，只要做一块缸底2和一个吊耳4，锻时简单方便，适用于批量生产，而且锻时余量小，加工量小，普通车床都能做，缸底2只要普通的车床都能解决，有的焊接吊耳4最普通的铣床，定位孔9也是普通的车床就能解决，加工非常简单，大大提高了劳动生产率，降低了生产成本，提高了经济效率，分体关键之处是缸底2焊接吊耳4只要通过一个Φ8mm的定位孔9，定位好了就能焊接。简单方便，不影响使用寿命。上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油缸用分体式吊环，具有油缸本体，所述油缸本体包括有缸体(1)、缸底(2)以前缸盖(3)，所述油缸本体内设有活塞杆(5)，活塞杆(5)的一端从左往右依次安装有锁紧螺母(6)、活塞(7)以及前缓冲(15)，所述缸盖(3)与活塞杆(5)的连接处设有防尘盖(14)，其特征在于：所述的缸底(2)上焊接有吊耳(4)，吊耳(4)与缸底(2)之间为焊接连接，所述吊耳(4)与缸底(2)连接端面上设有凸台(8)，所述凸台(8)由横截面形状为圆锥台和圆柱一体成型组成，凸台(8)的中间位置处开设有定位孔(9)。

【技术特征摘要】
1.一种油缸用分体式吊环，具有油缸本体，所述油缸本体包括有缸体(1)、缸底(2)以前缸盖(3)，所述油缸本体内设有活塞杆(5)，活塞杆(5)的一端从左往右依次安装有锁紧螺母(6)、活塞(7)以及前缓冲(15)，所述缸盖(3)与活塞杆(5)的连接处设有防尘盖(14)，其特征在于：所述的缸底(2)上焊接有吊耳(4)，吊耳(4)与缸底(2)之间为焊接连接，所述吊耳(4)与缸底(2)连接端面上设有凸台(8)，所述凸台(8)由横截面形状为圆锥台和圆柱一体成型组成，凸台(8)的中间位置处开设有定位孔(9)。2.根据权利要求1所述的油缸用分体式吊环...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙自强，
申请(专利权)人：常州市双强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32